Avis de connaisseurs avant achat svp

[bambou]

Pour ma part, ma ion livrée en janvier 2012 est descendue en mode tortue du camion de livraison. De plus elle était restée plus de 6 mois sur le parking de l importateur sans aucune recharge.
Depuis , je ne suis jamais descendu jusque la tortue.

Oui, le constructeur de batterie livre à mi-charge, mais ce qui se passe après... on ne le sait pas...

[philoscoo]

Aussi mes explications sont parfois trop longues, rien ne vaut une bonne synthèse comme tu viens de le faire.

Les deux ont leur place. Les fiches de synthèse d'une part et les Ronan d'aventure de l'autre! Chacun sa prise!
Bientôt le WE, je me déconne et je me détends!
Philoscoo

[ronan16]

[jackychan]

Aussi le froid est l’ennemi des batteries, c'est bon pour stocker mais pas pour recharger.
La recharge doit se faire avec des batteries tièdes (le plus près de 20°C / 25°C), donc l'hiver je lance la charge dès que je rentre à la maison et non pas au milieu de la nuit ( désolé pour les centrales et le surplus d'énergie nocturne )

ca c'est une question que je me pose souvent ..
puisqu'il faut fuir la chaleur .
pourquoi ce ne serait pas mieux de charger a 10 degré par exemple ...

en évitant malgré tout les charges avec des températures proches de zéro lorsqu'il fait très froids

[ronan16]

Il y a plein d'informations sur ce document :
Addressing the Impact of Temperature Extremes on Large Format Li-Ion Batteries for Vehicle Applications
Page 7 : "Charging is much more challenging as dendrite can grow and reduce life of battery and compromise safety"
"La recharge est beaucoup plus difficile car la dendrite peut croître et réduire la vie de la batterie et compromettre la sécurité"

De ce que j'ai trouvé sur internet, la dendrite serai une altération chimique (une sorte de cristallisation) des molécules de nos batterie.
En deux mots : endommagement irréversible.

Ça à l'air super compliqué et je ne comprend pas tout.
Mais je retiens le graphique page 13, on "dirait" que c'est mieux pour la batterie d’être rechargé à +25°C qu'à +5°C :

Dendrite Growth in Cold Temperatures.png

Après, est ce que c'est mieux à +10°C qu'à +20°C ou à +25°C ?
J'en sait trop rien, il faudrait approfondir ce sujet.

[Remundo]

Mais je retiens le graphique page 13, on "dirait" que c'est mieux pour la batterie d’être rechargé à +25°C qu'à +5°C :

Les dendrites sont des cristaux non désirés dans les batteries,

une température très froide favorise leur croissance (exactement comme la glace pour l'eau).

A température plus élevée, la stabilité de ces cristaux est souvent compromise.

Ce sont généralement des phénomènes pas très bien connus qui se passe au coeur des batteries.

On parlait de "métallisation" concernant les Nicad.

[triphase]

Tu crois que cet hiver les Norvégiens vont tous recharger leur Tesla dans un garage chauffé?

Ceci dit, vu le très faible taux d'autodécharge du lithium, "abandonner" un VE à mi-charge pendant 6 mois ne pose aucun problème. Ou alors juste à la batterie accessoire 12V en plomb...

[Topolino]

Une vidéo de Volkswagen sur le sujet :
[youtube][/youtube]

[jackychan]

Après, est ce que c'est mieux à +10°C qu'à +20°C ou à +25°C ?
J'en sait trop rien, il faudrait approfondir ce sujet.

surtout que la batterie monte en température lors de la charge
elle prends bien 5 a 6 degrés

depuis que j'ai des voitures électriques je fais comme ca :
je charge dehors jusqu'à +5 degrés.
en dessous je la met au garage

le truc c'est que je ne sais pas avec certitude si c'est bien

mais après plusieurs contrôles de températures sur ion ou leaf
si on charge a 10 degré dehors en fin de charge la batterie a gagné 5 ou 6 degré peu etre meme plus

[ronan16]

Effectivement, la montée en T° lors de la charge est aussi à prendre en compte.

J'ai remarqué qu'un bonne utilisation (en roulant cool) sur 70km, ça réchauffait bien la batterie de presque 10°C

[triphase]

le truc c'est que je ne sais pas avec certitude si c'est bien

Dans 40 ans tu sauras avec certitude et tu nous diras, d'ac?

[cjlhe]

Bonjour

J'ai trouvé cette voiture
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 12786.html

qu'en pensez vous ?
Que faut il demander au vendeur ?

Merci

[ronan16]

Elle a l'air propre, pas trop chère et aussi c'est un garage qui la vend, donc tu peux compter sur une garantie de 3 mois, à vérifier.
Les batterie seront garantie jusqu'au 5 ans comme elle a un faible kilométrage

[cjlhe]

Elle est garantie 1 an.
Les batteries sont garanties 5 ans, donc comme elle est de sept 2012, elles sont encore garanties 11 mois
Le probleme c'est que si je l'achete je ne la vois pas avant car je suis un peu loin.
Le vendeur m'assure qu'elle est nickel.
mais c'est une 14.5kwh

[mimijean]

Pas sûr.

Celle du taff étaient données pour du 14.5, et en regardant la CG, j'ai vu que c'était du 16 kw.

Faut voir la rubrique sur la CG...

Elle a l'air honnête.

Celle de mon épouse est du 14.5, pas de soucis avec ....