La concurrence arrive?
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- triphase
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Bienvenue au club, Trimax!
En ce qui concerne le freinage au pied, ma foi, hormis en cas d'urgence, tu n'en as pas besoin. La roue AV freine déjà assez bien, sans compter que la roue AR participe aussi par la régé. Histoire de ne pas aggraver la vitesse d'usure du pneu AR!
Quant à la concurrence, ma foi...
Energica: un peu mieux et plus cher
LiveWire: un peu moins bien et beaucoup plus cher!
En ce qui concerne le freinage au pied, ma foi, hormis en cas d'urgence, tu n'en as pas besoin. La roue AV freine déjà assez bien, sans compter que la roue AR participe aussi par la régé. Histoire de ne pas aggraver la vitesse d'usure du pneu AR!
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anciennement: Mavic Mini (4 rotors, 249 grammes) parti en Ukraine, C-Zero (3,5 années, 50kkm)
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Concernant la concurrence, je ne parlais des des outsiders, mais des Honda, Kawa, KTM et autres marques plus grand public. Ça bouge au niveau des présentations lors des salons.
C’est un peu comme Tesla, ils n’ont pas vraiment de concurrents pour le moment, mais quand les autres constructeurs s’y mettront sérieusement... ça va leur faire mal.
C’est un peu comme Tesla, ils n’ont pas vraiment de concurrents pour le moment, mais quand les autres constructeurs s’y mettront sérieusement... ça va leur faire mal.
- GilTitan06
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Les ventes de Tesla 3 en février ont représenté plus de 3600 ventes alors que la Leaf ou la Zoe toujours en Europe sont loin des 3000!
Autres chiffres la Leaf de Nissan a atteint 400000 véhicules produits en 8 ans alors que Tesla en seulement 1 année de production en a fabriqué 150000! Chiffres a méditer sur l’avenir des « petits « constructeurs 🥺
Autres chiffres la Leaf de Nissan a atteint 400000 véhicules produits en 8 ans alors que Tesla en seulement 1 année de production en a fabriqué 150000! Chiffres a méditer sur l’avenir des « petits « constructeurs 🥺
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C’est ce que je dis. Tesla n’a pas vraiment de concurrents actuellement. Lorsque la vrai offre sera là, Tesla (ou Zero) sera noyée dans la masse de la concurrence. Aujourd’hui il n’y a pas de voiture électrique à 15000 / 20000€. Lorsque ce sera le cas, ça m’étonnerai énormément que Tesla continue de dominer le marché.
Et puis la Zoé est-elle vendue dans autant de pays que la Modele 3 ?
Et puis la Zoé est-elle vendue dans autant de pays que la Modele 3 ?
- gilles-ricaines37
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Tesla a quand même une longueur d'avance avec son réseau de Superchargeurs qui permettent de se déplacer partout sans crainte de la panne sèche...
Avant, C zéro 2012, Zéro Motorcycle SR 2015
C Zéro, Saxo NiCad, Volta, Scoot'elec et E-Tricks.
Production PV 3 kwc revente totale et 3kwc autoconsommation
VW E up 2020 Tesla Modèle 3 SR+ 2021
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- GilTitan06
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Re: Nouvelle S 2018 14.4
Non, mais la Leaf oui! l’avenir nous le dira!
Il n’est pas exclu qu’il y ai des prises de participations voire des rachats...
Il ne faut pas non plus obérer les capitalisations des nouvelles startups américaines qui leur donnent des moyens énormes pour faire leur marché en Europe. Tesla dépassant celle de Ford par exemple.
Nous verrons si ZERO entre en bourse et à ce moment la donne changera!
- moulino51
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D'accord et pas d'accord :Aujourd’hui il n’y a pas de voiture électrique à 15000 / 20000€. Lorsque ce sera le cas, ça m’étonnerai énormément que Tesla continue de dominer le marché.
