Calcul capacité batterie

[jackychan]

J ai bien préciser au début qu il ne faut aucune régénération
Et c est cela qui fausse tout.
D ou l importance de la
route qui monte sans arrêt

[Teirhy]

Oui mais non, c'est pas si simple ^^

Les résultats seront différents suivant que tu décharges a 40kW ou à 4kW

On ne connaît pas les caractéristiques de la batterie, mais pour l'exemple :
Un élément lipo a une résistance interne d'environ 0,01 ohms à 30° (plus il est froid plus cette résistance augmente et inversement)
Il y a 96 éléments en série dans la batterie du soul soit 0.96 ohms, disons 1 pour arrondir.

Pour simplifier on va dire que la tension est de 400V donc pour 40kW c'est 100A donc si on balance 40kW on perd 10kW en chaleur dans la batterie, (P=RI2 soit P=1x100x100=10000W).
Dans ce cas 25% de la capacité de la batterie est perdu.

On refait la meme à 4kW, soit 10A, on perd alors 0,1kW, soit seulement 2,5% de capacité perdu.

Pour faire le calcul complet, une batterie de 27kWh sera déchargée à 40kW (+10 de perte soit 50kW) en 32mn15s et n'aura donné que 21.6kWh (soit 40x32/60=21,6) alors que déchargée à 4kW (+0,1 de perte soit 4,1kW) en 6h34mn48s elle aura donné 26,34kWh

On voit bien qu'il est de toute façon impossible de sortir réellement 27kWh de nos batteries (en vérité si on peut taper un peu plus c'est parce qu'elle fait au moins 30kWh)


Évidement tous ces calculs sont théoriques puisqu'on ne connaît pas la valeur de la résistance interne de nos batteries mais ils sont sûrement proches de la réalité.

[jackychan]

il faut alors juste peut être modérer la puissance lors de la montée
se limiter a 20kw par exemple
et faire une extrapolation supplémentaire pour les "kwh partis en fumée"

[planetaire]

...Il y a 96 éléments en série dans la batterie du soul soit 0.96 ohms, disons 1 pour arrondir....

En fait c'est bien inférieur.
en impulsionnel elle est souvent inférieure à 0,1 ohm (0,07 en décharge et 0,1 en charge) http://avt.inel.gov/pdf/fsev/batterySoul1908.pdf
Par exemple, chargée à 20kWh on peut lui demander 400 kW et lui recharger 300 kW !
Sur ce site il y a quelques tests : http://avt.inel.gov/fsev.shtml

Bien sur ça ne change pas le principe du calcul de pertes thermiques.

[Teirhy]

Super, merci pour les liens, je n'arrivais pas à remettre la main dessus.

Donc c'est juste 10x moins que mes calculs ^^ Et heureusement parceque 10kW dissipés dans la batterie ça faisait vraiment beaucoup.

Au passage ils ont mesuré 30,5kWh pour le soul.