Bonjour,
Merci pour les compliments, je n'en attendait pas tant.
pour les supports batteries, ils sont en PA6 c'est un genre de nylon assez courant dans l'industrie.
J'ai fais les plans, en volumique (Solidworks) mais c'est un peu mon boulot la conception méca. C'est plus du coté élec que je péche et utiliser des pack Dewalt 36v à des avantages mais aussi des inconvénients pour les électriciens en herbe comme moi.
En effet j'ai déja eu un probléme avec le 1er pack ou j'ai fais un cours jus involontaire lors des essais de clipage sur les supports et tué le pack. Ensuite, comme un malheur n'arrive jamais seul, on a tourné avec un seul pack et là l'appel au démarrage dans une cote on a du dépasser la capacité du fusible du BMS (15A) qui gére le pack et tué un second pack!
Donc les novices Dewalt attention! Mettre un fusible de 10A devant chaque batterie, ce que j'aurais du faire. C'est le métier qui rentre!
Au niveau prix, cela dépend ou on achéte le kit (Golden motor) et ou on se procure les batteries, achat ou récup du vélo et réalisation des diverses pièces mécaniques. Environ 650€ dans mon cas avec un vélo neuf inclus.
Le moteur roue est exactement le même que sur Ebay mais attention il se décline en plusieurs tensions et puissances, il vaut mieux commander directement en chine, pour un modéle similaire c'est meilleur marché!
http://www.goldenmotor.com/
Il est trés véloce et performant, il faut un peu d'adaptation avec la gachette de l'accélérateur et le pédelec qui sont en paralléle, si on arréte de pédaler, le couple résistant moteur est élevé et donc ça freine assez fort, attention dans les graviers.
Il doid régénérer en descente mais on pas encore eu l'occasion de tester comment ça s'opére et les chinois sont avares de doc techniques: Démerdez vous!
C'est ma femme qui l'utilise alors c'est pire que Prost au niveau mise au point.
A+
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