Avis de connaisseurs avant achat svp

[tibz]

J'étais pas parti pour acheter, mais 5500€ .... 48 mois à 120€ = 5760€ !

A voir l'état de la carrosserie, et des batteries ....

pas compris le raisonnement tu peux developper stp ?

[mimijean]

Entre l'achat et la loc, il n'y a pas beaucoup d'écart de coût de revient, et après la toto est à toi, mais Madame a dit Niet, pas d'achat !

[tibz]

Entre l'achat et la loc, il n'y a pas beaucoup d'écart de coût de revient, et après la toto est à toi, mais Madame a dit Niet, pas d'achat !

euh sans diesel a se faire reprendre c est pas comparable

et meme avec un diesel il faut un apport de quasi 3k + l option d achat + les loyers donc au final on est loin des 5k5

[bambou]

@tibz, je pense que tu as fait une bonne affaire, surtout quand on compare à la vente aux enchères.
En tout cas, si elle avait été plus près, j'aurais été tenté

[ronan16]

C'est clair qu'à 5.500, ça laisse rêveur.
En même temps je trouve le marché de l'occasion super bas au vu de l'équipement et la fiabilité du véhicule.

[bambou]

Le marché manque d'acheteurs parce que la majorité des gens pense qu'il faut pouvoir faire 1000 bornes à n'importe quel moment avec n'importe laquelle de leur voiture... chose qu'ils ne font jamais avec leur Twingo ou leur polo, mais c'est pas grave... s'ils le veulent, ils le peuvent...

[mimijean]

Entre l'achat et la loc, il n'y a pas beaucoup d'écart de coût de revient, et après la toto est à toi, mais Madame a dit Niet, pas d'achat !

euh sans diesel a se faire reprendre c est pas comparable

et meme avec un diesel il faut un apport de quasi 3k + l option d achat + les loyers donc au final on est loin des 5k5

Bon, j'ai un plan, à 120€, sans apport, juste un vieux diésel, sur 48 mois, c'est pour ça que je disais qu'à 5500€, je me "tâtais" , + 2,O5€, les 100km sup, au dessus de 10 000/an, mais madame a dit NAOOOOOOOOOOON ! (et encore, j'ai raccourci les "OOOOOO" !

JE vais sans doute prendre une ion, en 14,5, malheureusement, et sans siège chauffant .... J'ai revu le commercial, il n'en a pas trouvé avec siège chauffant ....

Pour les occas, il devrait y avoir pas mal de triplettes qui devraient arrivées en fin de loc ....

[moulino51]

Pour les sièges chauffant, ce n'est pas un soucis, Jean-Luc (Socrate) l'avait fait lui même.


Gé

[jackychan]

au cas ou
ma c'zero 2012 35500 km 16kwh
avec sieges chauffant sera a vendre prochainement
+ isolation du chauffage
+ feux de jour leds
+ xenon 35w
éventuellement canion
éventuellement tablette Samsung galaxy tab3 7"
éventuellement cable de charge modifié 10/14a
éventuellement 4 pneus neiges neufs jamais montés

d'ici une a 2 semaine
au cas ou quoi

[mimijean]

Pour les sièges chauffant, ce n'est pas un soucis, Jean-Luc (Socrate) l'avait fait lui même.


Gé

J'avais vu sur le fofo, qu'il y avait quelqu'un qui avait fait, mais bon ....

C'est quand même dommage de ne pas trouver avec !

Là qu'il fait plus froid, j'apprécie bien le siège chauffant !

Aujourd'hui, je suis allé chez les parents à 85km, et au retour, il faisait noir, donc pas un petit soleil pour "taper" sur les vitres, et réchauffer un tout petit peu l'habitacle, et madame avait un peu froid .... donc un peu de chauffage, et je me suis pas privé pour rouler,110, si c'était limité à 110, sur une petite partie d'autoroute, à l'arrivée, qu'une barrette survivante, et 6 km de restant.... et encore les températures n'étaient pas négatives ...

