Première VE. Peut être une Zoe d'ocaze

[mimijean]

CGV_PARTICULIER.zip

[J.A.G]

Le premier document je l'ai deja vu, mais sur celui que j'ai, il est marqué en haut "garanties en mode achat intégral"

Et le 2eme docu... je peux pas l'ouvrir sur mon tel. Je regarderai chez moi en rentrant du boulot.

[moulino51]

Bonjour tous,

Comme ce sujet est au conditionnel : Triplettes/Zoé
Ce qui me vient a l'esprit ...
Les triplettes ne sont plus sous garantie, mais il est possible de réparer le pack batterie.
La Zoé citée a encore une garantie de un an (8 ans ou 160000km)
Sur triplette, pour le particulier, il est possible d'intervenir sur le pack pour remplacer des éléments (voir sujet sur ce forum)
Mais pour Zoé
Déjà un remplacement de moteur sur la gamme ZE oblige a minima a repasser chez Renault.
Je pense que cela sera pareil si on intervient sur la batterie.


Gé

[J.A.G]

ouais....
petite baisse de motivation aujourd'hui...j'ai l'impression de tourner en rond....
Une triplette pour la sécurité...
Une Zoé pour aller plus loin...
pfff....

tiens, petite actu sur Automobile Propres.
La Zoé cartonne en Allemagne.
https://www.automobile-propre.com/en-al ... s-records/

[J.A.G]

petit coup de file à la DIAC. (je suis tombé sur une dame très gentille )

alors... il y a 2 procédures.
la premiere, c'est que le titulaire du contrat fasse les démarche pour racheter sa batterie, en fournissant les info sur la voiture (année, kilométrage, ET surtout l'imat.).
ça, c'est donc pour les personnes déjà clientes.

mais depuis Juin, il y a une 2eme procédure pour les non clients. En fait c'est au vendeur de faire les démarches, et le DIAC envoie la facture à l'acquéreur. Mais la dame (très gentille ) m'a avoué qu'elle ne peut pas m'en dire plus car pour l'instant... ça n'est pas encre arrivé. (elle m'a quand même dit qu'il y aurait eu une dizaine de clients qui auraient émis le souhait de passer par cette solution, mais un peu fastidieux......).

Mais, elle m'a quand même conseillé le cas le plus simple... c'est à dire de reprendre le contrat, et ensuite faire une demande de rachat.

Ensuite, en ce qui concerne la garantie une fois la batterie rachetée, c'est auprès de Renault qu'il faut s'adresser. Mais oui apres rachat il y aurai bien une garantie qui cours, mais en fonction de l'année de la voiture... reste plus grand chose. Faudrait que j'appelle chez Renault pour savoir....

Et pour le prix, elle ne peut pas me dire comme ça sans connaitre la voiture mais grosso merdo c'est bien dans les 2500-3000 (peut etre plus vers les 2500).
voilà voilà...

[mimijean]

Bon, ben ça avance.

Pour le document, en fait compressé, c'est le fichier que j'ai mis, mais avec 2 autres de 200 Ko.

Mais je ne peux pas te les rajouter, même en voulant truander, en renommant l'extension des fichiers, en JPG, par exemple, ça "gueule" !

Mais pour une zoé, la batterie c'est bien 8 ans de garantie et 160 000km, le premier paramètre étant atteint, la garantie se termine..

Par contre, quand tu deviens proprio de la batterie, c'est plus à 75%, qu'on te la change, mais à 66% ....

Donc d'abord partir en loc, puis racheter après ...

[J.A.G]

bon... petit coup de file chez Renault Noyon...... et Renault Compiegne (les 2. Ouais j'ai fait mon lourd )
c'est surtout que, par expérience, d'un commercial à l'autre... les info ne sont pas toujours les mêmes...

bref, j'ai appelé au sujet de la garantie de la batterie apres rachat...
le premier me répond "pfrrrr j'en sais rien du tout Monsieur!"
ça commence bien....

donc j'insiste bien en expliquant tous les détails du rachat batterie auprès de la diac, et cette rumeur de garantie de 8 ans ou 160000km qui cours toujours même pour les batteries premiere génération..
il me sort que c'est 8000€... je lui répond que non, pour une 22kwh c'est 2500-3000... j'ai déjà contacté la diac....
"ah.. heuu... ouais peut être.."
bref il y connait RIEN ! ou alors il s'en fout royalement !

