Coût de vos recharges pour votre véhicule ?

[Panou974]

Bonjour à vous ,voilà 11 mois que j utilise mon imiev au quotidien pour tous mes déplacements,avec la climatisation et sur un relief fort en dénivelé .je fais donc environ 1000km par mois
J ai reçu ce matin ma facture EDF pour ma consommation annuelle soit une augmentation de 320 € pour une année
Cette augmentation se traduit pour moi à 32€ de plus sur mes mensualités d énergie électrique
Mon véhicule consomme donc environ 1€ /jour pour mon usage en électricité .
J aurais voulu savoir ce que il en est pour les autres utilisateurs de ce type de voiture ,petite précision je recharge tous les soirs mais ne dispose pas de compteur jour-nuit et mes recharges nocturnes se font en générales lorsque le réservoir est à moitié vide
Merci d avance pour vos réponses

[ronan16]

Sur une année complète 15.800 km pour 358 € soit 22,66 € les 1.000km
Après tout dépend de ton abonnement moi je suis au taquet avec un tarif bleu option de base soit 0,1440 € le kWh de 01/01/15 à 31/07/15 puis 0,1467 € le kWh du 01/08/15 au 31/12/15.
Et depuis le 01/01/2016 : 0,1503 € le kWh
D’ailleurs il faut que je vérifie si enercoop ne fait pas mieux surtout depuis les augmentations à répétition du tarif réglementé d'EDF

[lou2223]

alors pour ma part, depuis que j'ai ma prise installée avec son compteur, j'ai fait 1244km au dernier relevé au bout d'un mois; et consommé 220kWh à 0,07476€ le kWh (tarif edf, uniquement de nuit heure creuse) soit 16,50€ pour un mois qui devrait s'ajouter sur ma facture (à ajouter 11kwh consommés en dehors chez des amis pour le coût total); mes premiers relevés me donnaient 1,50€/100km (plus de chauffage, il faisait plus froid et je roulais moins éco) et là dernier relevé me donne 1,30€/100km (cours d'éco conduite passé par là et très peu de chauffage vu la douceur de la météo et j'ai installé deux couvre siège chauffant); aucune charge sur borne pour le moment.
en plus du plaisir à la conduire au quotidien, ravi de ma C-zero avec ce coût d'utilisation pour la faire rouler (rapporter aux 110 à 130€ mensuel de gasoil que je brûlais avant selon son cours )

[Rémy]

je fais donc environ 1000km par mois
J ai reçu ce matin ma facture EDF pour ma consommation annuelle soit une augmentation de 320 € pour une année
Cette augmentation se traduit pour moi à 32€ de plus sur mes mensualités d énergie électrique

3,2€ pour 100 km, c'est beaucoup.
Mais si tu utilises abondamment le chauffage et la clim, c'est "normal".
En ce qui me concerne, je suis en moyenne à 2€ / 100 km en prenant en compte le préchauffage de la voiture en hiver.

Comme tu te bases sur tes factures EDF, il faudrait être certain que rien d'autre n'a changé (as-tu pris en compte la dernière augmentation de tarif par exemple ?).

[ronan16]

Aussi je pense que les factures EDF ne sont pas un bon indicateur.
Pour ma part, il font régulièrement des estimations sur ma consommation à venir qui sont complètement différentes de la réalité.

[mimijean]

Aussi je pense que les factures EDF ne sont pas un bon indicateur.
Pour ma part, il font régulièrement des estimations sur ma consommation à venir qui sont complètement différentes de la réalité.

Je n'ai pas mensualisé, (c'est pratiquement la seul chose, facture tous les 2 mois) et sur ma dernière estimation, j'ai regardé le compteur en réel, et il y avait pratiquement 400kw de trop, aussi bien en HP, qu'en HC !

Le compteur à priori, serait relevé 2 fois par an .... L'année dernière étant en arrêt maladie, pendant pratiquement 5 mois, j'ai rechargé pratiquement qu'à la maison, d'une part, et j'avais aussi un radiateur électrique à côté de moi, à la maison, pour me donner un petit complément de chaleur .... le prochain relevé devrait m'être plutôt favorable du côté du compte bancaire !

[JP64]

Si j'ai bien lu, l'ami Panou consomme 320€ par an d'électricité pour sa triplette.
Soit 27€ environ par mois ( et non 32) pour environ 1000km.
Donc 2,7 € aux cent.

Ça paraît cher...mais notre ami vit dans l'île de la Réunion .
Quid des tarifs d'électricité la bas ?

