C Zéro en panne
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Re: c zero en panne
oui en effet
j'avais mis une enchère a 2100 ce qui me paraissait le maximum si je comptait en plus 400 euros de frais de transport …
au delà de ce prix avec une batterie de 2010 sans savoir dans quelles conditions elle a été stockée ni comment elle a été traitée, c'est une grosse prise de risque…
bonne chance quand même a celui qui l'a achetée
j'avais mis une enchère a 2100 ce qui me paraissait le maximum si je comptait en plus 400 euros de frais de transport …
au delà de ce prix avec une batterie de 2010 sans savoir dans quelles conditions elle a été stockée ni comment elle a été traitée, c'est une grosse prise de risque…
bonne chance quand même a celui qui l'a achetée
Modifié en dernier par jackychan le mar. 06 11 , 2018 6:14, modifié 1 fois.
- gilles-ricaines37
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Re: c zero en panne
Euh, plus tellement maintenant à 5000€. Elles ont pris une sacrée claque. Dur à trouver à moins de 7000€...
Avant, C zéro 2012, Zéro Motorcycle SR 2015
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Re: c zero en panne
Heu, c'est pas parce que les annonces sont à 7000 que ça se vend !!!gilles-ricaines37 a écrit : ↑lun. 05 11 , 2018 23:31Euh, plus tellement maintenant à 5000€. Elles ont pris une sacrée claque. Dur à trouver à moins de 7000€...
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Re: c zero en panne
Je confirmes, ma recherche LBC (par curiosité ) est calée a 6000 €, mais ça fait bien une quinzaine qu'il n'en est pas apparu une.gilles-ricaines37 a écrit : ↑lun. 05 11 , 2018 23:31Euh, plus tellement maintenant à 5000€. Elles ont pris une sacrée claque. Dur à trouver à moins de 7000€...
Le prix final de celle des enchères me parait quand même bien trop élevé.
A moins que l'acheteur ai eu des infos que nous n'avions pas, le risque de se retrouver avec un presse papier irréparable est trop élevé.
Gé
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Re: c zero en panne
moi 5000 elle avais 5 ans et 32000km...
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Re: c zero en panne
Oui, mais il y a combien de temps que tu l'as acheté? Avec la hausse des carburants, je maintiens qu'elles ont beaucoup augmenté. Maintenant à quel prix elles vont se vendre, je ne sais pas, mais à 5000 elles sont devenues hyper rares.
J'en ai aussi acheté à 5000 il y a 2 ans pour des amis...
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Re: c zero en panne
on est d'accord, mais celle ci est de 2010 ce qui veux dire une batterie de 8 ans ....
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Re: c zero en panne
J'étais en pourparler pour une a moins de 5000 €, mais comme elle était en location en entreprise, elle a été reprise par Peugeot, et ça s'est arrêté la.
Oui Gilles, je pense aussi que le battement médiatique sur l'augmentation du prix des carburants fossiles a fait remonter les prix avec surtout moins de triplettes en vente.
Les offres a 7000 € trouveront difficilement preneur maintenant sur des VEs de 6 a 8 ans.
Gé
Oui Gilles, je pense aussi que le battement médiatique sur l'augmentation du prix des carburants fossiles a fait remonter les prix avec surtout moins de triplettes en vente.
Les offres a 7000 € trouveront difficilement preneur maintenant sur des VEs de 6 a 8 ans.
Gé
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Re: c zero en panne
Bonjour ,
A la recherche d une leaf 1 >2013 elles sont rare en dessous des 13000€ , alors qu avant septembre il y en avait régulièrement.
A la recherche d une leaf 1 >2013 elles sont rare en dessous des 13000€ , alors qu avant septembre il y en avait régulièrement.
- moulino51
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Re: c zero en panne
Pour les Leaf de première génération, c'est vers 9000 €, encore trop chères pour moi.
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Re: c zero en panne
où ?
Parce que je regarde les annonces depuis quelques mois, et les triplettes c'est plutôt quelques modèles à 7000 et une majorité entre 8000 et 10 000 ...
Sachant qu'un modèle 2012, neuf a pu être vendu 10900 €, alors le payer 9000 € 6 ans et 30 000 km plus tard, j'ai beaucoup de mal.
Et je ne parle même pas des 200 C Zéro vendues en juillet 2012 qui sont revenues à 6 390 € (23 + 48 mensualités de 90 €).
Sur LBC :
CZéro la moins chère : 7000,
IOn : 6500, par un particulier, mais de 2010 avec 55 000 km
imiev : 11490 (1 annonce)
J'ai été invité à voir "l'offre électrique" chez Citroen courant septembre : C Zéro d'occasion : à partir de 9 000€, avec comme discours commercial pour justifier ce tarif : il n'y a pas de location de batteries et il y a une prime de l'état ...
Cdlt
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Re: c zero en panne
J’ai acheté la mienne 5000€ l’ann Dernière, le mec a qui je l’ai racheté l’a payé 3000€ en fin de contrat.
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Re: c zero en panne
Oui, mais ça c'était avant...
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Re: c zero en panne
Clair que les C-zero de 2012 n'ont pas une si grosse décote par rapport au prix d'achat :manu.lille a écrit : ↑mer. 07 11 , 2018 22:16où ?
Parce que je regarde les annonces depuis quelques mois, et les triplettes c'est plutôt quelques modèles à 7000 et une majorité entre 8000 et 10 000 ...
Sachant qu'un modèle 2012, neuf a pu être vendu 10900 €, alors le payer 9000 € 6 ans et 30 000 km plus tard, j'ai beaucoup de mal.
Et je ne parle même pas des 200 C Zéro vendues en juillet 2012 qui sont revenues à 6 390 € (23 + 48 mensualités de 90 €).
Sur LBC :
CZéro la moins chère : 7000,
IOn : 6500, par un particulier, mais de 2010 avec 55 000 km
imiev : 11490 (1 annonce)
J'ai été invité à voir "l'offre électrique" chez Citroen courant septembre : C Zéro d'occasion : à partir de 9 000€, avec comme discours commercial pour justifier ce tarif : il n'y a pas de location de batteries et il y a une prime de l'état ...
Cdlt
- ceux qui l'ont eu à 89 euros , (23+48) : 6.319 euros
- ceux qui l'ont eu à 149 euros, : 10.579 euros
Il est certain que ceux qui se sont risqués en 2012 n'ont pas eu trop de déboires coté financement du véhicule !
Mais je rappelle qu'il y avait quand même des risques :
- on ne savait pas trop à quoi ressemblait la voiture à part les images du prospectus (voire sur l'écran) vu qu'il n'y en avait pas en concession.
- on ne connaissait pas sa tenue de route, son autonomie réelle vu qu'il n'y en avait pas à l'essai, et qu'il n'y avait pas non plus d'essais journaliste
- on ne connaissait pas sa fiabilité et sa durabilité (pour ceux qui l'ont rachetée après la LLD)
Si c'était à refaire, je reprendrais de suite une triplette (aujourd'hui d'occaze), même pour 6000€
Rien que pour le cout à l'usage (assurance, cout d'électricité, cout d'entretien soi-même), ça vaut le coup comparé à une C1 de même génération (essence)