Une ion en rade ...

[iso14000]

ah ouaih.. la boiteaumur.... WB==BAM!

[triphase]

J'ai récemment dépoussièrer les tambours arrières, le droit est usé irrégulièrement et se bloquait.
Depuis plus de soucis, mais je vais devoir remplacer les mâchoires d'ici 10.000 km.

Petit HS

C'est compliqué d'ouvrir les tambours pour dépoussiérer et examiner les garnitures? P'tet que je devrais le faire aussi...

[Socrate]

Non, il suffit de déposer la roue, caler le véhicule et dessérer le frein à main.
Ensuite, il y a 2 trous filetés dans le tambour pour y introduire une vis de 8 au pas de 1.5 mm (non pas du M8 au pas de 1,25) et de visser progressivement les 2 vis pour extraire le tambour.

[Zatoichi53]

Bonjour tout le monde,

Heureux possesseur d’une ion achetée d’occasion il y a 2 ans et demi, j’ai fait quelques kilomètres avec! Elle a actuellement 57000 kms et je pense qu’elle peut encore en faire mais je suis en galère. La charge ne se fait plus. J’ai essayé avec un autre CRO mais rien, je branche, ça se lance et se coupe très peu de temps après avec voyant jaune sur le tableau de bord. Je ne suis pas un expert mais j’ai envie de sauver ma ion! Et pas envie d’aller chez Peugeot car je les vois venir à des kms !!!
J’ai regardé quelques discussions et si j’ai bien suivi, je dois tester la batterie 12V (je dois la trouver car pas encore chercher, ça sera plus pratique !), si c’est ok faut que je me penche sur le problème au niveau des cartes électroniques c’est ça ?
Petite précision, je charge toujours à mon domicile sur une prise secteur dédiée (20A). Et je n’ai pas de logiciel type CANion ou autre pour tester…
Si quelqu’un dans le coin peut m’aiguiller, m’aider et pourquoi pas me donner un coup de main pour le remplacement des pièces (si la panne est bien celle-ci), ce serait avec plaisir! Et j’offre l’apéro bien sûr .
Merci d’avance pour votre aide et vos conseils.
Bonne journée à tout le monde!

[bambou]

Bonjour,
Tu n'as pas de bol, car la iOn est une très bonne voiture, même s'il y a quelques chargeurs qui se sont effectivement avérés défaillants prématurément.
CaniOn est toujours un très bon partenaire. Tu n'as pas d'appareil Android ? Ou pas de dongle OBD ?
Es-tu à Laval même ? Sinon de quel côté ?
Je suis à Rennes, donc ni très loin ni très proche

[iso14000]

encore un LTC en carafe?

[mimijean]

D'abord la 12V à voir, on ne sait jamais !

Ensuite, voir si c'est pas le chargeur embarqué, si charge en chademo, c'est sûrement ça, si pas possible d'aller à une chademo, voir le gros fusible, en le démontant, voir s'il n'est pas claqué, à cause des petits condos du chargeur, tel était mon cas.

Pour faire le test du fusible (non démonté ça dit que c'est bon), si le reste est ok, débranché la 12V, et enlevé le gros "connecteur" sous le siège conducteur ....

[Zatoichi53]

Bonjour,
Tu n'as pas de bol, car la iOn est une très bonne voiture, même s'il y a quelques chargeurs qui se sont effectivement avérés défaillants prématurément.
CaniOn est toujours un très bon partenaire. Tu n'as pas d'appareil Android ? Ou pas de dongle OBD ?
Es-tu à Laval même ? Sinon de quel côté ?
Je suis à Rennes, donc ni très loin ni très proche

Bonjour Bambou !
Oui je suis content malgré tout de ma ion ! Ça roule impeccable je suis pas sous android non je suis plutôt pomme enfin pommé en ce moment ! Et pas de CaniOn ni OBD. Enfin si un vieux truc filaire mais je ne sais même pas si je peux le brancher sur ma ion… oui je suis à Laval même, donc Rennes n’est pas très loin effectivement ! Après côté mésaventure j’ai amené ma ion chez Peugeot pour un contrôle au cas où et je suis tombé en rade avant d’y arriver donc dépanneuse etc etc… j’attends un retour maintenant. Mais si on m’annonce un gros prix je la récupère et si jamais tu passes dans le coin alors n’hésite à t’arrêter
Dès que je retrouve ma voiture je ferai les tests si ce n’est pas résolu entre temps. Merci pour vos conseils et vos lumières !!!

[bambou]

Arf, pas de chance dans ton pas de bol...
Mais effectivement tu aurais dû repasser par ici avant de l'emporter chez Peugeot.
Tiens nous au courant !

[Zatoichi53]

Bonjour tout le monde,

Je viens d’avoir un appel de Peugeot pour ma Ion. Ils attendent des confirmations d’un centre technique mais à priori c’est la batterie de traction qui est en cause… et à réparer on oublie (15000€ sans la MO). Quelqu’un a déjà eu ce verdict et finalement changer les pièces sur la carte électronique pour la faire repartir…?
@bambou : je te retiens au courant de mon péripéties !
Bonne soirée à tout le monde!

[Socrate]

Fais une recherche sur ce forum, tu trouveras quelques cas de réparation dont le mien.

[Zatoichi53]

Bonjour Socrate,

Merci pour l’info je vais regarder ton cas !!! Je vous retiens informé de la suite des évènements !

[bambou]

c’est la batterie de traction qui est en cause…

C'est un diagnostique qui veut tout et rien dire... ça peut être une cellule morte, mais plus probablement une carte CMU.
Dans tous les cas, si tu souhaites ouvrir la batterie, il faut prendre des précautions.
Et, si tu te lances, reprends effectivement les tutos des gens qui l'ont fait.

[romelec]

Et si tu veux la faire réparer, apportes-la à Nantes chez Revolte.
Ils font aussi le transport mais vu que t'es pas loin tu peux louer un camion ou remorque porte voiture

[Zatoichi53]

Bonsoir tout le monde,

Merci pour vos retours, vos infos et conseils. Je viens d’avoir un appel de Peugeot qui me confirme que c’est le module 2 qui est hs et qui empêche le chargement de la batterie… donc est ce que cela veut dire que même un changement de composants ne changerait pas le soucis…? Parce que si je dois mettre les mains dedans, avec précaution bien sûr, je préfère ça !
Je vais contacter Révolte, on ne sait jamais… la suite dans le prochain épisode !!!