Surveillance de la batterie 12 V.
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Surveillance de la batterie 12 V.
Voltmètre Testeur Voltage Batterie - Allume cigare DC
Vous pouvez vous procurer ce Testeur pour moins de 5 €. Il suffit de le brancher sur une prise auxiliaire 12 V. ( type allume cigare) Vous devez, lorsque vous tournez la clé pour mettre le contact , avoir les yeux rivés sur l'afficheur car vous n'aurez que 2 secondes pour voir la tension de la batterie auxiliaire 12V. la tension doit être supérieur à 12 V. Sinon changer la batterie.
Après contact du relais le chargeur vous donnera normalement une tension de 13,7 V. Petit rappel :
Si le véhicule est immobilisé plusieurs jours, il n'est pas utile qu'il bouge, mettre le contact pendant plus 1/2 h pour recharger la batterie auxiliaire.
Vous pouvez vous procurer ce Testeur pour moins de 5 €. Il suffit de le brancher sur une prise auxiliaire 12 V. ( type allume cigare) Vous devez, lorsque vous tournez la clé pour mettre le contact , avoir les yeux rivés sur l'afficheur car vous n'aurez que 2 secondes pour voir la tension de la batterie auxiliaire 12V. la tension doit être supérieur à 12 V. Sinon changer la batterie.
Après contact du relais le chargeur vous donnera normalement une tension de 13,7 V. Petit rappel :
Si le véhicule est immobilisé plusieurs jours, il n'est pas utile qu'il bouge, mettre le contact pendant plus 1/2 h pour recharger la batterie auxiliaire.
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: Surveillance de la batterie 12 V.
Super cet accessoire !
Où peut-on en trouver ?
Où peut-on en trouver ?
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Re: Surveillance de la batterie 12 V.
Sur Ebay sans doute
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Production PV 3 kwc revente totale et 3kwc autoconsommation
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Re: Surveillance de la batterie 12 V.
Je l'ai acheté chez C discount, mais on peut le trouver aussi chez Amazon
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Re: Surveillance de la batterie 12 V.
Bonjour,
Merci pour l'information. Justement j'ai justement eu un souci dernièrement avec la batterie auxiliaire 12V (enfin je pense).
En mettant le contact, je remarque d'abord que la charge de la Mia n'avait pas fonctionné la veille (batterie moteur à 2/3 de charge environ), bizarre. Ensuite, j'essaye de démarrer, il ne se passe rien, la voiture reste en "N".
Plusieurs tentatives infructueuses. Je teste la charge de la batterie moteur : ça ne fonctionne pas non plus.
J'ai pensé à la batterie auxiliaire 12V. J'ai suivi les instructions de la notice, et ai branché les pinces quelques minutes sur la batterie de la fumante du voisin. La Mia est reparti. Depuis 3 semaine, aucun souci, mais je vais quand même contrôler la batterie auxiliaire 12 V.
-> C'est peut être l'autoradio qui a déchargé la batterie 12 V. A deux reprises par le passé j'ai constaté en coupant le contact que l'éclairage de l'autoradio restait allumé (bug ?). Je ne sais pas combien il consomme en veille..
-> Peut être que la batterie 12 V est fatiguée
Pour le testeur, j'ai lu sur Amazon quelques commentaires très négatifs en terme de précision (notamment un qui avait acheté 3 testeurs identiques dont 2 donnaient une mesure erronée). Avez-vous pu comparer la tension affichée avec celle d'un voltmètre ?
Pour information, j'ai trouvé un modèle équivalent sur Conrad à 20 € (testeur de tension auto 24V, 12V, marque Ansmann, garantie 3 ans).
A bientôt
Merci pour l'information. Justement j'ai justement eu un souci dernièrement avec la batterie auxiliaire 12V (enfin je pense).
En mettant le contact, je remarque d'abord que la charge de la Mia n'avait pas fonctionné la veille (batterie moteur à 2/3 de charge environ), bizarre. Ensuite, j'essaye de démarrer, il ne se passe rien, la voiture reste en "N".
Plusieurs tentatives infructueuses. Je teste la charge de la batterie moteur : ça ne fonctionne pas non plus.
J'ai pensé à la batterie auxiliaire 12V. J'ai suivi les instructions de la notice, et ai branché les pinces quelques minutes sur la batterie de la fumante du voisin. La Mia est reparti. Depuis 3 semaine, aucun souci, mais je vais quand même contrôler la batterie auxiliaire 12 V.
-> C'est peut être l'autoradio qui a déchargé la batterie 12 V. A deux reprises par le passé j'ai constaté en coupant le contact que l'éclairage de l'autoradio restait allumé (bug ?). Je ne sais pas combien il consomme en veille..
-> Peut être que la batterie 12 V est fatiguée
Pour le testeur, j'ai lu sur Amazon quelques commentaires très négatifs en terme de précision (notamment un qui avait acheté 3 testeurs identiques dont 2 donnaient une mesure erronée). Avez-vous pu comparer la tension affichée avec celle d'un voltmètre ?
Pour information, j'ai trouvé un modèle équivalent sur Conrad à 20 € (testeur de tension auto 24V, 12V, marque Ansmann, garantie 3 ans).
A bientôt
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Re: Surveillance de la batterie 12 V.
