Vilain bruit de courroie

[Paracetamol]

Bon ben à mon tour, je vais donc essayer de reprendre les réglages pour la décoller un peu du flanc.

Mais au fait, comment faire? Régler la roue arrière pour la pivoter un poil vers la gauche?

Ou alors décaler vers la gauche la couronne, en plaçant des rondelles dessous, prises par les vis qui la serrent contre la roue?

Mdr! J'ai fais les mêmes tests:
J'ai mis un stock de ridelles derrière le courroie(2mm): ben ça ne fait rien du tout, ce n'est pas la solution.

Pour décoller la courroie ça se joue au poil de cul.
Vu de l'arrière de la moto, il faut pousser l'axe de la roue côté droit et donc tirer côté gauche.
En faisant ça moto sur chandelle, j'arrive a décaler la courroie de 3mm!!!
La doc zéro dit qu'il faut l'écart de l'épaisseur d'une carte bleue.

Le seul Pb c'est que pousser l'axe c'est compliqué vu qu'il n'y a que la vis de réglage qui tire l'axe...
Donc réglé et serré au couple la roue a tendance a reprendre sa place naturelle et donc la courroie se rapproche de l'épaulement...

[Paracetamol]

Sauf grosse gourance de ma part, les cannelures de la couronne ne sont pas usinées du tout (impossible à faire contre le flanc), c'est du brut de fonderie, ce qui n'est pas forcément si mauvais que ça. Et oui, l'idéal serait que la courroie ne frotte pas sur le flanc, se contentant de l'effleurer à peine.

Si c'es possible

[triphase]

OK c'est possible (même si la vidéo ne le montre pas, je veux dire avec un flanc), mais hors de prix. En production de série, c'est forcément moulé. Avec juste des reprises d'usinage plan sur les surfaces de contact de la poulie avec la jante.