Pas de centrale nucléaire , pas encore de photovoltaïque ni biomasse...
Tout en fuel sans doute?

[JP64]

...je corrige 320€ sur 11 mois, donc effectivement environ 3 € aux cent
Et sur parcours a fort dénivelé et systématiquement avec la climatisation.

Ce n'est pas si cher que ça ...surtout en comparant au coût d'utilisation de son 2ème véhicule
(Range Rover essence)?

[potpot]

j'ai un sous compteur dédié aux VE.
J'ai noté ma consommation à partir de 13870 km . Depuis j'ai parcouru 54747 km dont 5685 avec la nouvelle I miev .

J'ai consommé seulement 6654 kwh soit une conso de 12.15 kw avec un coût à 0.1609 cts le kwh car mon fournisseur est Enercoop un coût total revient donc à 1.96 Euros au 100 km .

Mais attention devant cet excellent chiffre se cache des recharges gratuites en chademo et bornes lentes que l'on peut estimer au moins à 10 pour cent.

[decol2]

D’ailleurs il faut que je vérifie si enercoop ne fait pas mieux surtout depuis les augmentations à répétition du tarif réglementé d'EDF

Enercoop est encore 15% plus cher environ que le tarif réglementé d'EDF (pour 6KVA souscrit et 3000 Kwh/an).
Mais ça ne va pas durer, vu les annonces faites par EDF récemment, l'augmentation des tarifs régulés va se poursuivre.
Enercoop est réservé pour l'instant aux privilégiés qui réfléchissent avant de calculer
Je veux dire que le choix d'un fournisseur d'électricité ne se résume pas à comparer des factures, mais surtout à réfléchir sur le modèle de société que l'on veut privilégier pour nous et nos enfants.
Ceci dit, dans quelques années quand les tarifs auront convergé, il sera trop tard pour changer de fournisseur... la file d'attente va s'allonger !

[potpot]

la stratégie d'Enercoop est de passer à 150 000 clients dans les 4 ans contre 25 000 actuellement . Il n'y aura pas de probleme pour les recevoir comme clients...

[ronan16]

...
le choix d'un fournisseur d'électricité ne se résume pas à comparer des factures, mais surtout à réfléchir sur le modèle de société que l'on veut privilégier pour nous et nos enfants.
...

Exact

[Panou974]

Bonjour et merci pour vos réponses
A l île de la reunion nous n avons que un seul fournisseur électrique EDF ,le kWh est facturé 0,10 ht
La production électrique est à 75% tirée du charbon et du fioul
25% proviennent de centrale photovoltaïque ,barrage hydroélectrique ,centrale thermique fonctionnant avec le résidu de la canne à sucre
Nous restons très gourmand sur l île en énergie ,surtout en été car les climatiseurs tournent jour et nuit surtout sur la côte littoral car ici c est le plein ete et pas un jour en dessous de 31°à l'ombre
Cependant il existe des solutions photovoltaïques qui produisent très bien mais EDF traîne des pieds pour raccorder au réseau du soleil nous en avons à en revendre ainsi que du vent durant l hiver austral de mai à octobre
J allais oublié il existe dans l est de l île une ferme éolienne mais les écologistes se plaignent car cela engendre du bruit qui fait peur au oiseaux
Et pour finir un politique local souhaite exploiter les pourtours du volcan afin de générer de l énergie au travers d une exploitation de chaudière

[decol2]

la stratégie d'Enercoop est de passer à 150 000 clients dans les 4 ans contre 25 000 actuellement . Il n'y aura pas de probleme pour les recevoir comme clients...

Ben si, le problème est de trouver de nouveaux producteurs pour alimenter ces nouveaux consommateurs, et être en permanence à l'équilibre. C'est pour cela qu'Enercoop investit aussi dans de nouveaux projets de production d'énergie renouvelable. Mais s'il y a trop de demande de nouveaux clients, ils devront limiter les souscriptions (c'est déjà arrivé dans le passé, pendant quelques mois).

[ocgall]

Bonjour,
Ma consommation :

On peut noter :
La moyenne de conso sur 10 pleins roulants : ~14,5 KW/h aux 100 Km
Conso totale pour 17774 Km est de 2538 KW/h pour 343€ soit 1,92 € pour 100 Km
Différence dépense avec véhicule essence : (7.80 € - 1,92 €) x 177,74 = 1045 € et peu d'entretien
Autonomie moyenne compte tenu de ma conduite est de ~130 Km suffisant pour l'Agglo d'Angers