Conso / distance (ou inverse…)

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Électron libre
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Conso / distance (ou inverse…)

Message par Électron libre » ven. 17 05 , 2019 22:41

Salut à tous,

Histoire de recouper ou infirmer les infos officielles, avez-vous pu mesurer vos consos, soit en Wh/km, en kWh/100 km, ou à l'inverse en km/kWh selon ce qui vous arrange ? Ce bien sûr en fonction de la nature des déplacements, si vous avez des dominantes marquées (par exemple, essentiellement ville, ou plutôt route, etc.)

Je voudrais calculer la longévité des batteries, et je crains que ce ne soit catastrophique… mais pour ça il me faut ces détails ! Et vu que j'en suis encore au stade de la commande de la bête, je n'ai encore aucune statistique perso.

Merci d'avance !

Stef

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Re: Conso / distance (ou inverse…)

Message par Thermique74 » sam. 18 05 , 2019 9:31

Salut,

Moto neuve, moins de 1000kms, 40kms avec 15kms autoroute à 125. Le reste mixé ville départementale. 30% consommée avec du 14,4kw.

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Citybike69
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Re: Conso / distance (ou inverse…)

Message par Citybike69 » sam. 18 05 , 2019 11:41

Bonjour Stef, idéalement donnez nous une idée de votre trajet : ville, route, autoroute, si vous roulez "pile aux limitations ou "un peu" au-dessus et si ce n'est pas confidentiel carrément "départ-arrivée"...
Là on pourra être précis car on peut consommer avec la même Zero 4kWh/100km ou 10kWh/100kms...
électriquement votre !
ThierryM

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Re: Conso / distance (ou inverse…)

Message par falcon » sam. 18 05 , 2019 20:11

Moto chargée et sur routes à 80 km/h, je suis dans les 7 kWh / 100 km par exemple.
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Re: Conso / distance (ou inverse…)

Message par GilTitan06 » dim. 19 05 , 2019 6:55

Exemple de trajet: (Modèle S 14.4kwh année 2018 à jour)
Antibes Monaco aller et retour à 2 en mode sport, trajet péri-urbain, distance totale de 100km, il restait à l’arrivée plus de 50% de portée.

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Re: Conso / distance (ou inverse…)

Message par White-m » dim. 19 05 , 2019 7:25

Je tourne globalement vers les 6.5kwh/100km de moyenne, en ville un peu moins vers les 5.5kwh je pense, par exemple ma derniere balade avec un ami, 98km effectuées dont 20 d'autoroute et le reste de départementale/nationale ( sans forçement rouler à 80 😅) je suis revenu avec 48% restant.

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Re: Conso / distance (ou inverse…)

Message par Électron libre » dim. 19 05 , 2019 21:05

Merci les gars pour vos retours ! Intéressants et précis, et ils se tiennent entre eux, ce qui est rassurant et laisse penser que ces données sont vraiment fiables ;-) Ça correspond à ce à quoi je m'attendais et c'est tant mieux… j'avais peur d'être trop optimiste !!

En comparaison, une Zero consomme grosso-modo entre 2,5 et 3 fois moins d'énergie qu'une auto électrique. Mais un 2 roues élec reste, comme en thermique, beaucoup plus gourmand que 4 roues si on ramène ça à la masse déplacée.

Autre comparaison intéressante : 6.5 à 7 kWh/100 km, en équivalent pétrole (sur la base d'environ 10 kWh/l que contient l'essence ou le GO) ça donne à peu près 0.7 l/100 km. Ça laisse rêveur quand on compare avec les moteurs thermiques !

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Re: Conso / distance (ou inverse…)

Message par falcon » dim. 19 05 , 2019 22:16

Électron libre a écrit :
dim. 19 05 , 2019 21:05
Mais un 2 roues élec reste, comme en thermique, beaucoup plus gourmand que 4 roues si on ramène ça à la masse déplacée.
La faute à l'aérodynamique. Une moto, c'est pas aérodynamique pour 2 sous. Au contraire d'une voiture travaillée pour, mais qui elle a une masse abusée.

Je préfère raisonner usage : une moto électrique est 2 à 3 fois moins gourmande qu'une voiture électrique pour déplacer 1 voire 2 personnes. Même bien chargée.

Par contre, ma Prius ridiculise un paquet de motos thermiques. Là, on ne peut plus parler de meilleure efficience des motos...
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Re: Conso / distance (ou inverse…)

Message par Électron libre » dim. 19 05 , 2019 22:27

Complètement d'accord avec toi !

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