BMW, bouleversement mondial annoncé pour le VE

[Citro]

J'aime beaucoup la i3, mais moi je la trouve trop puissante.
Une version avec la moitié des 170cv du modèle de base me suffirait amplement.
La e-Up avec ses 82cv laisse sur place la majorité du parc roulant et la i3 n'est pas plus lourde...

[rv45]

Effectivement l’i3 est trop puissante. Nous avons changer les paramètre pour que de basse elle soit en mode Eco Pro ce qui la rend plus confortable et augmente l’autonomie.

https://mabmwi3.com/2017/08/28/437-jour ... martphone/

2839 i3 vendu en novembre 2017 c’est effectivement ridicule par rapport à la Chinoise au 15 619 BAIC EC-Series sur le même mois.

[rv45]

Voilà la voiture électrique entre dans l’âge adulte. Vente mondiale plus de 200 000 par mois. L’année 2019 sera l’année de vérité pour les constructeurs automobiles. La Chine va donner le début du nouvelle aire automobile. La France a perdu pieds sur ce marché d’avenir. Les constructeurs Europpeens sont au purgatoire. Certains sont plutôt proche de l’enfert FCA. Les Coréens sont en embuscade et les Chinois à la reconquête de leur marché intérieur mais aussi à l’offensive en Europe avec de très lourde prise de capital dans Mercedes par exemple où déjà propriétaire de Volvo. Il n’y aura plus maintenant de retour en arrière.

http://ev-sales.blogspot.com

Le bouleversement mondiale annoncé est bien arrivé, avec son lot de scandales, de manipulation de l’information, d’enjeux énergétique et climatique...

[Rémy]

Le bouleversement mondiale annoncé est bien arrivé

C'est bien, tu finis par avoir raison (5 ans de retard et pas avec la marque annoncée, mais raison quand même).

[rv45]

A Londre, a Pékin, a NY,...

Sur le forum il y a 5 ans le modèle de la voiture électrique c’était la Mia! « Grosomodo » avec un leader incontesté du véhicule électrique le centre du monde la France!

Doc mon message c’était regarder ce qui va boulversé le monde c’est cela: une voiture électrique qui va être commercialisé sur trois continents en même temps avec des méthodes moderne et sur les réseaux sociaux.

Oui BMW avait totalement fait marche arriere il y a deux ans pour son centenaire depuis à cause de la Chine ils reviennent plus à une évolution inéluctable.

Aujourd’hui ce n’est plus un bouleversement car l’évolution est déjà engager et on est plutôt proche d’un basculement.

Aucun contructeur n’ a encore totalement basculer sauf des Chinois et Tesla évidament. Mais il n’y aura plus jamais de retour en arrière, même si des crises apparaîtront inévitablement.

[rv45]

Que c’est-il passé depuis un an:

En Novembre 2019 voici les résultats:

Quand les « Big Five en Europe » commence à prendre la route des 10% des véhicules électriques rechargables. Jusqu’à maintenant les leaders de l’électrique en Europe sont la Norvège 59%, l’Islande 20%, la Suéde 14% la Finlande 10%, les Pays Bas 18%, où la Suisse.

Alors que le Royaume-Uni s’approche des 6% avec un 5,8 % en novembre nul doute qu’en 2020 le cap de 10% sera atteint au cours de l’année prochaine. Un des éléments significatifs c’est que cette croissance se fait au détriment des thermiques pur mais aussi des hybrides simples, signe d’une certaine maturité du marché outre manche.

C’est parti aussi au Portugal avec une pénétration en novembre de 7,7%

Alors l’envolée des premiers gros marchés automobiles en Europe est bien le signe de l’accélération du basculement entre thermique et électrique et donc vers la fin du thermique vers 2025 où la barre des 50% de l’électrique est bien en vu.


http://ev-sales.blogspot.com/2019/12/po ... -2019.html

[Rémy]

En revenant sur les premiers posts de ce sujet (il y a plus de 6 ans ), je constate quand même combien certains étaient (trop) optimistes et espéraient pour 2014 des chiffres pas toujours atteints aujourd'hui...

Du coup, les prévisions pour la période 2020-2025... on les atteindra en 2035 ?

[Citro]

Les lobbies opposés au VE restent puissants et mobilisés. Difficile de savoir ce que sera demain entre crises économique, politique, environnementale, sociale...

Une chose est certaine, la France fait partie des pays les plus réfractaires au changement. Cela a été observé sur l'émergence de technologies comme le téléphone portable, internet, le blu-ray, la boîte automatique, l'hybride... On a toujours été en retard sur nos voisins européens et le reste du monde...

