Phares longue portée et antibrouillards additionnels

[GilTitan06]

J'ai reçu les fixations LS5115 et j'ai effectué un pré-montage sans les finitions pour voir le rendu
Voila ce que ça donne:

[Fred ZERO S]

Tu aurais une photo de plus loin pour voir ce que ça donne sur la moto entière ?
Jai pas encore commandé mes fixation car j'hésite encore pour l'emplacement de celle ci

[GilTitan06]

Voici une photo de face mais l’installation n’est pas encore terminée, j’ai commandé des vis M5 et rondelles pour améliorer la fixation.

[Fred ZERO S]

Avec ton phare, l'ensemble est super cohérent. J'aime beaucoup. Je vais commander d'autres supports pour faite le test sur la fourche. S'il n'est pas concluant, je ferais comme toi

[GilTitan06]

Merci,
j’ai une préférence pour les fixer sur le châssis car j’avais remarqué que de nuit le faisceau de lumière dans les virages avait tendance à trop suivre la courbe perdant de la visibilité du côté opposé au virage.

[GilTitan06]

Câblage électrique des antibrouillards branchés en direct sur la prise accessoire allume cigare et bien sûr son fusible (boîtier blanc à droite)

Branchement.jpg

Cablage en place.jpg

antibrouillards allumés.jpg

[falcon]

Il faudra faire attention que les "vampires" tiennent dans le temps.

Sinon l'éclairage en 3 points rend bien, félicitations !

Tu pourras nous faire un petit retour si tu observes un changement de comportement des autres usagers grâce aux antibrouillards.

[GilTitan06]

Merci Je ne manquerai pas de faire un retour et merci de m’avoir guidé à orienter ma démarche grâce à tes commentaires avisés

[chnikov]

Super beau ! J'aimerai avoir le courage de faire ça sur la mienne ! Ceci dit je trouve que ça serait encore plus esthétique si tu coupais le bout de la barre qui dépasse. Qu'en penses-tu ?

[GilTitan06]

Merci, c’est vrai que ça serait plus esthétique!
Je peux soit le raccourcir soit fixer les AB à l’extrémité du tube. Comme c’est montré dans la doc Givi.
Je me disais aussi que dans le cas où la moto tombait les antibrouillards seraient moins exposés.

[falcon]

Oui, il vaut mieux que les antibrouillards soient un peu protégés. Ce n'est pas donné-donné ces petites bêtes !

[LaurentC]

Pour pas faire avancer le schmilblick, j'évite simplement de rouler de nuit : c'est encore plus scabreux que le froid ou la pluie, et quand en plus ça s'additionne ...

[chnikov]

Je pense qu’il s’agit aussi d’être mieux vu le jour Laurent!
Et puis ça valorise la moto... et son conducteur !

[LaurentC]

Oui, bien sur

Et pour être mieux vu de jour, il y a toujours le vieux truc de circuler en feux de route pour les paranos.
La journée, on risque pas d'éblouir les vis-à-vis avec notre petit phare unique, mais on est nettement mieux perçu.

[moulino51]

La journée, on risque pas d'éblouir les vis-à-vis avec notre petit phare unique, mais on est nettement mieux perçu.

Que tu crois, la règlementation ne l'autorise pas, pour les motos, c'est feux de croisement uniquement.
Pas de feux de brouillards non plus.
Cela devient vraiment pénible pour les autres

Gé