Prise de charge Th!nk [Réparée]
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Re: Prise de charge cassée!
Quand j'évoquais un recollage par l'extérieur, c'était bien comme tu as fait sans ajouter d'épaisseur.
Mais de toute façon il te fallait démonter puisqu'un ILS était cassé.
Toujours difficile de se faire une idée quand on ne connait pas le véhicule ni l'étendue des dégâts.
Tu t'en es bien sorti finalement.
Ce que je trouve bête sur ce montage (de mémoire il y aurait 2 types de prises différentes) est que la porte semble rester ouverte pendant la charge
Sur nos prises Maréchal, la porte se referme complètement et il y a même un déverrouillage commandé par la centralisation.
Gé
Mais de toute façon il te fallait démonter puisqu'un ILS était cassé.
Toujours difficile de se faire une idée quand on ne connait pas le véhicule ni l'étendue des dégâts.
Tu t'en es bien sorti finalement.
Ce que je trouve bête sur ce montage (de mémoire il y aurait 2 types de prises différentes) est que la porte semble rester ouverte pendant la charge
Sur nos prises Maréchal, la porte se referme complètement et il y a même un déverrouillage commandé par la centralisation.
Gé
"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"
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Re: Prise de charge cassée!
Oui le portillon reste grand ouvert, pas de déverrouillage, ni de fermeture à clef. Donc une recharge sur la voie publique (en ville), apporte un risque de malveillance ou vol
Bonne nuit
Philoscoo
Bonne nuit
Philoscoo
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- moulino51
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Re: Prise de charge cassée!
Oui, c'est assez dommage vu le volume de la prise
Gé
Gé
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: Prise de charge cassée!
Gege ton vehicule est luxueux et oui pour donner envie de rouler en elec à l'epoque quelques gadgets avaient été installé et ceux aussi pour l'epoque.
Pour l'anecdote la prise Maréchal :
N'a pas été reprise car PSA comme Renault avaient tout deux fait miroiter à la firme des volumes importants,donc maréchal avait installé une ligne de fabrication à Rouen, et quelques temps après les dit constructeurs arrêtaient le VE.
Puis quelques temps après on les recontact et à ce moment maréchal a déclarait forfait.
Dommage c'est une des prise les mieux aboutie et la plus facile en manipulation et d'installation.
Maréchal a toujours un magnifique kangoo ancienne génération chez lui en banlieue parisienne.
Pour l'anecdote la prise Maréchal :
N'a pas été reprise car PSA comme Renault avaient tout deux fait miroiter à la firme des volumes importants,donc maréchal avait installé une ligne de fabrication à Rouen, et quelques temps après les dit constructeurs arrêtaient le VE.
Puis quelques temps après on les recontact et à ce moment maréchal a déclarait forfait.
Dommage c'est une des prise les mieux aboutie et la plus facile en manipulation et d'installation.
Maréchal a toujours un magnifique kangoo ancienne génération chez lui en banlieue parisienne.
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Re: Prise de charge cassée!
Alain, veux-tu dire qu'il y a eu des Think équipées de prises Maréchal.
Je peste moi aussi sur l'abandon de cette excellente prise qui savait TOUT faire:
- Charge monophasée
- Charge triphasée
- Charge rapide DC
- Fil pilote
- Fil ligne K
- Protège contacts sécurisé sur la poignée (pas besoin de stupides capuchons en caoutchouc pas du tout ergonomiques)
- Contacts protégés coté véhicule, très rassurant pour un branchement sous une pluie battante ou sous la neige, pluie et neige ne tombent pas sur les contacts.
- Insertion prise SANS EFFORT et les yeux fermés, la prise se positionne toute seule.
- Verrouillage automatique en fin de course, garantissant le bon raccordement de la prise qui s'éjecte automatiquement si elle n'est pas verrouillée.
- Déverrouillage facile et éjection automatique de la prise juste en appuyant sur un bouton
- Trappe de charge ergonomique (une seule trappe, pas d'obturateur à retirer) la trappe se verrouille automatiquement avec les portes du véhicule pour éviter le vol du câble ou une déconnexion malveillante.
Je peste moi aussi sur l'abandon de cette excellente prise qui savait TOUT faire:
- Charge monophasée
- Charge triphasée
- Charge rapide DC
- Fil pilote
- Fil ligne K
- Protège contacts sécurisé sur la poignée (pas besoin de stupides capuchons en caoutchouc pas du tout ergonomiques)
- Contacts protégés coté véhicule, très rassurant pour un branchement sous une pluie battante ou sous la neige, pluie et neige ne tombent pas sur les contacts.
- Insertion prise SANS EFFORT et les yeux fermés, la prise se positionne toute seule.
- Verrouillage automatique en fin de course, garantissant le bon raccordement de la prise qui s'éjecte automatiquement si elle n'est pas verrouillée.
- Déverrouillage facile et éjection automatique de la prise juste en appuyant sur un bouton
- Trappe de charge ergonomique (une seule trappe, pas d'obturateur à retirer) la trappe se verrouille automatiquement avec les portes du véhicule pour éviter le vol du câble ou une déconnexion malveillante.
