(j’espère que je l'ai pas laisse dehors avec la flotte cette nuit).6 heures de boulot quand même, surtout du au fait qu'il faut faire les trous cote gauche (cote droit déjà fait d'origine pour l'anneau de remorquage). 6 trous de 10,5mm, pour ensuite en élargir 3 jusqu’à 18mm... et tout ça en position pénible sous la voiture... (que j'avais mis sur rampes, mais quand meme)
Déposer/reposer du pare-choc et panneaux sous la voiture n'était pas difficile, par contre faut bien se souvenir ou remettre quel type de vis
(un vingtaine de vis de 4 types différent utilisé...)Et cote électronique, j'ai profite du manuel d'installation de Thule plutôt que celui de SIARR, car ils indiquent les connections a prendre spécifiquement pour la LEAF! (merci Thule
, petite mauvaise conscience, mais ça vaut quand même pas 169 euros! ). Seul chose qui me reste a faire c'est de trouver le 12V permanent qqpart a l’arrière de la voiture, car dans le manuel ils disent d'aller le chercher direct sur la batterie devant, mais ça veut dire qu'il faut passer un fil sur toute la longueur de la voiture 
