Prise en main et premiers retours sur l'autonomie

[jackychan]

oui j'immagine bien la scene a essayer de caler le chauffge pour pas qu'il tombe dans la neige ...
sinon au niveau de la consomation le pire de tout c'est chauffage + deembuage la les 2 fonctionnent et on se retrouve avec la moitiée des km ..

pour le chauffage sur la zoé ils on mis une clim reversible et en mode chauffage ca consomme moins qu'en clim

[triphase]

Ce matin j'avais un peu de buée à l'intérieur du PB, pas mis de chauffage, juste 20 secondes de clim et elle est partie.

[drtoub3]

arf ! Ce soir départ avec 133km d'autonomie arrivée au turbin avec 99km restant ...mais il y a 25km qui séparent mon point de départ de mon point d'arrivée !
Bon d'accord , j'étais plutot entre 80 et 90km/h mais bon... (c'est vrai que sur le coup l'aiguille entre le "e" et le "o" y étaient moins souvent mais j'étais pas tout le temps hors zone éco non plus)...je referai le test , j'ai le temps ...

test refait ce soir et , ma foi j'ai , cette fois , été agréablement surpris , je m'explique :
distance 25km
départ chargé au max jauge : 145 km
vitesse moyenne , type de conduite : super eco , avec moyenne de 70-80km/h max avec accelerations trèèèèès progressives, cette fois ci j'étais plus devant le "e" de "éco"
resultat : arrivée avec jauge affichant 130km ! Pas mal nan ? soit 15km de "consommé" à mettre en rapport avec le 1er test éffectué plus tôt (ci dessus) qui avait consommé 34km...mais pas la même allure

[cocolinot]

Bravo moi je n'oserais pas j'aurais peur de me ramasser des cailloux.

[giacomelli]

Chers amis,

Je roule en ION depuis une semaine, surtout sur autoroute (75% à 100kmh) et peu en ville (25% entre 30 et 50kmh), pied léger qui est entraîné par mon ancienne 106elec
Après 3 charges complètes, l'autonomie affichée plafonne toujours à 118 ou 120 km, comme à l'achat.
c'est peut être trop tôt ou lié au fait que mon parcours consomme effectivement plus d'énergie par km (par rapport à la consommation moyenne à laquelle s'attend l'affichage de l'énergie restante).

Cependant, je vous invite à ce que nous
- parlons moins de l'affichage de l'autonomie restante (hautement variable, on pourrait même dire "instable"...)
- recueillons d'avantage des témoignages concernant la vrai autonomie des IONs et ZEROs.
Combien de kms faites vous réellement avant que les dernières deux barrettes clignotent
(Sans ventilation, sans clim, avec diurnes, sans radio)?

Au plaisir de vos lire

[kriscus]

En ce qui me concerne je consigne mes consommations sur ce site : http://www.deficonso.com/V1905

Les données tiennent compte des pertes liées à la charge car le wattmètre se trouve en amont du chargeur. Il faut donc soustraire autour des 10-15% pour en déduire la consommation réelle du véhicule. Actuellement l'autonomie d'un plein serait donc d'environ 127 km selon les parcours réalisés.

[bambou]

En ce qui me concerne je consigne mes consommations sur ce site : http://www.deficonso.com/V1905

Les données tiennent compte des pertes liées à la charge car le wattmètre se trouve en amont du chargeur.

Bonjour kriscus,

J'aimerais bien mettre mes consos sur deficonso aussi (je le faisais déjà pour ma thermique).
Mais je me posais la question : peut-on brancher un wattmètre en amont sans danger ?
Car ils disent de ne brancher ni rallonge, ni programmateur, ni.... rien du tout !?

(ils ont peut-être simplement peur qu'on branche une rallonge 10A au lieu de 16A, mais bon...)

[kriscus]

Je n'ai pas constaté de surchauffe ou autre (je contrôle régulièrement). J'ai acheté cet appareil, donné pour 16A et 3680W max : http://www.conrad.fr/otio_cc5000_contro ... 720254_FAS

je voulais en acquérir un avec programmateur (pour déclencher la recharge pendant les heures creuses), mais je n'en ai pas trouvé qui accepte plus de 2300 W.

