Kia Soul EV remorque déconseillée
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- triphase
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Kia Soul EV remorque déconseillée
J'vais p'tet en essayer une courant novembre. Mais c'est juste comme ça pour ma culture personnelle, et aussi pour voir la réaction de Mme.
Au pif, je suppose que la soulev non plus ne peut pas tracter?
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Kia Soul EV remorquage déconseillé
cela fait quelques jour que je lis de temps en temps le manuel
et ca matin je lis :
il est déconseillé d'utiliser ce véhicule pour le remorquage.
chapitre 5 page 59
il est dis déconseillé pas interdit
et ca matin je lis :
il est déconseillé d'utiliser ce véhicule pour le remorquage.
chapitre 5 page 59
il est dis déconseillé pas interdit
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Re: Kia Soul EV remorquage déconseillé
Mais si qu'elle peut! Mais c'est qu'on veut pas qu'elle le fasse. On ne m'a toujours pas sorti une raison cohérente.
Un jour viendra quand la pression des VEistes ou de la concurrence sera suffisante. D'ici là, on a des fumeuses pour tracter.
Philoscoo
Un jour viendra quand la pression des VEistes ou de la concurrence sera suffisante. D'ici là, on a des fumeuses pour tracter.
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- man3515
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Re: Kia Soul EV remorquage déconseillé
Pourtant avec le couple des moteurs électriques, c'est optimum pour tracter ! Bon après ce doit être la batterie qui fait la tronche faut pas que ce soit un long trajet amha.
- triphase
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Re: Kia Soul EV remorquage déconseillé
La batterie n'y est pour rien. Tirer une remorque c'est comme rouler sans remorque mais dans une légère montée (au démarrage), rien d'extraordinaire. Et pour ralentir (remorque non freinée), c'est comme les fumantes, une histoire de freins et de rapport masse véhicule/masse remorque.
Au fait, si le manuel dit que c'est déconseillé, ça veut dire que c'est permis! Peut-on trouver un attelage sur mesures pour le soulEV? Chez Kia? Chez Machinauto? Ailleurs?
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Re: Kia Soul EV remorquage déconseillé
sur la carte grise
f1 1960 f2 1960
g 1565 g1 1490
pour f3 il n'y a pas de valeurs
est ce que ca veut dire que pas de remorquage ?
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pour f3 il n'y a pas de valeurs
est ce que ca veut dire que pas de remorquage ?
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Re: Kia Soul EV remorquage déconseillé
J'ai bien peur que tu aies raison. Mon scoot non plus n'a pas de F.3
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Re: Kia Soul EV remorquage déconseillé
Pas bien clair votre histoire...triphase a écrit :La batterie n'y est pour rien. Tirer une remorque c'est comme rouler sans remorque mais dans une légère montée (au démarrage), rien d'extraordinaire. Et pour ralentir (remorque non freinée), c'est comme les fumantes, une histoire de freins et de rapport masse véhicule/masse remorque.
Au fait, si le manuel dit que c'est déconseillé, ça veut dire que c'est permis! Peut-on trouver un attelage sur mesures pour le soulEV? Chez Kia? Chez Machinauto? Ailleurs?
Soit la CG permet de tracter, soit pas du tout.
Quant au montage d'un attelage... attendez-vous à avoir des ancrages potentiellement absents.
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Re: Kia Soul EV remorquage déconseillé
Pour pouvoir (légalement) tracter, il faut que la rubrique F3 soit renseignée.
C'est aussi simple que ça.
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Re: Kia Soul EV remorquage déconseillé
Sur Clio, ma rubrique F3 est bien renseignée, mais c'est marqué 0
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Re: Kia Soul EV remorquage déconseillé
Donc tu peux légalement tracter, mais pas plus de 0 kgmoulino51 a écrit :Sur Clio, ma rubrique F3 est bien renseignée, mais c'est marqué 0
- triphase
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Re: Kia Soul EV remorquage déconseillé
Euh, non, il peut tracter à condition que l'ensemble roulant ne pèse pas plus de 0kg
En mode tapis volant?
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Re: Kia Soul EV remorquage déconseillé
Dans ce cas effectivement, si rien d'indiqué, ou même 0, ça répond de façon catégorique à la question sur le fait que ce soit autorisé ou non. Après l'aspect possible...
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Re: Kia Soul EV remorquage déconseillé
Si c'est déconseillé c'est qu'au démarrage à vide, il y a déjà un gros courant consommé, surtout sur les EV sans boite de vitesse (les moteurs électriques ne sont pas encore parfaits et ont une plage de régime de rotation limitée). Ce gros courant n'est pas bon pour la durée de vie des batteries. En montée avec une remorque au cul, les démarrage sont encore bien pire question usure de la batterie. C'est pourquoi c'est déconseillé.
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Re: Kia Soul EV remorquage déconseillé
Pas tout à fait d'accord. La plage de régime correct d'un moteur élec est bien plus large que celle d'un moteur à explosion. C'est justement pourquoi on peut se passer de boite et embrayage.
Quant au gros courant de démarrage, là il y a incompréhension. Ce "gros courant" correspondant au fort couple nécessaire (pour sortir d'une ornière par exemple) et circule dans les bobinages du moteur mais PAS vraiment dans la batterie. Entre les deux il y a le contrôleur (ou onduleur). Et à vitesse nulle ou faible, il n'y a pas (ou peu) de "force contre-électromotrice", autrement dit de tension induite dans le moteur. du coup l'onduleur fait le "buck" (réducteur de tension) et multiplie les ampères comme d'autres ont multiplié les pains ou d'autres encore les impôts et contraventions. En d'autres termes, à faible vitesse et fort couple, la puissance réelle consommée par le moteur (le produit des 2) n'est pas si grande. La batterie fournit alors un courant qui est nettement plus faible à celui qu'elle fournit à puissance max, autrement dit à vitesse élevée (mais pas maximum) en montée ou en accélération, pied au plancher.
CQFD, la batterie n'est pas une contrainte pour limiter le couple de démarrage du moteur électrique.
De toutes façons, avec ou sans remorque, le courant batterie est toujours limité par l'onduleur à une valeur décidée dans le logiciel et considérée comme acceptable pour elle. Pas de risque de surintensité. Si la remorque est trop lourde et la pente trop forte, ça va simplement ralentir, et au pire, s'arrêter.
Quant au gros courant de démarrage, là il y a incompréhension. Ce "gros courant" correspondant au fort couple nécessaire (pour sortir d'une ornière par exemple) et circule dans les bobinages du moteur mais PAS vraiment dans la batterie. Entre les deux il y a le contrôleur (ou onduleur). Et à vitesse nulle ou faible, il n'y a pas (ou peu) de "force contre-électromotrice", autrement dit de tension induite dans le moteur. du coup l'onduleur fait le "buck" (réducteur de tension) et multiplie les ampères comme d'autres ont multiplié les pains ou d'autres encore les impôts et contraventions. En d'autres termes, à faible vitesse et fort couple, la puissance réelle consommée par le moteur (le produit des 2) n'est pas si grande. La batterie fournit alors un courant qui est nettement plus faible à celui qu'elle fournit à puissance max, autrement dit à vitesse élevée (mais pas maximum) en montée ou en accélération, pied au plancher.
CQFD, la batterie n'est pas une contrainte pour limiter le couple de démarrage du moteur électrique.
De toutes façons, avec ou sans remorque, le courant batterie est toujours limité par l'onduleur à une valeur décidée dans le logiciel et considérée comme acceptable pour elle. Pas de risque de surintensité. Si la remorque est trop lourde et la pente trop forte, ça va simplement ralentir, et au pire, s'arrêter.
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