Bilan de cette première année :
– 19500 km (un mois sans rouler dans l'année)
– aucune panne, juste un voyant allumé une fois, dû au BMS, mais sans conséquence sur l'utilisation
– courroie d'origine
– Changement des pneux à 10500 km, 2ème train de pneus à changer sous peu (Michelin Anakee Adventure)
Étant débutant à moto, j'ai roulé le premier mois (soit 2000 km) en mode éco, puis custom avec couple à 50%. Depuis un mois, couple à 70 %.
De plus en plus de plaisir à presque 20000 km, je deviens un inconditionnel de ce véhicule pour tous mes déplacements, perso et pro. La conséquence pas surprenante : je compte vendre mon "4roues' pour passer à la voiture électrique en complément au lieu de brûler du fuel !!
Seul défaut que je m'apprête à solutionner bientôt : la puissance de charge est très insuffisante pour le road trip alors qu'une batterie Li supporte très bien (la preuve sur les SR/F et SR/S) une recharge en 1C (puissance en kW équivalente à la valeur du stockage en kWh). Or avec le CT on est à peine à la moitié et les bornes les plus courantes fournissent 22 kW en tri…
Autre nouveauté : ayant pris tant de plaisir de rouler à moto, je viens de passer l'A2 ! Formation de 3 jours, plateau obtenu le 4ème jour au premier essai et sans faute, circulation 2 semaines plus tard. La formation au permis m'a fait gagner un peu de confiance, mais ayant déjà parcouru au préalable 18000 km, ce essentiellement sur routes de montagne, je commençais à déjà me sentir à l'aise et ça facilite bien l'apprentissage
Bilan TRÈS positif, donc… et je ne suis pas près de m'en tenir là
Bonne route à tous ! PS : un grand merci à vous et à ce forum, pour tous ces échanges et conseils qui m'ont beaucoup apporté avant de passer commande de la machine et bien sûr aussi après…
