"My Teslence at home !"
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Re: "My Teslence at home !"
Bof ! Passer de 71 à 96 km d'autonomie, en quelques jours, sans pour cela changer de conduite me paraît plutôt bizarre.
- Rémy
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Re: "My Teslence at home !"
Il suffit d'avoir passé quelques km dans les bouchons avec le chauffage pour que l'autonomie ait chuté (ça va très vite).Hub_elec a écrit :Bof ! Passer de 71 à 96 km d'autonomie, en quelques jours, sans pour cela changer de conduite me paraît plutôt bizarre.
Pour savoir si tu as "changé de conduite" (plutôt de conditions de circulation), le meilleur indicateur c'est la consommation moyenne en kWh/100...
Si l'estimation de l'autonomie est passée de 71 à 96 km sans évolution de la consommation, là c'est bizarre.
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Câble de charge défectueux.
Aujourd'hui un courrier de Renault me demandant de passer en concession pour remplacement du câble de charge défectueux !
Je suis l'auto est donc surveillée à distance...
Je suis l'auto est donc surveillée à distance...
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
- Rémy
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Re: Câble de charge défectueux.
Je ne crois pas.Hub_elec a écrit :Je suis l'auto est donc surveillée à distance...
A priori, une série de cordons de charge (Fluence et Zoe) on un défaut de sertissage potentiel et Renault remplace tous les câbles de cette série sans savoir si tu as eu ou pas des problèmes de charge.
Re: Câble de charge défectueux.
Bonjour,Rémy a écrit :Je ne crois pas.Hub_elec a écrit :Je suis l'auto est donc surveillée à distance...
A priori, une série de cordons de charge (Fluence et Zoe) on un défaut de sertissage potentiel et Renault remplace tous les câbles de cette série sans savoir si tu as eu ou pas des problèmes de charge.
Pour info, j'ai reçu un courrier identique ce jour. Il ne s'agit donc pas de courrier spécifique.
bonne soirée
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Re: Câble de charge défectueux.
lcailler, je ne vois pas ta situation géographique ?lcailler a écrit :...Pour info, j'ai reçu un courrier identique ce jour. Il ne s'agit donc pas de courrier spécifique...
- rickobotics
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Re: "My Teslence at home !"
idem ! Quel est le couillon qui a cramé sa maison pour ce rappel généralisé ?!
Sinon, pas bien compris, c le CRO 10A ou le câble pour recharge sur bornes publiques à 16A qu'il faut changer ?
Je prendrais bien un nouveau CRO, le mien trainant jour et nuit dehors sous la pluie, été en plein soleil comme hiver au vent, il commence à perdre son éclat originel ...
Le 16A, m'en fou, il traine ds le coffre et je le sors quand les places VE sont occupées au supermarché, histoire de marquer mon territoire, lol. En le laissant trainer sur les pares chocs des méchants fumeurs ...
Sinon, on peu garder l'ancien pour décorer le sapin de noël ??
Sinon, pas bien compris, c le CRO 10A ou le câble pour recharge sur bornes publiques à 16A qu'il faut changer ?
Je prendrais bien un nouveau CRO, le mien trainant jour et nuit dehors sous la pluie, été en plein soleil comme hiver au vent, il commence à perdre son éclat originel ...
Le 16A, m'en fou, il traine ds le coffre et je le sors quand les places VE sont occupées au supermarché, histoire de marquer mon territoire, lol. En le laissant trainer sur les pares chocs des méchants fumeurs ...
Sinon, on peu garder l'ancien pour décorer le sapin de noël ??
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Re: "My Teslence at home !"
Idem pour le courrier
c'est peut-être le problème évoqué dans mon post : topic11822.html
je passe demain chez RENAULT
c'est peut-être le problème évoqué dans mon post : topic11822.html
je passe demain chez RENAULT
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Re: "My Teslence at home !"
+1
Il est vrai qu'ils ne disent pas lequel !
Si c'est le 10 A alors la MDR car à l'époque j'avais fait la remarque pour la trace noir, réponse " pas de problème "
Perso, le 10 A est dans le coffre car je suis passé avec la EV link.
si c'est le 16 A !
Il est vrai qu'ils ne disent pas lequel !
Si c'est le 10 A alors la MDR car à l'époque j'avais fait la remarque pour la trace noir, réponse " pas de problème "
Perso, le 10 A est dans le coffre car je suis passé avec la EV link.
si c'est le 16 A !
Modifié en dernier par JACK27 le ven. 19 12 , 2014 9:00, modifié 1 fois.
- Rémy
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Re: "My Teslence at home !"
Pour moi, le terme "cordon de charge", c'est le 16A.
Mais ce n'est que mon avis
Wait & See...
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- rickobotics
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Re: "My Teslence at home !"
Que le premier à aller voir le père Noël chez Renault nous le dise. Perso j'ai d'autres projets pour les fêtes ...
Ah ouais, et si vous pouviez vous renseigner pour l'histoire du volant aussi, paraît qu'il y a un OTS dessus. Le mien n'a aucune trace d'usure ...
Ah ouais, et si vous pouviez vous renseigner pour l'histoire du volant aussi, paraît qu'il y a un OTS dessus. Le mien n'a aucune trace d'usure ...
- Rémy
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Re: "My Teslence at home !"
Je n'y manquerai pas... si je reçois le courrier ci-dessus (je ne sais pas pourquoi, j'ai toujours une semaine de retard sur ce genre de lettres ).rickobotics a écrit :Ah ouais, et si vous pouviez vous renseigner pour l'histoire du volant aussi, paraît qu'il y a un OTS dessus. Le mien n'a aucune trace d'usure ...