D'accord .... il faut des VEs moins chers pour que la production de masse électromobile décolle enfin.
Pas d'accord sur la comparaison, il ne s'agit pas du tout du même marché, les VEs "pas chers" devront être produits en masse important pour l'être, pour Tesla, la cible est dans le segment haut de gamme et pas besoin de production de masse.
Maintenant si dans le futur Tesla descend dans la gamme pour ratisser plus large, je suis d'accord avec toi, il va tomber dans une rude concurrence.
Pour l'instant Tesla est une machine a faire rêver, et c'est une sacré locomotive pour toute l'électromobilité.
A savoir maintenant quand Tesla va commencer a dégager des bénéfices et consolider la situation, pour l'instant ça reste fragile.
Gé
"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"
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Et c’est là que j’en reviens à ma réflexion de départ en rapport avec Zero. Là où Tesla a une image haut de gamme en tant que voiture, pas forcément grâce à la qualité de fabrication, mais surtout grâce aux technologies incluses, Zero a quoi de haut de gamme à part son prix ? Avec la nouvelle ils se rattrapent et c’est tant mieux (pour un prix encore supérieur), mais tous les autres modèles n’apportent rien et sont même en retrait, que ce soit par la qualité des matériaux (c’est surtout du standard), la technologie (compteur n&b, phare et clignotants à ampoule, pas d’anti-patinage), le confort (selle passable).
Lorsque la concurrence va lâcher leurs modèles, la confrontation sera beaucoup plus frontale.
Concernant le réseau des superchargeur, personnellement c’est pas ça qui me fera plus choisir une Tesla à un autre modèle. On trouve des bornes un peu partout dans les régions denses ou un peu moins denses. Donc ce sera toujours possible de recharger sa voiture quelque part.
Lorsque la concurrence va lâcher leurs modèles, la confrontation sera beaucoup plus frontale.
Concernant le réseau des superchargeur, personnellement c’est pas ça qui me fera plus choisir une Tesla à un autre modèle. On trouve des bornes un peu partout dans les régions denses ou un peu moins denses. Donc ce sera toujours possible de recharger sa voiture quelque part.
- LaurentC
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Il y a eu un prix d’annoncé ? Ce serait intéressant de voir le positionnement.
- LaurentC
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Re: Nouvelle S 2018 14.4
Il est encore marqué proto ... mais ça semble assez mur
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- gilles-ricaines37
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Euh tu es sur de toi? Tu as fait beaucoup de voyages assez long pour ne pas flipper sur la disponibilité et l'état des bornes rapides? Pour faire des trajets autour du domicile ok pas besoin de superchargeur, mais dire que l'on trouve des bornes facilement partout, on n'y est pas encore, mais j'espère que l'on s'en rapproche.Roccoyop a écrit : ↑sam. 30 03 , 2019 18:25Concernant le réseau des superchargeur, personnellement c’est pas ça qui me fera plus choisir une Tesla à un autre modèle. On trouve des bornes un peu partout dans les régions denses ou un peu moins denses. Donc ce sera toujours possible de recharger sa voiture quelque part.
Je ne suis pas VRP pour Tesla, n'en possède pas mais la modèle 3 est déjà en 1 an la voiture électrique la plus produite au monde devant la Leaf qui existe depuis 8 ans. Tout n'est pas parfait chez eux loin de là mais la marque fait quand même bien avancer les choses je trouve.
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Bon euh, très bien toussa, mais ce fil est fait pour causer d'une certaine Zero S 2018 d'un certain petit nouveau...
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Re: Nouvelle S 2018 14.4
Effectivement...
GilTitan « Modérateur dédié »
Hors sujet! J’ai recréé un autre sur la concurrence!
Un second sur la S de Trimax:
viewtopic.php?f=78&t=16734
GilTitan « Modérateur dédié »
Hors sujet! J’ai recréé un autre sur la concurrence!
Un second sur la S de Trimax:
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