[bambou]

Je n'ai pas constaté de surchauffe ou autre (je contrôle régulièrement). J'ai acheté cet appareil, donné pour 16A et 3680W max : http://www.conrad.fr/otio_cc5000_contro ... 720254_FAS

je voulais en acquérir un avec programmateur (pour déclencher la recharge pendant les heures creuses), mais je n'en ai pas trouvé qui accepte plus de 2300 W.

Merci.
Effectivement, 16A, ça commence à faire...
Même le wattmètre est au taquet en étant compatible 16A...
Heureusement, je crois qu'Otio est une marque sérieuse.
Je vais peut-être bien regarder de ce côté.

[Rémy]

je voulais en acquérir un avec programmateur (pour déclencher la recharge pendant les heures creuses), mais je n'en ai pas trouvé qui accepte plus de 2300 W.

Effectivement, ça ne se trouve pas en boîtier intégré.
Une solution est d'utiliser une horloge pour tableau électrique couplée à un relais pour commande de chauffe-eau en 20A, le tout dans un petit boîtier.

[triphase]

je voulais en acquérir un avec programmateur (pour déclencher la recharge pendant les heures creuses), mais je n'en ai pas trouvé qui accepte plus de 2300 W.

Effectivement, ça ne se trouve pas en boîtier intégré.
Une solution est d'utiliser une horloge pour tableau électrique couplée à un relais pour commande de chauffe-eau en 20A, le tout dans un petit boîtier.

2300W ça passe en théorie pour ceux qui ont le câble 10A....

Le relais n'a pas de courant à commuter lorsqu'il se ferme, vu que la charge ne démarre que quelques secondes plus tard. Par contre, pour éviter qu'il s'use en interrompant un fort courant, il faut programmer la durée (ou l'heure de coupure) de manière à ce que la charge soit bien finie avant et que donc le courant traversant alors les contacts du relais soit quasi nul.

[Palm35]

Bon, dans les records d'autonomie, je viens de pousser à bout ma C-Zéro pour avoir une petite idée........

à 131.5 km, l'affichage autonomie restante disparait
à 133.7 km, la tortue orange apparait
à 145.3 km j'arrête le véhicule car plus de puissance du tout



Donc mon record est de 145.3 km
En gros, pratiquement que de la ville, et environ 50km parcouru à 90 km sur la rocade.
(A noter que mon autonomie annoncée lors de la dernière recharge indiquait 136 km)

[bambou]

Cool !
Ca montre que, dans la vie courante, l'autonomie n'est pas si mal que ça.
Et ça contredit donc les journaleux qui ne veulent pas être honnêtes avec nos triplées.
Pour ma part, je n'ai pas encore vidé la batterie, mais elle devrait aller à plus de 130km.

Bon, dans les records d'autonomie, je viens de pousser à bout ma C-Zéro pour avoir une petite idée........

à 131.5 km, l'affichage autonomie restante disparait
à 133.7 km, la tortue orange apparait
à 145.3 km j'arrête le véhicule car plus de puissance du tout

Donc mon record est de 145.3 km
En gros, pratiquement que de la ville, et environ 50km parcouru à 90 km sur la rocade.
(A noter que mon autonomie annoncée lors de la dernière recharge indiquait 136 km)

[triphase]

Bravo!

Donc en tortue (30km/h) on peut encore faire 10km pour trouver une station-service.... Bon à savoir.

[jackychan]

j'ai aussi des notes tres completes depuis le 23 / 08
je les publierai des que j'ai le temps ...
je note simplement que ma premiere recharge j'avais 116 km possible
depuis j'ai fait 7 recharges c'est en constante evolution j'ai maintenant 130 km possible ...
alors est ce que je m'ameliore ou est ce que les batteries commencent a prendre leur capacité ? ou les 2 ?
une chose est certaine je maitrise mieux la gestion d'energie