Renault Twizy

[Voltamotion]

Merci Remdo,

moi qui suis déjà allé au Japon deux fois 1 mois, je trouve que ça colle bien avec le paysage et la mentalité Japonaise, je suis sûr qu'ils vont très très vite l'adopter comme un moyen de transport de maintenant et futuriste, vu l'étroitesse de certaines rues et la praticité pour garer ce type de véhicule.

Bonne soirée

David.

[triphase]

Surtout que la partie la plus peuplée du Japon jouit d'un climat assez chaud, ce qui est compatible avec le côté "ouvert" des portes non présentes. et comme ils n'ont pas de voleurs, pas de risque de se faire piquer divers objets qui pourraient traîner à l'intérieur.

En octobre dernier j'étais à Tokyo, c'est fou le nombre de gens qui circulent en vélo, alors que quelques années en arrière ils étaient nettement moins nombreux à le faire (ne pas confondre les Nippons et la Chine). c'est sans doute une conséquence du traumatisme du 11 mars (séisme/tsunami), et la crainte de se trouver "coincé" dans les transports en commun renversés. Rien à voir avec l'abandon de la voiture tel qu'il serait souhaitable chez nous.

Finalement, la touisie, c'est juste un avatar de la japonaise? Comme la cézéroïon l'est de la miève?

[Topolino]

Finalement, la touisie, c'est juste un avatar de la japonaise? Comme la cézéroïon l'est de la miève?

Le Nissan New Mobility Concept est dérivé du Tizizi (c'est le surnom que donne les groszizis au touisie )

[triphase]

Le Nissan New Mobility Concept est dérivé du Tizizi (c'est le surnom que donne les groszizis au touisie )

Ah bon? Je croyais que tizizi était une caractéristique morphologique des conducteurs de 16 *




* gros4x4

[Kangoo4roues]

(ne pas confondre les Nippons et la Chine

Contrepétrie ?

[bonsai]

mouahaha
elle était pas mal celle là, sans ta remarque, elle passerait inaperçue ^^

[Thémistocle]

Bonsoir,
Le concept m'intéresse depuis un moment comme alternative sérieuse à la mobilité à essence (taille réduite, prix modéré pour un VE, potentiel de diffusion).
Je m'en tiens à des questions basiques, demandant à être vérifiées dans les faits, donc par des essais mesurables :
-autonomie
-vitesses de croisière et de pointe
-consommation électrique
Et puis des questions à plus long terme donc encore théorique :
-date de commercialisation (de mémoire, on évoquait 2011 sur cette rubrique...)
-prix d'achat (plus ou moins sûr)
-coût d'entretien

D'avance merci

[scootoujours]

c'est vrai que c'est un concept intéressant et pourquoi pas une alternative à un scooter électrique ; mais là ou je trouve qu'il faudrait que les designers de renault arrêtent de fumer la moquette c'est que ce véhicule est proposé sans portières ni chauffage (type webasto par exemple) voir avec des pseudo demi-portières.par les températures actuelles ce n'est pas envisageable d'utiliser ce véhicule et la vraiment il y a de l'abus sur un véhicule qui doit être utilisé au quotidien. je trouve que dans le domaine des véhicules thermiques on sur-équipe les véhicules de gadgets plus ou moins utiles pour renforcer leur attractivité ; mais dans le domaine des véhicules électriques on fait exactement le contraire en ne les équipant pas même du minimum indispensable .messieurs les constructeurs pourriez vous nous accorder la même considération que les clients de véhcules thermiques s'il vous plait !

[filomat]

J'ai déja subi une fiat fabriquée en espagne, je ne veux plus de voitures fabriquées en espagne, même des renault électriques.

[triphase]

Scootoujours, si tu veux une renault électrique bien équipée, achète la fluenZE

Tu auras une grande (4,75m) routière avec tout le confort nécessaire pour des immenses voyages de 80km

[scootoujours]

je ne veut pas dire gadgetoéquipée mais il me semble qu'un véhicule avec des portières est plutôt utile voir indispensable en hiver .

[Topolino]

J'ai déja subi une fiat fabriquée en espagne, je ne veux plus de voitures fabriquées en espagne, même des renault électriques.

C'était il y a plus de 30 ans ?

mais là ou je trouve qu'il faudrait que les designers de renault arrêtent de fumer la moquette c'est que ce véhicule est proposé sans portières ni chauffage (type webasto par exemple) voir avec des pseudo demi-portières.par les températures actuelles ce n'est pas envisageable d'utiliser ce véhicule et la vraiment il y a de l'abus sur un véhicule qui doit être utilisé au quotidien.

Entièrement d'accord, même si je suis prêt à renoncer au chauffage, l'absence de vrai portière (avec vitres) est vraiment rédhibitoire.
L'argumentation de Christophe Ambroggi chef de produit Twizy, n'est pas convaincant :
Pourquoi l’absence de portes, ou de vitres ? « Parce que la Twizy, si petite, conférerait alors un sentiment d’enfermement assez désagréable ; parallèlement, un tel espace confiné et l’absence quasi totale de bruit ferait caisse de résonance, le conducteur s’entendrait alors respirer ».
Je préfère m'entendre respirer vitres fermées, plutôt que tousser après un coup de froid sans vitres !

[Rémy]

Je préfère m'entendre respirer vitres fermées, plutôt que tousser après un coup de froid sans vitres !

+1

Et je crains encore plus la pluie que le froid

[triphase]

Les fumeurs de moquette du design semblent habiter dans des pays chauds et secs, avec un hiver doux et pas trop humide, mais ne savent pas que la tizizi n'est pas seulement supposée être utilisée par eux et aux alentours de chez eux! Bienvenue chez les ch'tis ou en sibérie

[voitric]

Bon ben c'est bien beau tout ca mais est ce quelqu'un sait quand les livraisons vont commencer.....
Il me faut des ailes pour mes quads et celles du Twizy iront tres bien....