Bref j'essaie d'en venir au sujet qui m'intéresse car les débats "je sais mieux que vous", ça me saoul ! Et donc... batterie 22kwh racheté à la Diac.. garantie ou pas garantie ??
"oui oui elles sont bien garantie 8 ans ou 160000"... "donc c'est bien une réalité. Alors si par exemple je rachète une batterie de 2014, elle reste sous garantie jusque 2022 ?"... "oui c'est bien ça"

aaaah ! Alléluia !!! on y arrive enfin !...

Renault Compiegne, il a été un peu plus rapide. (faut dire aussi que j'ai reformulé ma question pour aller droit au but)

donc oui. Les batteries toutes générations sont bien sous garanties pour une période de 8 ans ou 160000km.

[J.A.G]

Bon, ben ça avance.

Pour le document, en fait compressé, c'est le fichier que j'ai mis, mais avec 2 autres de 200 Ko.

Mais je ne peux pas te les rajouter, même en voulant truander, en renommant l'extension des fichiers, en JPG, par exemple, ça "gueule" !

Mais pour une zoé, la batterie c'est bien 8 ans de garantie et 160 000km, le premier paramètre étant atteint, la garantie se termine..

Par contre, quand tu deviens proprio de la batterie, c'est plus à 75%, qu'on te la change, mais à 66% ....

Donc d'abord partir en loc, puis racheter après ...

désolé j'ai vu ton message apres.
donc oui il y a bien garantie.

alors... si on suit un raisonnement logique... s'il reste ne serait-ce qu'un an de garantie... il vaut mieux attendre les 1 ans et la racheter apres !....
Donc du coup... peut être chercher un modèle 22kwh le plus récent possible....
c'est un calcule à faire...

[mimijean]

A voir le tarif, mais si tu dépasses ton budget, tu pourrais bien avoir une ZE40, ZE50 ....

Hors remorque, on n'a pas besoin d'énormément plus, généralement ....

on va dire que 2 fois l'autonomie de la voiture,c'est pas trop un soucis pour un voyage occasionnel .

[moulino51]

petite baisse de motivation aujourd'hui...j'ai l'impression de tourner en rond....
Une triplette pour la sécurité...
Une Zoé pour aller plus loin...
pfff....

La solution : tu prends une triplette, puis dans un an tu change pour une Zoé
(j'ai édité mon poste précédent : ajout d'une ligne)

Gé

[J.A.G]

A voir le tarif, mais si tu dépasses ton budget, tu pourrais bien avoir une ZE40, ZE50 ....

Hors remorque, on n'a pas besoin d'énormément plus, généralement ....

on va dire que 2 fois l'autonomie de la voiture,c'est pas trop un soucis pour un voyage occasionnel .

une 40, j'ai regardé. Pour le moment c'est au dessus du budget que je m'autorise actuellement. (une 50 je n'en parle pas...)

pour la remorque j'ai ma petite thermique que je garde pour aller à la déchète

[J.A.G]

La solution : tu prends une triplette, puis dans un an tu change pour une Zoé
(j'ai édité mon poste précédent : ajout d'une ligne)

Gé

le pire c'est que c'était mon objectif de départ.

mais il y a quelqu'un qui m'a mis la zoé dans la tête...........
je dirais pas qui c'est car je veux pas avoir de probleme avec mimijean...


bref, toute façon maintenant j'ai toutes les infos concernant la Zoé et sa "loc-rachat-bat"
et je pense aller voir quand même une autre Zoé qui, sur la papier, a l'air pas mal. Et j'aviserai.... au calme... avant l'apéro...

[moulino51]

Faut dire aussi qu'on compare des véhicules assez différents.


Gé

[J.A.G]

c'est clair. j'en suis conscient.

[mimijean]

mais il y a quelqu'un qui m'a mis la zoé dans la tête...........

J'ai parlé de Tesla, et pourtant tu ne regardes même pas !!!!

et je pense aller voir quand même une autre Zoé qui, sur la papier, a l'air pas mal. Et j'aviserai.... au calme... avant l'apéro...

Là, je suis à la pina colada, la menthe étant hs, coup de chaud ?, pour un mojito .... C'est les vacances jusqu'à .... non, c'est les vacances, j'y penserai plus tard !!!!