variateurs de fréquence...?
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- faradohm
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variateurs de fréquence...?
Pourquoi pas?
vous savez , les variateurs industriels pour moteur triphasés....genre "altivar"
ils s'alimentent certes en altrenatif , 1 ou 3 phases.
mais si on les attaque en sortie du pont redresseur, avec une tension continue issue d'un pack batteries....
le hic c'est la tension réseau mini tolérée par la gestion , parce-que 220 redressés (pour les modèles alimentés en réseau mono)
donnent plus de 300v continus....
Aux US ils travaillent avec des tension de batterie de cet ordre assez courament...
vous savez , les variateurs industriels pour moteur triphasés....genre "altivar"
ils s'alimentent certes en altrenatif , 1 ou 3 phases.
mais si on les attaque en sortie du pont redresseur, avec une tension continue issue d'un pack batteries....
le hic c'est la tension réseau mini tolérée par la gestion , parce-que 220 redressés (pour les modèles alimentés en réseau mono)
donnent plus de 300v continus....
Aux US ils travaillent avec des tension de batterie de cet ordre assez courament...
Il n'y a de nouveau que ce qui a été oublié...
J'ai eu la même idée:
Batteries 24v -> onduleur 24dc/230ac monophasé -> variateur de fréquence avec entrée monophasé et sortie triphasée -> moteur asynchrone
Mais le rendement global risque d'être médiocre.
L'avantage est que l'on utilise du matériel industriel très fiable.
Avec un variateur, on peut tout programmer de l'accélération au freinage avec boost de démarrage, limitation de couple , ...
Batteries 24v -> onduleur 24dc/230ac monophasé -> variateur de fréquence avec entrée monophasé et sortie triphasée -> moteur asynchrone
Mais le rendement global risque d'être médiocre.
L'avantage est que l'on utilise du matériel industriel très fiable.
Avec un variateur, on peut tout programmer de l'accélération au freinage avec boost de démarrage, limitation de couple , ...
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