déconnexion de ma Mia lors de recharge sur borne Hager

[Marnoux]

Bonjour,
je possède une Mia 12kV 4 places.
Le lycée où je travaille a fait installer deux bornes de marque hager pour le rechargement des véhicules des personnels.
Or lorsque je branche ma Mia, celle-ci se verrouille et lance sa charge, mais dès que l'ordinateur de bord se met en veille, la Mia se déconnecte de la borne.
Je précise que je rencontre pas ce problème avec la borne de l'autre concession à proximité (ouestcharge), ni à mon domicile.
Il n'y a que sur cette marque de borne que cela se produit.
Les véhicules d'autres marques ne rencontrent pas de soucis sur cette borne...
Dans l'attente de vous lire.
Cdlt

[ghia]

Normalement la procédure se déroule comme ceci:
- Connectez la fiche T1 au Mia.
- Connectez la fiche T2 au borne.
- Activez la borne avec le badge.
- La borne verrouille la fiche T2.
- La borne donne courant.
- La Mia verrouille la fiche T1.
- La Mia est en chargement.
...
- Finissez le chargement par la clé de contact.
- Mia déverrouille la fiche T1.
- Déconnectez la fiche T1.
- Désactivez la borne avec le badge.
- La borne déverrouille la fiche T2.
- Déconnectez la fiche T2.

Certaines bornes ont une procédure différente (voir les pictogrammes au borne). Mais si c'est une Witty, ça me semble comme ça.
Et c'est la Mia qui déverrouille? (Normalement, la fiche reste verrouillée avec rupture de tension.)
Tester avec tous les 4 prises? (Je connais une borne où juste prise B marche.)

[ROY]

Bonjour à tous.

J’ai déjà rencontré un problème très similaire avec ma mia et ce type de borne installé sur le parking d’un hôtel il y a quelques années.
La charge se lançait normalement puis s’arrêtait systématiquement après 18 à 20 minutes.
D’autres véhicules chargeaient sans rencontrer de problème sur ces mêmes bornes.
J’ai eu plusieurs jours pour essayer chacune des bornes présentes afin d’essayer de trouver une solution ou l’origine du problème, sans succès malheureusement.
Ma mia n’ayant jamais rencontré ce problème auparavant ni par la suite j’en ai déduit que l’arrêt de la charge venait de la borne.
Cet arrêt après un temps relativement constant sur ces bornes reste un mystère à ce jour pour moi.

Bonne journée.

[ROY]

Il me vient l’idée que la mia charge à environ 3,2 - 3,4 kW sur une prise standard de type E là où d’autres véhicules se limitent à 10A soit 2,2 à 2,3 kW sur ce type de prise.
Peut-être une piste à suivre ?

[ghia]

Non, la Mia utilise ± 2850 W pendant la charge. Je pense que des autres consomme plus et aussi en triphasée.
Peut-être on doit contacter le fabricant de la borne ou gérant du réseau pour voir avec quelle code d'erreur la borne a terminée le chargement.