L'electricité, c'est LA solution.
- moulino51
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Re: Prise de charge cassée!
Merci Alain et Renaud,
Pour ne pas prolonger le HS ici, j'ai mis un lien vers ces infos dans le topic dédié a la Prise Maréchal
Désolé d'avoir initié ce HS en parlant ici de prise Maréchal
Gé
Pour ne pas prolonger le HS ici, j'ai mis un lien vers ces infos dans le topic dédié a la Prise Maréchal
Désolé d'avoir initié ce HS en parlant ici de prise Maréchal
Gé
"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"
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Re: Prise de charge cassée!
En suivant ce lien on pourra chanter 'Maréchal, nous voilà!"moulino51 a écrit :j'ai mis un lien vers ces infos dans le topic dédié a la Prise Maréchal
Gé
pourquoi les modo seraient-ils les seuls à avoir le droit de faire du HS?
i-MiEV 100kkm
e-Soul 70kkm
Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
Zero S de 2014
Mini2 (4 rotors)
anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
e-Soul 70kkm
Quest (bolide à pédales sans moteur, 3 roues)
Zero S de 2014
Mini2 (4 rotors)
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- moulino51
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Re: Prise de charge cassée!
Les modos pas plus que les membres n'ont de "Droits aux HS" je te ferais diretriphase a écrit : pourquoi les modo seraient-ils les seuls à avoir le droit de faire du HS?
D'ailleurs j'en étais bien désolé :
Bon allez on arrête le pourrissage de topicmoulino51 a écrit : Désolé d'avoir initié ce HS en parlant ici de prise Maréchal
Gé
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Re: Prise de charge cassée!
D'autant que la réparation fût faite de main de maître !!
Bien cordialement ;; éric
,
Bien cordialement ;; éric
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A la distribution des cerveaux, j'étais parti pisser, mais je le vis bien !
Fais confiance à cette petite voix qui te dit :
" ça peut marcher, il faut essayer" .
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Re: Prise de charge cassée!
Epilogue de l'épilogue.
Après cela Moulino, si tu le veux bien et si c'est la pratique, je pense que tu pourras corriger le titre cassée en réparée. STP
à Speedy: ma Think est donc un peu tarée quand même. C'est pour cela qu'elle et moi nous faisons si bien la paire!
J'ai donc vérifié ce soir:
Si je branche le câble: j'ai un témoin de présence au tableau de bord.
Soit, la voiture étant garée à sa place en légère pente. Si je mets le contact, le moteur de fonctionnera pas, mais par contre, je peux bouger le levier de "rapports?" (Citro a un nom plus scientifique mais j'ai oublié tellement il est peu "retenable" pour un tarément belge.) et donc la position parking se libère et lorsque le frein à main est libéré, la voiture peut bouger . Seul le câble la retiendra un peu... comme c'est craquant
La solution: attacher votre câble à un gros cale-roue ainsi vous ne mettrez pas l'un sans l'autre.
Autre bonne nouvelle, lors du test, et ben, j'ai pas re-cassé.
Et on dira que je ne suis pas calé
Philoscoo
Après cela Moulino, si tu le veux bien et si c'est la pratique, je pense que tu pourras corriger le titre cassée en réparée. STP
à Speedy: ma Think est donc un peu tarée quand même. C'est pour cela qu'elle et moi nous faisons si bien la paire!
J'ai donc vérifié ce soir:
Si je branche le câble: j'ai un témoin de présence au tableau de bord.
Soit, la voiture étant garée à sa place en légère pente. Si je mets le contact, le moteur de fonctionnera pas, mais par contre, je peux bouger le levier de "rapports?" (Citro a un nom plus scientifique mais j'ai oublié tellement il est peu "retenable" pour un tarément belge.) et donc la position parking se libère et lorsque le frein à main est libéré, la voiture peut bouger . Seul le câble la retiendra un peu... comme c'est craquant
La solution: attacher votre câble à un gros cale-roue ainsi vous ne mettrez pas l'un sans l'autre.
Autre bonne nouvelle, lors du test, et ben, j'ai pas re-cassé.
Et on dira que je ne suis pas calé
Philoscoo
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- Citro
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Re: Prise de charge cassée!
Il y a bien des mots pour dire "levier de vitesse".
Tu avais été étonné par le terme désignant les commandes de boîte automatique en "gouverneur".
Tu avais été étonné par le terme désignant les commandes de boîte automatique en "gouverneur".
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- moulino51
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Re: Prise de charge Th!nk [Réparée]
Dis donc : tu ne "saurais" pas "une fois" nous mettre une photo de ta réparation steplay
Gé
Gé
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Re: Prise de charge Th!nk [Réparée]
Ben! Elle est redevenue comme toutes les autres Think. Y a plus rien à voir ici! Allez, allez circulez!
A la prochaine occasion je te soigne ça.
Philoscoo
A la prochaine occasion je te soigne ça.
Philoscoo
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