J'ai vu cet article sur ce blog Mia, et j'en ai commandé un grâce au lien indiqué : je l'ai reçu et ça marche bien . 3,54€ port gratuit.
http://blog-mia-generation.over-blog.co ... e-12-volts
J'ai aussi commandé cet article, je suis en attente de réception:je vous informe quand il est reçu, installé et testé !
http://blog-mia-generation.over-blog.co ... -de-la-mia
http://blog-mia-generation.over-blog.co ... e-12-volts
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Re: Surveillance de la batterie 12 V.
Je l'ai acheté chez Cdiscount. C'est le même que sur le blog Mia-génération . J'ignorais qu'il y avait cet article. Comme quoi !
Attention à l'autoradio qui décharge la batterie . Le mieux est de retirer le fusible F3 qui donne un 12 V. permanent pour les mémoires ou de changer d'autoradio.
Attention à l'autoradio qui décharge la batterie . Le mieux est de retirer le fusible F3 qui donne un 12 V. permanent pour les mémoires ou de changer d'autoradio.
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Re: Surveillance de la batterie 12 V.
Samedi dernier l'afficheur m'a indiqué 11,9 V
J'ai commandé aussitôt une batterie.
Lundi 11,6 V malgré une charge de la veille. Mardi 11,5 V .
Mercredi remplacement de la batterie. J'ai retrouvé 12,2 V au démarrage avec en charge 13,6 V
Conclusion : Ne pas hésiter à changer la batterie auxiliaire dès les premiers signes de faiblesse
J'ai commandé aussitôt une batterie.
Lundi 11,6 V malgré une charge de la veille. Mardi 11,5 V .
Mercredi remplacement de la batterie. J'ai retrouvé 12,2 V au démarrage avec en charge 13,6 V
Conclusion : Ne pas hésiter à changer la batterie auxiliaire dès les premiers signes de faiblesse
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Re: Surveillance de la batterie 12 V.
Il me semble que c'est celui-ci ou le même chez KongYannM a écrit :Super cet accessoire ! Où peut-on en trouver ?
On ne le répètera jamais assez, la batterie d'accessoires est une des premières sources de pannes sur un VE.
Gé
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Re: Surveillance de la batterie 12 V.
Plus haut de gamme, mais avec beaucoup des fonctions est celle-ci de Voltcraft chez Conrad.
Il a deux sorties USB, comme ça, la prise 12V reste utile pour alimenter ou charger des appareils.
L’écran affiche pas seulement la tension de la batterie (5 - 30V), mais aussi alternativement pendant 10 secondes, la consommation totale des appareils USB branchés et la température intérieure. Cette température peut être un peu augmenté pendant l'utilisation USB. Chaque fiche USB peut livrée 2,4 A, mais pas plus que 3,1 A ensemble.
(Le testeur est aussi approprié pour des camions avec une batterie de 24 Volt)
Il a deux sorties USB, comme ça, la prise 12V reste utile pour alimenter ou charger des appareils.
L’écran affiche pas seulement la tension de la batterie (5 - 30V), mais aussi alternativement pendant 10 secondes, la consommation totale des appareils USB branchés et la température intérieure. Cette température peut être un peu augmenté pendant l'utilisation USB. Chaque fiche USB peut livrée 2,4 A, mais pas plus que 3,1 A ensemble.
(Le testeur est aussi approprié pour des camions avec une batterie de 24 Volt)
Salutations, Gerard
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Re: Surveillance de la batterie 12 V.
Du coup, ça donne envie de chercher et chez kong, tu en a un Trois fois moins cher que chez Conrad.
Gé
Gé
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Re: Surveillance de la batterie 12 V.
Nickel cet accessoire ! Simple et utile, je mets ça dans un coin de ma tête...
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Re: Surveillance de la batterie 12 V.
Bonjour
JPP27 m'avait fortement conseillé d'acheter cet accessoire ce que j'ai finalement fait récemment;
Je suis passée par le site DX.com . J'ai payé 3,49 € livraison incluse et le testeur est arrivé par la poste en un peu plus de 15 jours;
Hier test comme indiqué plus haut et 13,50 se sont affichés donc tout va bien pour ma batterie . OUF !!!
Donc ce site est un bon plan .
JPP27 m'avait fortement conseillé d'acheter cet accessoire ce que j'ai finalement fait récemment;
Je suis passée par le site DX.com . J'ai payé 3,49 € livraison incluse et le testeur est arrivé par la poste en un peu plus de 15 jours;
Hier test comme indiqué plus haut et 13,50 se sont affichés donc tout va bien pour ma batterie . OUF !!!
Donc ce site est un bon plan .
- JPP27
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Re: Surveillance de la batterie 12 V.
Ce qui est important , c'est la tension de la batterie dans les 2 premières secondes à la mise en route. ( 12,5 V) après c'est le chargeur qui est lu sur le testeur (13,5V)
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Re: Surveillance de la batterie 12 V.
Oui Jean Pierre merci de préciser
je n'avais pas bien lu ton premier message parlant des 2 secondes
après vérification, c'est 1,9 qui s'affiche ... donc je suis bonne pour une nouvelle batterie;
je vais donc rechercher les références et en commander une;
y a t'il une démonstration pour l'échange dans un des dossiers techniques ?
merci d'avance
je n'avais pas bien lu ton premier message parlant des 2 secondes
après vérification, c'est 1,9 qui s'affiche ... donc je suis bonne pour une nouvelle batterie;
je vais donc rechercher les références et en commander une;
y a t'il une démonstration pour l'échange dans un des dossiers techniques ?
merci d'avance