Flottement direction à 130

tino_ale · Message par **tino_ale** » mer. 29 07 , 2015 22:55

Salut,

J'ai rarement l'occasion de rouler à 130 avec la C-zero, mais quand ça arrive (A12 par exemple) j'ai remarqué que la direction devient quasiment flottante (aucune sensation de rappel au neutre).

Alors qu'avec n'importe quelle voiture on peut lâcher le volant à haute vitesse, je n'ai pas testé et n'ai pas très envie de tester avec la C-zero.
J'irais même jusqu'à dire que bien tenir sa file demande une certaine concentration.
Moins vite, à 110, la sensation de flottement est moins marquée.

Par curiosité, avez-vous la même impression ?

eric86 · Message par **eric86** » mer. 29 07 , 2015 23:52

Bonsoir,
la seule fois ou j'ai eu l'occasion de le faire, cela m'a rappelé ma première expérience en AX sur l'autoroute ...
On comprend tout de suite que ce ne sont pas des voitures taillées pour prendre de grande courbes à 160 km/h

Tout simplement

Socrate · Message par **Socrate** » jeu. 30 07 , 2015 6:29

Pas de problème particulier pour moi, si absence de vent à 135 km/h compteur .

ronan16 · Message par **ronan16** » jeu. 30 07 , 2015 7:02

Pas de flottement non plus.
Juste à chaque dépassement de camion, je part 1m à gauche. Donc j'ai les deux mains bien campées à 10h10.

bambou · Message par **bambou** » jeu. 30 07 , 2015 7:04

Pas de problème non plus pour moi.

ericjlb · Message par **ericjlb** » jeu. 30 07 , 2015 7:30

ronan16 a écrit :
Juste à chaque dépassement de camion, je part 1m à gauche.

C'est pas trop gênant, vue la largeur de la voiture , il y a encore de la marge !

Bien cordialement ;; éric

ronan16 · Message par **ronan16** » jeu. 30 07 , 2015 7:55

C'est clair

Faut juste anticiper

z-élec · Message par **z-élec** » jeu. 30 07 , 2015 9:29

Houu lààà ! !

Une triplette à 130 ? !

bambou · Message par **bambou** » jeu. 30 07 , 2015 9:59

Eh oui, et même des triplettes à 130 réels (pour 135 compteur).

triphase · Message par **triphase** » jeu. 30 07 , 2015 11:29

Aucun problème sur la voie de gauche, sauf parfois l'antenne qui entre en résonance. Une vraie fusée. J'ai pas testé à 160

Socrate · Message par **Socrate** » jeu. 30 07 , 2015 13:57

tino_ale a écrit :J'ai rarement l'occasion de rouler à 130 avec la C-zero, mais quand ça arrive,j'ai remarqué que la direction devient quasiment flottante (aucune sensation de rappel au neutre).

Peut être un mauvais réglage de parallélisme ?

tino_ale · Message par **tino_ale** » jeu. 30 07 , 2015 19:26

C'est mon interrogation effectivement...

Je suis de ceux qui :
- se plaignent d'une tenue de route ultra-sous-vireuse sur le mouillé (vrai aussi sur sec, mais moins choquant)
- n'ont aucun problème d'usure du train avant

Berty · Message par **Berty** » jeu. 30 07 , 2015 20:14

J'ai bien cette sensation de flottement aussi à "haute"

vitesse, en fait je dirais qu'on a l'impression que la direction est "hyper" assistée, que l'avant est complètement délesté, presque comme si les roues avant allaient décoller.
A mon avis il faudrait braquer un peu plus l'aileron avant pour mettre plus d'appui (ou débraquer l'aileron arrière...)

Plus sérieusement pas de problème de parallélisme, si tel était le cas je pense que j'aurais eu une usure irrégulière des pneus ce qui n'est pas le cas après 30 000 km.

ichouxxx · Message par **ichouxxx** » jeu. 30 07 , 2015 21:23

Un léger pincement augment la stabilité

Il est possible de n'avoir aucun défaut de parrallelisme et d'avoir un train roulant "trop" parallèle
De plus un léger pincement n'use pas les pneus de manière anormale

De mon côté j'ai fait reprendre le parrallelisme par principe et il y avait besoin d'une retouche alors que le proprio précédent n'avais rien détecté

Pour moi aucun soucis a 135 compteur !!!
Une bombe !

Berty · Message par **Berty** » ven. 31 07 , 2015 17:09

merci ichouxxx pour l'info, du coup est-ce que tu as plus de pincement que la préconisation constructeur ou tu es juste dans les clous ?

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