triphase a écrit : ↑lun. 05 11 , 2018 23:19Concernant le "assez vite à la butée thermique", je n'ai que mon expérience perso avec une "vieille" S. En été, si on la pousse à Vmax (155 compteur il me semble), sur voie privée bien sûr, autour de mon jardin, le témoin de température se met à clignoter au bout de 5 minutes environ. Ce qui est cohérent avec le manuel qui stimule une Vmax "permanente" de 129 crois-je.
Questions sur les modèles
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Re: Questions sur les modèles
Le moteur dispose d'ailettes de refroidissement, mais elles sont dans le mauvais sens par rapport au flux d'air...
Depuis que je me limite en custom à 130, plus aucun problème thermique sur les départementales à 80.
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Triphase,
De quand date ta mise à jour du firmware? As-tu une des dernières versions?
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Re: Questions sur les modèles
Naaan, surtout pas, j'ai la version 2014 d'origine, qui marche très bien! Pour la température, pas de problème non plus. Je connais un moyen de modifier le seuil d'alerte, mais à quoi bon? Ma seule préoccupation pour l'instant, c'est le chargeur qui vieillit mal et monte de moins en moins haut (93-95% max). D'ici à ce qu'il lâche subitement, je m'attends au pire. Et ce n'est pas un problème de logiciel.
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