Vos essais de la Volkswagen e-up!

[gilles-ricaines37]

Bon, j'ai la mienne depuis mercredi.
Vraiment très satisfait pour le moment, l'autonomie supplémentaire est un vrai plus. Même le confort est bien, j'avais un ami qui a des gros problèmes de dos, du coup il est convaincu pour son prochain achat...
Les deux seuls points noirs par rapport à la C Zéro: l'accès à bord pour mon 1,89m et mes 1.. kg est plus exigu et la lunette arrière toute en verre auquel il faudra faire attention ( les coins pourraient être fragiles).
Le régulateur est pour moi une option indispensable maintenant et je suis bien heureux de l'avoir, m'étant fait piégé à 56 pour 50 avec ma C Zéro...

[z-élec]

Tu verras ... quel pied cette petite bombe ! Je ne m'en lasse pas depuis 4 ans !

[Topolino]

Félicitations & bonne route!

Le régulateur est pour moi une option indispensable maintenant et je suis bien heureux de l'avoir, m'étant fait piégé à 56 pour 50 avec ma C Zéro...

La Citigo (et probablement la Mii, je n'ai pas vérifié) propose un "Bip" vitesse. Ce n'est pas un régulateur, mais un moyen économique d'être averti lorsque la limite de vitesse est franchie:

Avertissement si dépassement de la vitesse
Usage prévu
Le système offre la possibilité de régler une limite de vitesse.
Si elle est dépassée, un signal d'avertissement sonore retentit et le message d'avertissement suivant s'affiche dans le visuel du combiné d'instruments.
Réglages
Définir la limite de vitesse
› Sélectionnez l'option de menu Alerte à et confirmez.
› Lorsque le véhicule est à l’arrêt, régler la limite de vitesse souhaitée et confirmer.
› Lors de la conduite, conduire à la vitesse désirée et la confirmer comme limite de vitesse.
Réinitialiser la limite de vitesse
› Sélectionnez l'option de menu Alerte à et confirmez.
› Pour réinitialiser la limite de vitesse, confirmer la valeur enregistrée.

[mimijean]

Dans mon devis de "CITyGO" j'avais le régulateur ....

[Citro]

L'avertisseur de limite de vitesse est de série, il me semble. Rien à voir avec le régulateur.
Ce n'est pas un limiteur de vitesse, il ne fait qu'avertir que l'on dépasse une limite que l'on programme soi-même.
Sur les phases 1 équipées d'origine du GPS Garmin, cet avertisseur faisait double emploi avec celui du GPS qui prévient selon la zone sur laquelle on circule... Avec quelques bugs comme, par exemple, quand il sonne quand on roule à 90 sur la rocade et que l'on passe sous un pont limité à 50... Pendant un instant il croit que l'on doit rouler à 50 alors que c'est une autre route...

[Delphes]

Bonjour a toutes et tous.

Quelqu'un sait-il si l'affichage de la vitesse peut se faire en version digitale et non a aiguilles sur la nouvelle Volkswagen e-up?
Merci bien par anticipation pour la précision.
On suppose que ceci pourrait être fait lors d'une commande certes. Mais n'ayant rien vu sur les videos je me pose la question pensant que pour les nouvelles voitures ce devrait 'aller de soi' .

Bonne journée

[Topolino]

Affichage analogique + un petit rappel digital sur le combiné (ici sur une Citigo)

Skoda_Citigo-e_iV-Vitesse.jpg

[Citro]

J'ai essayé la Citigo samedi dernier avec madame.
Elle a été séduite par le véhicule et ses évolutions par rapport à notre e-Up 2014.
J'ai en effet constaté des petits changements cosmétiques sur le combiné d'instruments.
Il intègre notament un témoin pour la fonction de maintien dans la ligne.

J'en ai évidemment profité pour tester la charge "biphasée" sur ma wallbox monophasée que j'ai modifié à cet effet.
Cela a semblé fonctionner même si cela mon disjoncteur 20A a manifesté sa désaprobation vu que je dépassais sa consigne...

[Rémy]

Cela a semblé fonctionner même si cela mon disjoncteur 20A a manifesté sa désaprobation vu que je dépassais sa consigne...

Tu aurais pu mettre la consigne à 10A et charger en 2*10A .

[Citro]

C'est ce que j'ai fait.
... Après avoir bourriné.
Mais en effet en paramettrant la consigne de charge à 10A sur la wallbox, cela soutirait le double sur le compteur.

[Citro]

C'est ce que j'ai fait.
... Après avoir bourriné.
Mais en effet en paramettrant la consigne de charge à 10A sur la wallbox, te soutirait le double sur le compteur.

[Rémy]

Mais en effet en paramettrant la consigne de charge à 10A sur la wallbox, cela soutirait le double sur le compteur.

Tout est donc normal

[ronan16]

Du coup, tu confirmes que ça marche la charge biphasée avec 2x la même phase ?

[Citro]

Oui, cela semble fonctionner.
Mais je n'ai pas testé longtemps, cela mériterait un test plus long sur une dizaine de kWh, je n'ai chargé qu'un seul kWh...

[ronan16]

1 kWh c'est déjà pas mal.
Tu étais en 2x 3kW en puissance de charge ?