Petites annonces Mia

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BEL44
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Re: Petites annonces Mia

Message par BEL44 » ven. 15 06 , 2018 19:22

Avec une bonne équipe d'ingénieurs, en doublant le budget que tu affiches, tu vas effectivement réussir à faire une Mia de 10 ou 11 kw/h.

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ronan16
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Re: Petites annonces Mia

Message par ronan16 » mar. 19 06 , 2018 11:38

Sur agorastore il y a y une Mia roulante avec passage au neutre intempestif à Annecy pour 200 ou 300 euro.
Si j'avais du temps pour bricoler je ferais le saut direct :mrgreen:
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meisterd
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Message par meisterd » mar. 19 06 , 2018 14:45

Vous vous souvenez peut-être de ces photos de l'époque :

https://www.nouvelobs.com/topnews/20140 ... ctric.html
https://www.francebleu.fr/infos/economi ... 1484245788

Et bien manifestement, cette voiture est à la vente :
https://encheres-domaine.gouv.fr/hermes ... 16809.html

Un modèle "historique"...
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ronan16
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Re: Petites annonces Mia

Message par ronan16 » mar. 19 06 , 2018 16:18

J'ai trouvé le lien de la Mia à 200€ :
https://www.agorastore.fr/vente-occasio ... 27107.aspx
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BEL44
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Re: Petites annonces Mia

Message par BEL44 » mar. 19 06 , 2018 16:47

200 euros c'est le début de l'enchère, et réservé aux pro de l'automobile !

et bien même, que faire avec ça, il faudra investir dans une nouvelle batterie et une étude canbus BMS.

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Re: Petites annonces Mia

Message par meisterd » mer. 20 06 , 2018 10:46

Au sujet de la remise au neutre intempestif...
Nous avons eu le même problème avec notre Mia. Après investigation sur plusieurs mois (changement de la pédale d'accélérateur, suspicion au sujet du contacteur principal, re-flashage de tous les calculateurs) GoElectrix a procédé au remplacement du boîtier EGV (le bloc d'affichage).
Nous avons parcouru depuis plus de 1000 km sans soucis.
Pour la petite histoire, le remplacement du boîtier EGV ne peut se faire seul : il faut ensuite ré-appairer le boitier EGV et le BVS car un différentiel de kilométrage entre les deux génère un code erreur. Notre Mia a ainsi "rajeuni" de 7000 km...
C'est a priori un mal récurent des Mia, GoElectrix a procédé à la même opération pour un de leur client très récemment.
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Re: Petites annonces Mia

Message par ronan16 » mer. 20 06 , 2018 11:59

Et quel est le coût pièce et mains d'œuvre pour changement de l'EGV ?
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Re: Petites annonces Mia

Message par BEL44 » mer. 20 06 , 2018 14:36

Personnellement j’ai eu la même panne, et c’était la batterie qui était en défaut par le BMS tout simplement qui engendre un problème sur le contacteur par surchauffe car lorsque la tension chute, l’intensité augmente.
Car il faut savoir que le BMS contrôle les cellules et arrête systématiquement le véhicule lorsqu’il y a un décalage assez important des tensions et cela sans prévenir !
Coup de l’opération entre 5 et 6000 euros.

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Re: Petites annonces Mia

Message par meisterd » ven. 22 06 , 2018 10:40

ronan16 a écrit :Et quel est le coût pièce et mains d'œuvre pour changement de l'EGV ?
Ayant acheté notre Mia chez GoElectrix, nous avons eu un geste commercial de leur part : la panne "initiale" étant survenue seulement 1 mois après leur garantie 6 mois après achat tout a été pris en charge.
Pour info, voici les tarifs pour ce genre de pièces détachées :
http://www.goelectrix.com/pieces/Electronique/
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Re: Petites annonces Mia

Message par ericjlb » ven. 22 06 , 2018 11:14

Cool, le geste commercial de GoElectrix !! :D

Bien cordialement ;; éric :wink:
A la distribution des cerveaux, j'étais parti pisser, mais je le vis bien ! :mrgreen:

Fais confiance à cette petite voix qui te dit :
" ça peut marcher, il faut essayer" . :P

BEL44
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Re: Petites annonces Mia

Message par BEL44 » ven. 22 06 , 2018 12:26

Je doute qu’un changement DE L’EGV est résolu le problème !
Ce ne serait pas plutôt la température qui est remontée et les cellules se sont équilibrées naturellement faisant disparaître le défaut, mais le froid reviendra un jour avec la coupure de la Mia pour cause de défauts.

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Re: La Mia de Ségolène

Message par manu.lille » dim. 28 10 , 2018 10:46

meisterd a écrit :
mar. 19 06 , 2018 14:45
Vous vous souvenez peut-être de ces photos de l'époque :

https://www.nouvelobs.com/topnews/20140 ... ctric.html
https://www.francebleu.fr/infos/economi ... 1484245788

Et bien manifestement, cette voiture est à la vente :
https://encheres-domaine.gouv.fr/hermes ... 16809.html

Un modèle "historique"...
La conclusion : mise à prix 3000 mais vendue 2100 € !

cdlt

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Re: Petites annonces Mia

Message par manu.lille » dim. 28 10 , 2018 10:51

Il y a une Mia à vendre aux enchères à St Malo dans quelques jours :
il s'agit d'une 2 places, avec un problème technique selon le descriptif du site de vente :
FG Electrique MIA Immatriculée BX 462 RP du 15/11/2011 N° de série VJ2ANLA20BC000269 EL, 2 places 28 600 kms (problème de coupure intempestive en pleine conduite), appli de recharges publiques ALIZE, avec son câble de recharge, enfoncement bas de caisse
Cdlt

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Re: Petites annonces Mia

Message par BarbaMia » mar. 30 10 , 2018 14:53

BEL44 a écrit :
mer. 20 06 , 2018 14:36
Personnellement j’ai eu la même panne ...
Coup de l’opération entre 5 et 6000 euros.
En quoi consistait la réparation ? Une décharge complète et une recharge dans la foulée avec rééquilibrage ne permet pas de résoudre le problème ? C’est un défaut dû au biberonnage ?

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Re: Petites annonces Mia

Message par BEL44 » mar. 30 10 , 2018 15:13

Depuis, il y a de l'eau qui a coulé sous les ponts, maintenant, il y a la possibilité de mettre n'importe quelle technologie et de capacités de batteries, à concurrence du poids embarqué bien sûr ! les batteries d'origine ont été abandonnées, ou seront prochainement.
Il faut 76 V, et on peut l'obtenir de différentes manières, par exemple avec 6 batteries de 12 V ou 24 cellules de 3,2 V ou encore 21 de 3,7 v selon la technologie chimique.

Je vous laisse faire le calcul du prix de revient selon les technologies employées, et la capacité désirée.

Seule condition, brancher un boîtier adaptateur sur le can bus, afin de leurrer le système d'origine. je donnerai l'adresse en message perso.
Bien sûr, chaque technologie aura son BMS et toutes les sécurités à développer, mais c'est une question de sécurité cela n'empêchera pas la Mia de rouler mais à vos risques et périls !
pour le biberonnage, nous ne sommes pas en présence de nickel de nos ex psa, en lithium ce qui compte c'est de ne pas dépasser la tension basse ni celle du haut. si plusieurs minutes de dépassement n'ont pratiquement aucun effet, plusieurs heures rendent les cellules irrémédiablement morte.
c'est la raison il faut impérativement mettre un BMS digne de ce nom !

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