Tite présentation

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PiMa
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Message par PiMa » mer. 22 08 , 2018 18:10

Bonjour,
PiMa, 49 ans, toujours sur son GS depuis bientôt 10 ans.
roule par tous temps ou presque sur le littoral de la Manche (raaaaaah, le vent et la pluie !!!! Mon trip !!!), environ 100 bornes par jour de petite route.
j'ai eu l'occasion d'essayer un DS l'an passé, qui m'a laissé un excellent souvenir. outre le prix, j'ai quelques réticences à abattre avant de sauter le pas :
- quid de la fiabilité de l'électronique et surtout du SAV ?
- quid de la résistance du brêlon à la pluie (a va dormir dehors.... et j'adore rouler sous la flotte)
- le duo ?
ça nous en fait des tites questions....
au plaisir de vous lire ou de vous croiser entre Auxi et Montreuil !

chnikov
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Re: Tite présentation

Message par chnikov » mer. 22 08 , 2018 21:28

Salut PiMa,

Ancien Bmiste depuis 2011 j'ai eu deux R12R dont le dernier avec le flat à eau avant de passer à un DSR il y a un an. Je n'ai aucun regret à part peut-être l'impossibilité de faire des grandes virées le weekend mais ce n'est pas mon utilisation de la moto. Comme toi je fais une centaine de kms par jour (mais jamais sous la pluie) sur petites routes et aussi en ville. En solo c'est la moto idéale pour ça.

Pour l'instant je n'ai aucun souci électronique ou autre après 6000 kms à son guidon. Heureusement car le SAV est loin pour moi (180 kms).
Pour la résistance à l'humidité aucun souci non plus et je ne vois pas pourquoi il y en aurait, la moto étant bien conçue mais j'évite de la laver au kärcher quand même.

Pour le duo je ne peux pas t'aider car je n'ai pas encore testé. La selle est dure mais on s'y habitue et ça devrait être un peu moins confort pour le passager que ta GS, surtout au niveau de la selle et du moelleux des amortisseurs car la GS est top sur ce plan, mais rien de rédhibitoire.
Il te faudra remplacer les Pirelli MT 60 assez rapidement, ils sont piégeux sur le mouillé. Une monte pour trail routier genre Pirelli Scorpion Trail II sera bénéfique, je les ai montés sur ma DSR..!

Peut-être devrais-tu faire un essai plus long et en duo pour voir si ça te convient ? En ce qui me concerne je suis ravi de cette moto, du plaisir qu'elle m'apporte tous les jours et des économies qu'elle me fait faire..!
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Message par man3515 » jeu. 23 08 , 2018 7:56

Bienvenue à toi !

En espérant que tu trouves ici tous les arguments pour sauter le pas :D

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Re: Tite présentation

Message par triphase » jeu. 23 08 , 2018 8:57

Ouellecomme!

Pour le duo ne pas oublier la charge utile, 165kg (inclus le conducteur) de mémoire. Dans certains cas cela peut être limite...

Les Zeros sont conçues et assemblées (à partir de pièces venues de partout mais surtout de chine) en Californie. Alors forcément ils les ont davantage optimisées pour les feux de forêts que pour les ondées...

Certains zeroïstes préconisent d'enlever la selle et les carénages, à la recherche de tous les connecteurs, pour les noyer dans de la graisse diélectrique.

Mais à part ça, Madame le marquise, tout va très bien!

Perso j'évite la pluie bien qu'il me soit déjà arrivé de prendre de la flotte. C'est moins pour le risque de panne ou l'inconfort que par crainte de la chute.

Depuis une certaine gamelle j'ai remplacé les pneus d'origine par des Michelin. Mais est-ce vraiment mieux? Je n'ai pas cherché à tester les nouvelles limites d'adhérence. Suis un faux motard en somme! :D
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Message par PiMa » jeu. 23 08 , 2018 11:02

huhu... y a pas de faux motard. y a que des motards vivants et des motards pas vivants.

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Re: Tite présentation

Message par moulino51 » jeu. 23 08 , 2018 11:14

Comme quoi, il vaut mieux être "bon vivant" :lol: :lol:



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Re: Tite présentation

Message par philoscoo » jeu. 23 08 , 2018 16:52

Moto, Motard, avec ou sans, tôt ou tard, mort-sûre!
Bienvenue,
Suite à ta 'Tite', je t'en souhaite une bien longue! (*)
Philoscoo :wink:
(*) t't't't Vie Ben chûr :)
"Celui qui ne risque pas, risque plus que celui qui risque!" P.Léon_Poudrière

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Message par rse57 » jeu. 23 08 , 2018 19:34

Bienvenue à toi

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Re: Tite présentation

Message par chnikov » mer. 05 09 , 2018 19:07

Un fantôme ce PiMa ? A p'tet décidé de garder sa GS..!
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Re: Tite présentation

Message par PiMa » mer. 05 09 , 2018 19:37

chnikov a écrit :
mer. 05 09 , 2018 19:07
Un fantôme ce PiMa ? A p'tet décidé de garder sa GS..!
ah ben.... faut avouer.... elle arrive à 150000 d'ici deux mois... et puis je l'aiiiiiime, et Tatie ne semble pas vouloir quitter ce bas-monde....

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triphase
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Message par triphase » mer. 05 09 , 2018 21:53

GS... C'est une vieille Citroën? :lol:
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Message par chnikov » ven. 07 09 , 2018 5:38

150 000 kms ? Respect ! Il me faut 20 ans pour les faire..!
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Re: Tite présentation

Message par PiMa » ven. 07 09 , 2018 6:32

chnikov a écrit :
ven. 07 09 , 2018 5:38
150 000 kms ? Respect ! Il me faut 20 ans pour les faire..!
Boah... j'ai de la route à faire pour aller taffer... ça commence à coûter et c'est une des raisons pour lesquelles je l'intéresse à Zero.

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Re: Tite présentation

Message par chnikov » ven. 07 09 , 2018 15:01

Sûr que c'est intéressant. Les révisions BM coûtent un bras, là il y en a plus. Budget énergie divisé par 10 et l'assurance par 2..!
Maintenant la machine neuve frôle les 18 000 € mais en achetant un modèle d'essai de l'année précédente ça tombe facilement à 12 000 €.
A mon avis le seul hic pour un gros rouleur comme toi est de voir dans quel état sera la batterie dans 5 ans (fin de garantie) et la partie cycle à 80 000 kms...
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Re: Tite présentation

Message par triphase » ven. 07 09 , 2018 15:19

chnikov a écrit :
ven. 07 09 , 2018 15:01
là il y en a plus
Ne serait-ce pas "là il y en a moins" ? :mrgreen: :lol: :arrow:

Sinon, la batterie n'est pas inquiétante à terme. Pour la partie cycle, il paraît qu'ils ont mis de meilleurs roulements depuis 2 ans environ. Je ne sais pas ce que la fourche vaut vraiment. Pour le reste, pas de souci je pense.

Pour limiter le budget, on peut trouver des occases de 2014 ou 2015 à moitié prix voire moins, avec faible kilométrage. Une bonne idée pour un gros rouleur. Non?
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