Peugeot e208 : 100% électrique

[triphase]

Bah oui, logique, c'est une Opel. Mais tu peux aussi prendre la version DS, plus chère que la Peugeot. Ou encore acheter ta e-208 en Belgique pour moins cher que la e-Corsa en France...

[sventchik]

Je n'ai pas rêvé ? L'OPEL Corsa à exactement la même plate-forme et caractéristiques mais en moins chère que la e208.

l'équipement est un peu plus dépouillée sur la e-Corsa dans la première finition, et de toute façon Opel a une stratégie prix très agressive !
Ca sera pareil pour l'Opel e-Vivaro qui sera moins cher que les Citroen e-Jumpy ou Peugeot e-Expert ! (disponibles fin 2020 en 50kwh et 75kwh)

[ronan16]

Alors la eCorsa en Belgique c'est tout bénef

[romelec]

Ouaip, 1455€ de moins qu'en France (29195€) !

[Faya79]

J'ai regardé une E208 pour 35000€ en attendant un essai le 23 novembre, par contre ils me reprennent ma ion de 2011 avec 70000 Kms au prix de 2512€ une vraie honte. J'ai dit au vendeur que j'allais attendre que Peugeot brade ces voitures en fin 2020 pour avoir une voiture au juste prix.
J'ai rectifié mon heure sur le kilométrage désolé de vous avoir induit en erreur.

[ericjlb]

ils me reprennent ma ion de 2011 avec 700000 Kms au prix de 2512€ une vraie honte.

En même temps, avec 700 000 kms !!

Bien cordialement ;; éric

[triphase]

C'est plutôt bien payé pour ce kilométrage!

[mimijean]

Et "pi", à ce km là, elle est bien amortie !

Pas de miracle dans un garage, soit on te fait une bonne remise, soit une bonne reprise ...

[Faya79]

J'ai rectifié mon heure sur le kilométrage désolé de vous avoir induit en erreur. rester un peu sérieux car réalisé ce kilométrage avec un véhicule électrique cela VEND du rêve.

[moulino51]

Faut pas leur en vouloir, ils son taquins dés le matin


Gé

[mimijean]

J'ai essayé samedi dernier la 208.

Tu as droit à ...... ben faire 2-3 km en ville, limité à 50 km/h, avec des feux partout ....

Donc essais concluant : ce n'est pas un essais. !!!

Bon ceci dit, j'étais bien au volant, calé, confortable quoi.

Bon, elle a de la patate, on s'en doutais, mais en roulant en ville, on va dire comme toute électrique.

Plein de boutons partout, j'ai même pas essayé de savoir quoi était quoi ....

Chargeur embarqué 7 kw, un cro en 8/14, habituel, fourni, et à priori le câble T2 en plus, j'ai demandé 2 fois ...

D'après les uns, tu peux pas chargeurs sur les bornes publique en 7, ça passe pas, d'autre oui .... A mon avis oui, sur la plupart des bornes T2.

L'option triphasé à 11 kw est obligatoire pour moi, histoire de pouvoir tirer du 11k un peu partout ....

LE combo monte à 100 kW ...(bon faut les trouver, des 22 ou 50, y'en a un peu).

Sinon agréable à conduire, c'est une voiture qui pourrait me convenir, tant qu'on est à deux dans la voiture. La zoé est pas très grande, à 4 adultes pour un trajet pas trop long tu passes, là c'est pas la peine, sauf si tu mesures pas beaucoup plus d' 1.60m ...

Les options : chargeurs 11 kW 300€
une autre couleur que le jaune : 550€

Option que j'ai mise.

On arrive pour la GT line, 36 685€ ttc
Avec les options et accessoires ????? (le plein un litre de lubrifiant (235€ les accessoires, ça doit être du gel intime pour bien faire passer le truc ! )

Pas de négo possible, bon on est quand même parti sur 1822.5€ de moins, mais y'aura plus rien, bon, à voir ...

soit 34862.50€ ttc - bonus éco de 6000€


et moins "pi têt" 2500 d'aide de l'état ...
soit un total net de 26362.€

Dispo avec le chargeur 11kW courant semaine 14 au plus tôt ...

on était parti au départ sur un loyer ttc sur 37 mois de 559.3/ mois pour un total de 77 000 km (25 000/an).

Puis avec les diverses truc enlevé, remise, etc ça fait tombé à 482€, et si tu enlèves entretien et maintenance, à environ 420 € .... (je garde que le décès) ....

Belle petite voiture, confortable pour 2, à 4 faut être petit, un peu cher ...

J'allais oublié, même autonomie en été et en hiver ... on se sert de la "chauffe" des batterie pour chauffer l'habitable .... ???????????

Y'aurait que la clim qui consommerait un peu en été ....

Bon, bon, bon, ça fait parti du kit accessoires à 235€) ?????

[triphase]

Je me demande s'il ne l'ont pas exprès diminuée de l'arrière, à la fois pour la rendre plus "sportive" comme une biplace (certains peuvent apprécier), et aussi pour inciter les gens "normaux" à prendre la version (e-)2008 qui promet une habitabilité plus correcte moyennant quelques k€ de plus dans la popoche des actionnaires. Le coût de fab du "un zéro de plus" ne doit pas être beaucoup plus grand.

[mimijean]

Pas impossible .... comme je disais à deux t'es bien dedans, ce qui est pour nous très souvent le cas ....

[sventchik]

Et côté DS3 Crossback e-tense, y a plus d'habitabilité arrière ?

[man3515]

Merci pour ces retours intéressants.