Essai moto thermique. La préhistoire ?

[chnikov]

Ben si, y a bien la SR/F... enfin les 40 premiers kms..!

[triphase]

Je ne suis pas (et de moins en moins) un casse-cou en moto. Ce soir retour du boulot de nuit dans la brume sur petites routes humides avec risque de rencontre de gros gibier... ça calme! 70-80km/h voire moins dans les virages (surtout celui où un père et sa fille ont perdu la vie en H-D contre un chêne il y a peu de temps), et quelques rares pointes à un peu plus. Une mobylette en somme! Pas de perte de puissance perçue

[LaurentC]

Je dois avouer que l'électrique m'a bien calmé également : je n'ai curieusement plus l'impression que les routes sont remplies de chicanes à peine mobiles, vaguement dirigées par des ramollos du ciboulot évoluant dans un espace temps étrangement ralenti.
Les limitations autrefois si frustrantes, exagérées et injustifiées qu'il était impossible de les tenir en Ducat ou Husky me ne dérangent étonnamment même plus, tout en appréciant toujours autant la conduite en 2 roues.
Bref ... l'électrique rend zen, et il aura fallu environ 6 mois pour guérir ainsi mon syndrome de perception altérée de la vitesse

[falcon]

Extraordinaire ! H-D a exaucé mes vœux d'un trail pour la longue distance : http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... merica.php

Bon, il faut quand même que je contacte les ingénieurs, je crois qu'ils se sont trompés de moteur.

[LaurentC]

C'est marrant, on dirait un gros jouet cette Harley : pas de visserie visible, moteur "lisse", comme s'ils préparaient déjà les esprits à l'électrique, au contraire de nouveaux modèles BMW très "maschine", avec leurs moteurs qui s'affirment avec un look expressivement mécanique.
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... 900-xr.php

[chnikov]

Bah, juste quelques soubresauts avant l’inéluctable fin..!
L’électrique est au thermique ce que la météorite fut aux dinosaures..!

[triphase]

Euhhhh.... La météorite a quand même eu un gros effet "thermique" avec sans doute dégagement massif de fumée épaisse! Et son arrivée n'a pas été particulièrement silencieuse.

[falcon]

Tu veux dire, comme une Tesla ?

[LaurentC]

C'est drôle, l'année dernière je mouillais encore pour les nouveautés de l'EICMA, mais cette année ça me désinteresse complètement : des thermiques déjà obsolètes avant d'être commercialisées, et que du rêve hypothétique trop cher pour ce que ça vaut en électrique.
J'ai même pas été au delà des titres et ça me fatigue déjà ...

A part ça ... ça va, j'suis heureux avec ma p'tite FX

[falcon]

Je te comprends.
Je regarde ce qui est proposé à l'EICMA en électrique... et bien ma DS à encore quelques beaux jours devant elle.

Energica a bien sorti une capacité batterie intéressante, mais pas de version routière ou trail. (bon, y a le prix aussi )

[Noobman]

La Kymco est intéressante tout de même même si l'ajout d'une boîte de vitesse reste pour moi une mauvaise idée sur une électrique qui n'en a pas besoin

[LaurentC]

Je trouve également que les arguments genre jonglage de rapports, jeu d'embrayage ou musique d'échappement me semblent un peu à côté de la plaque pour séduire les tenants du thermique : à mon avis, la question n'est pas là et ils sauraient bien s'en passer le cas échéant.

Ce qui m'apparaît à la réflexion comme plus problématique pour envisager une transition vers l'électrique est l'inscription dans une logique de progression par rapport à la précédente. Typiquement une "carrière" de motard commençe(ait??) avec une 50cc, puis une 125 à 18ans, suivie en principe par des cylindrées successives jusqu'aux Goldwings, RoadKings ou ADV élephantesques comme apothéose de vieux barbus, à ce que j'ai pu constater dans mon entourage.

Ayant moi même effectué un sacré "downgrade", passant de ducatiste effréné à une ch'tite FX, je peux vous assurer que c'est vraiment atypique et pas toujours compris autour de moi. Sur le papier, une SR/F aurait déjà plus de chance de séduire une clientèle de "déjà motard" p.ex ceux prêts à virer leur cuti, que soit pour des raisons écolos ou autres, mais pour autant qu'ils en aient les moyens et que ça corresponde à leur cahier des charges sans constituer une régression.

Pas évident donc, même avec plein d'arguments plus ou moins pertinents ...

[chnikov]

Ta « ch’tite FX » elle offre quand même 106 nm de couple constant ! Je suis pas sûr que tes Ducat en donnaient autant. En tout cas je suis sûr qu’au démarrage ta ch’tite les atomise. C’est pourquoi je ne suis pas d’accord quand tu parles de downgrade. Enfin oui peut-être un downgrade en terme de look, des pneus de mob, une allure de 125, pas de bruit rageur, mais pour le reste..?
Je me souviens très bien de mes sensations lors de mon premier essai de ma DSR... Whaaaooouu !
Et quand j’ai repris juste après ma bmw R1200R LC qui pourtant envoie du bois, là j’ai eu une sensation de downgrade, et la décision a été immédiatement prise.
Au final, j’adore même son look décalé de petite moto. J’échappe ainsi aux codes du monde motard que j’ai toujours trouvé débiles.

[LaurentC]

Oki avec toi pour les codes motard débiles, hi hi !!

Après, pour les perfs, mon ex-939SP était toute équipée d'ohlins dialés pour moi, 0-100 en 3 sec d'origine mais j'avais en plus des rapports courts et un échappement race ... alors je peut te dire que c'était un autre monde, et capable de tenir ça à volonté alors que je peux mettre la Zero en mode dégradé (surchauffe) en moins de 2 minutes. Le jour où je pourrais aller taper mes potes en Ducat' des journées entières dans les cols avec une électrique, on en reparlera ...

Mais c'est pas grave, la Zero était justement là pour me guérir de ça : on s'habitue tellement bien à la vitesse et aux accélérations, avec en plus les aides électronique que ça devenait franchement débile, fallait que j'arrête avant de me tuer ou pire, de perdre mon permis

Alors mission accomplie avec ma nouvelle monture, qui remplit exactement mes besoins "objectifs" de déplacement, hors des 20 équipées sauvages annuelles dont elle me préserve dorénavant. Bon ... tout le monde ne jouit pas de ma grande sagesse, donc difficile de généraliser

[chnikov]

...fallait que j'arrête avant de me tuer ou pire, de perdre mon permis