un vélos à l'hydrogène chinois

francktuboss · Message par **francktuboss** » mar. 30 10 , 2007 12:05

Pour ceux que ça intéresse un vélos à l'hydrogène
http://www.webcarnews.com/deuxroues/2ro ... 007353.php

mignon

"Situées sous la selle, les bouteilles d'hydrogène offrent un gain de place et de poids par rapport à la version électrique.
D'une autonomie de 100 Km environ, les piles à combustibles se rechargent en à peine une demi-heure contre 3 heures pour des batteries.
Le vélo à hydrogène permet d'atteindre les 25 Km/h. "

Rémy · Message par **Rémy** » mar. 30 10 , 2007 14:43

On y perd un des gros avantages de l'électrique qui est de pouvoir faire le plein chez soi...

Même en supposant qu'il y ait dans le futur autant de stations à hydrogènes que de stations essence maintenant, ça m'embêterait d'amener mon vélo "faire le plein".

100% sauce frite en vélo

excellent ,mais es ce que ce VAH(vehicule a assistance d'hydroge) va etre homologué en france!

Jpat · Message par **Jpat** » mer. 31 10 , 2007 8:22

mais je ne comprends pas, il y a très peu d'explications sur le site, ils parlent de bouteilles d'hydrogène et de piles à combustibles.

Tout d'abord les roues sont-elles mues par un moteur électrique ou à explosion ?

D'après les photos je ne vois pas de moteur à explosion ni de pot d'échappement. Ce n'st donc pas la même technologie que les voitures à hydrogène puisque celes-ci utilisent le même moteur que celui à essence.

Bernhard Stroop · Message par **Bernhard Stroop** » mer. 31 10 , 2007 13:45

Salut Jpat,

c 'est faux ce que tu pense.
Les piles à combustibles produisent l'éctricité par l'oxidation de l'hydrogène. 2H + O = H2O +e (l'eau et Energie).
avec ce énergie électrique tu peut faire tourner un moteur électrique.

<édité>
petite correction : faut≠faux

afin que tout le monde comprenne
Tes efforts pour écrire en Français méritent encore une fois des félicitations.
Bravo
<Leio>

Rémy · Message par **Rémy** » lun. 05 11 , 2007 9:38

Jpat a écrit :D'après les photos je ne vois pas de moteur à explosion ni de pot d'échappement. Ce n'est donc pas la même technologie que les voitures à hydrogène puisque celes-ci utilisent le même moteur que celui à essence.

Il y a actuellement deux approches pour les voitures à hydrogène :
- celle de BMW qui construit des moteurs thermiques capables de brûler indifféremment de l'essence ou de l'hydrogène
- les autres qui utilisent une pile à combustible pour produire de l'électricité à partir de l'hydrogène puis des moteurs électriques.