SR/F: bridage vitesse maxi en mode sport !

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falcon
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Re: SR/F: bridage vitesse maxi en mode sport !

Message par falcon » mar. 03 12 , 2019 23:59

Regarde plutôt du côté de la batterie. Le moteur ne limite pas "à froid".
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Re: SR/F: bridage vitesse maxi en mode sport !

Message par piliji » mer. 04 12 , 2019 0:17

Je ne suis pas un expert, c'est mon trajet quotidien donc je le connais bien et c'est la première fois que j'ai eu cette impression de Vmax bloquée. Je n'y connais rien en électricité, je partageais simplement le ressenti d'Azimuth.

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triphase
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Re: SR/F: bridage vitesse maxi en mode sport !

Message par triphase » mer. 04 12 , 2019 8:36

Si tu gardes la poignée dans le coin, ta Vmax va augmenter progressivement, au fur et à mesure que ta conso fera se réchauffer la batterie!
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Re: SR/F: bridage vitesse maxi en mode sport !

Message par fueg31 » dim. 15 12 , 2019 9:19

Bonjour a tous
je viens de découvrir ce sujet, je tiens a rebondir sur ce que dit benoitm "Déjà pour atteindre 200 avec une batterie chargée à 100% c'est pas si facile, ça monte très vite jusqu'à 140 environ mais après c'est loin d'être un missile. "
heu... on parle de la SR/F, pas de la SR que je connais tr_s bien pour l(avoir eu quelques années, non seulement la sr/F atteint sa V max sans forcer, batterie pleine ou a 50% c'est pareil, et il n'y a aucune baisse de puissance ou d’accélération au delà de 140km/h, en tout cas pas sur la mienne...et je n'ai jamais rencontré la moindre baisse de puissance jusqu’à présent, j'ai 3000km au compteur, pour le moment.
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Re: SR/F: bridage vitesse maxi en mode sport !

Message par benoitm » lun. 16 12 , 2019 9:14

On ne doit pas avoir la même :lol:

Bon, je n'ai pas fait beaucoup d'essais de Vmax, roulant plutôt en dessous de 90.
Je ne sais pas si c'est plus courant pour toi de rouler à 200, mais clairement la mienne ne pousse pas de la même façon de 0 à 200, c'est loin d'y aller facilement. Et je confirme que ma Vmax descend proportionnellement avec la batterie.

Ceci dit, ça m'aurait manqué à une époque, ça ne me manque pas aujourd'hui. Pour l'instant elle est parfaite pour mon utilisation, mais clairement pas pour quelqu'un qui veut faire des balades sportives avec des potes.

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Re: SR/F: bridage vitesse maxi en mode sport !

Message par triphase » lun. 16 12 , 2019 11:35

Avez-vous à votre dispo, soit:

- un circuit privé
- des autoroutes allemandes débouchonnées

pour faire les essais à 200 ? :wink:
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Re: SR/F: bridage vitesse maxi en mode sport !

Message par Cactus69 » lun. 16 12 , 2019 12:06

A Lyon, pour rouler à ces vitesses, nous avons le centre ville le week-end en soirée où la pratique est tolérée du moment qu'on roule sans casque.

Je :arrow: :mrgreen:

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Re: SR/F: bridage vitesse maxi en mode sport !

Message par benoitm » lun. 16 12 , 2019 14:08

triphase a écrit :
lun. 16 12 , 2019 11:35
Avez-vous à votre dispo, soit:

- un circuit privé
- des autoroutes allemandes débouchonnées

pour faire les essais à 200 ? :wink:
Perso c'est sur une piste d'aéroport que je fait ce genre d'essais, pour ça que je n'ai pas l'occasion de le faire souvent :wink:

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Re: SR/F: bridage vitesse maxi en mode sport !

Message par Trimax » lun. 16 12 , 2019 16:26

Cactus69 a écrit :
lun. 16 12 , 2019 12:06
A Lyon, pour rouler à ces vitesses, nous avons le centre ville le week-end en soirée où la pratique est tolérée du moment qu'on roule sans casque.

Je :arrow: :mrgreen:
:twisted: Ah non : il faut aussi faire beaucoup de bruit avec un pot déchicané

donc avec l'électrique; t'as pas le droit --> c'est pas assez bruyant et tu risque d'écraser les passants :roll:

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Re: SR/F: bridage vitesse maxi en mode sport !

Message par fueg31 » lun. 16 12 , 2019 21:22

et bien Benoitm, on a pas la même machine alors... perso, les 199km/h compteur sont atteints en moins de 10 secondes, et je pèse plus de 90Kg...et j'ajouterais que je sens très nettement le bridage a 200, la poussée s’arrête presque d'un coup.
Après, pour tout les jours, j'ai mis une limite a 160 (que la raison devrait me faire encore baisser...) , parce que je me fais tout le temps avoir tellement ça monte vite...le moindre dépassement un peu musclé, je monte a 180 sans même m'en rendre compte. faut dire que pendant des années j'ai piloté une SR, bien moins stable a grande vitesse, ce qui maintenant me donne l'impression de ne pas être si rapide que ça sur la SR/F, a 200, elle est plus stable que la SR a 150, rien ne bouge!
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Re: SR/F: bridage vitesse maxi en mode sport !

Message par benoitm » jeu. 19 12 , 2019 9:05

@fueg31 : Tu voudrais bien faire un essai pour moi ? Tout en Full, batterie entre 30 et 40% , poignée dans l'angle départ arrêté jusqu'au max.
Perso dans cette config elle monte à 140 avec environ 1/3 de la puissance par rapport à la batterie pleine, donc comparable à moto de moyenne cylindrée, et dépasse péniblement les 140 sur le plat ou en descente.

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Re: SR/F: bridage vitesse maxi en mode sport !

Message par triphase » jeu. 19 12 , 2019 9:26

Il n'y aurait pas un débris qui coince la poignée et l'empêche d'aller complètement "dans l'angle"? :lol: :?:
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Re: SR/F: bridage vitesse maxi en mode sport !

Message par fueg31 » jeu. 19 12 , 2019 9:41

Benoitm, je vais essayer oui, mais en ce moment avec le temps pourri, je prends plus volontiers le fourgon électrique...dès que j'ai l'occaz, je fais ce test, je reviendrais vous dire a ici.
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Re: SR/F: bridage vitesse maxi en mode sport !

Message par azymuth » jeu. 19 12 , 2019 16:15

On a du avoir la même série Benoitm :(
Tout en full, batterie entre 30 et 40%, à 140 km/h je n'ai plus grand chose non plus !

Mais je referai également un test un de ces jours, si la pluie cesse...

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Re: SR/F: bridage vitesse maxi en mode sport !

Message par triphase » jeu. 19 12 , 2019 16:44

benoitm et azymuth, on vous a refourgué des SR/F 11kW équiv. 125? :roll:

Cette limite à 140, c'est uniquement en-dessous de 40% ou ça le fait aussi à 80%?
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