[moulino51]

Ou la réforme des retraites par exemple



Gé

[Rémy]

On a toujours été en retard sur nos voisins européens et le reste du monde...

Sur certains points (Télé réalité, défis Facebook, ...) ça n'est pas un défaut. On aurait même pu attendre 10 ans de plus

[rv45]

Votre pessimisme encore en 2019 ne devrait plus être d’actualité cette année.

Plus personne ne croit encore à la survie des véhicules thermiques.

Pendant que la Suède est sur les 30%, la France dépasse les 10% avec un 10,4. En septembre les livraisons de ID3 en Norvége et Suède ont déjà démarrer.
la Norvége à 70%,avec l’arrivé de l’iD3 les prochains mois vont nous donner une aperçue plus réelles du potentiel électrique. Les Polestar 2 comme les premiers autres véhicules Chinois vont dynamiser le marché comme commence à le faire la MG déjà à la 8ème place et le fera certainement aussi avec l’excédent Aiways U5. Une Norvége entre les 75 à 80% vers la fin d’année est probable.

Qui a dit que le thermique n’était pas définitivement mort? Certainement pas ses deux là: https://insideevs.com/news/442577/tesla ... tric-cars/

https://cleantechnica.com/2020/09/02/fr ... r-on-year/

http://ev-sales.blogspot.com/search/label/Sweden

https://cleantechnica.com/2020/09/02/no ... ng-higher/

https://insideevs.com/news/442571/uk-pl ... gust-2020/

https://insideevs.com/news/441940/300-v ... ds-sweden/


Même BMW qui n’était pas le seul à faire semblant de vouloir vendre ses voitures électriques est obligé d’augmenter sa production des i3 7 ans après la sortie de cette voiture. Les temps changent.

[Citro]

Oui, les ventes explosent, mais ce n'est globalement pas le fait des constructeurs mais plutôt celui des "consomm'acteurs", des normes et pénalités financières que l'Europe a instituée.

Côte communication, les attaques contre le VE, "aussi polluant (sous entendu pire) que l'essence" redoublent d'intensité et les constructeurs dépensent toujours beaucoup moins (pour ne pas dire rien) en publicité sur l'électrique...

Donc, il ne faut rien lâcher et affûter les arguments car quand les détracteurs dénigrent l'électrique, ils ne font pas la comparaison avec l'essence ou le diesel... Cela s'appelle un biais cognitif...

Toujours aucune éducation de la population sur la véritable quantité de pollution des véhicules à cheminée... Un moteur de 2litres qui tourne au ralenti consomme 1000 litres d'air respirable par minute, soit le besoin vital de 50 personnes !
Le pot d'échappement recrache donc plus d'1 m3 par minute soit plus de 1,2kg de gaz mortels...
On est loin des grammes de CO2 par km...

[bambou]

Votre pessimisme encore en 2019 ne devrait plus être d’actualité cette année.

Personne ici ne doutait de l'avenir de l'électrique.
Le pessimisme a toujours concerné BMW (qui, pour rappel, est le titre de tes messages )
BMW, qui n'a pas vraiment fait preuve de volontarisme, tu ne peux pas le nier.

[Citro]

BMW est même l'exemple type du constructeur qui ne veut pas y aller...
La spécialité du constructeur Bavarois, c'est la motorisation.
J'ai visité l'an dernier le musée BMW et le BMW Welt (littéralement le monde de BMW) lors d'un voyage à Munich. Et ce n'est qu'en toute fin de visite, dans une tour hélicoïdale, que l'on visite la "spirale du temps". Bien évidemment l'électrique n'est exposé, avec les solutions hybrides rechargeables qu'en toute fin de visite...
On le voit en France ou les showrooms de la marque i (marque VE du groupe BMW) sont phagocités par les thermiques...
La gamme BMW c'est aujourd’hui des Hybrides rechargeables AVANT TOUT !
C'est très normal, le but de BMW est de continuer à produire des thermiques surpuissants en payant le moins d'amende à l'Europe pour dépassement des normes de pollution...

[armand75]

Malheureusement c'est toujours la même chose avec les gros lobby des constructeurs allemands. Quand toi tu fais un geste et voit de l'avenir pour la planète, on te coupe l'herbe sous le pied ou on te sort des arguments à contresens du genre les batteries à lithium sont également polluantes. En attendant, le VE impact largement moins l'athmosphère. Il se moque vraiment de nous. Tiens regarde le lien suivant toujours avec de l'Allemande en vue :

https://www.connect-smartdrive.com/loca ... re-de-luxe

C'est toujours l'argent qui prime sur la bonne cause.