Donc elle, si elle n'a que 14,5 en batterie, et pas de siège chauffant, je risque de me prendre en pleine "Gu*ule" une ion, et d'avoir un "gnon"....

[billoup]

Bonjour
Le stock des 700 iOn mis en vente en Aout 2012 par Peugeot à 10900 €uros, tout compris, était hétérogène. Il y avait pas mal de voitures qui n'avaient qu'une batterie de 14,5 kWh au lieu des 16 kWh du catalogue.
Quoiqu'en dise Peugeot, ces voitures de 14,5 kWh, de bonne qualité, plafonnent à moins de 100 KM d'autonomie en hiver. Elle est descendue à 94 KM en zone sans gel, toutes annexes coupées avant et après la charge.
Merci.
PS; La garantie de 5 ans porte sur la capacité de la batterie. Peugeot s'est engagé de remplacer la batterie en cas de diminution de plus de 20% de la capacité de la batterie au bout de 5 ans, ce qui est pas mal.
Cela peut poser problème à ceux qui ont eu des 16 kWh. De plus qui évalue cette perte de 20 %, valable juridiquement en cas de difficultés ?
Sur la facture aucune capacité n'est précisée.

[Topolino]

Bonjour Billoup,

Peugeot s'est engagé de remplacer la batterie en cas de diminution de plus de 20% de la capacité de la batterie au bout de 5 ans, ce qui est pas mal.

Un document qui en atteste ?
C'est mieux que Renault (25%) qui loue les batteries.

[tibz]

bonjour

apres check up des batteries via le can ion de pf78 (un grand merci a lui en passant) (surtout qu il a oublié de debrancher sa prise de ma ion lol je te renvoi ca semaine prochaine )

bref les cellules sont equilibrées, je dois faire un cycle en conduite plus cool pour en savoir plus sur son autonomie

pour ceux que ca interesse ce meme garage va essayer d acheter d autres camions de ion les 2 qu ils ont eu a 5500 (et vendues dans la demi journée) c etait un "test" dixit le patron du garage

bon la deuxieme ion avec moins de kilometres etait aussi tres tres moche en carosserie et pas mal d elements cassés, la mienne n'est pas nickel mais a ce prix on va pas chipoter

au final elle me revient a 6 000 quand meme avec l essence les peages le plateau (et je ne compte pas mes heures) mais je ne regrette rien

je n'ai plus qu a parcourir le forum a la recherche d informations essentielles

merci aux membres du forum pour vos conseils infos etc etc

ps: j'ai été surpris de la conso du rx 400 h pour tracter le plateau + la bete pas plus de 10.6L/100 honnete

[ronan16]

vendues dans la demi journée

C'est impressionnant
Est ce que la tienne à les autocollants comme sur l'annonce ?
Si oui, ce serai sympa que tu post deux trois photos en faisant le tour de la voiture.
Merci d'avance

[pf78]

Bonsoir,
Effectivement, j'ai entrevu la ion du breton hier soir...
Les 88 cellules de batterie sont parfaitement équilibrées.
La watture avait l'air en bon état.
L’adaptateur de charge est un modèle que je n'avais pas encore vu: 2 réglages 8 & 14A.
L'autonomie affichée à pleine charge est de 81KM. J'ai rassuré tibz en lui expliquant que cela résulte de l'historique récent de conduite.
J'arrive assez facilement au même chiffre en faisant de la conduite tonique et binaire avec celle de mon épouse...

Il est drôlement courageux le tibz: il s'est coltiné hier un trajet Lorient / Sochaux / Conflans / puis qqp dans le 91 en trainant une gigantesque et très lourde remorque...
Le RX400h est très confortable, mais quand-même...

et en plus, Il a utilisé le GPS du RX; grossière erreur car il a dû traverser la petite couronne parisienne avec son gros attelage...


Mon interface vert s'appelle "reviens"...