Intéressé par une FX
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Re: Intéressé par une FX
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- LaurentC
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Re: Intéressé par une FX
J'y vais tranquille ... ça devrait aller avec la courroie
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- falcon
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Re: Intéressé par une FX
Whoaaa.
Je m'y verrai bien avec la DS.
Il y a certains passages, j'aurais quand même un peu peur d'y laisser la courroie, mais c'est peut-être parce que je n'y suis pas habitué.
Je suis tellement bien habitué à la DS que le bruit du moteur thermique est vraiment dérangeant.
En tout cas, ça fait envie, merci d'avoir partagé !
La même avec la FX, ça va avoir de la gueule.
Je m'y verrai bien avec la DS.
Il y a certains passages, j'aurais quand même un peu peur d'y laisser la courroie, mais c'est peut-être parce que je n'y suis pas habitué.
Je suis tellement bien habitué à la DS que le bruit du moteur thermique est vraiment dérangeant.
En tout cas, ça fait envie, merci d'avoir partagé !
La même avec la FX, ça va avoir de la gueule.
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Re: Intéressé par une FX
Oui avec la FX ça doit être top hâte également de voir ça !
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Re: Intéressé par une FX
Le souci avec la courroie n'est pas d'y aller "tranquillement" ou pas, mais qu'une courroie supporte très mal un cailloux" de passage" qui se met entre elle et la couronne.
électriquement votre !
ThierryM
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Re: Intéressé par une FX
tu vas reduire tres serieusement la duree de vie de la courroie et vu l utilisation elle ne passera pas sous garantie car le cisaillement des cailloux se verra
et le bruit de la chaine, c est pas top )) mais c est le prix a payer pour ne pas rester planter a 30km en pleine pampa
et le bruit de la chaine, c est pas top )) mais c est le prix a payer pour ne pas rester planter a 30km en pleine pampa
- falcon
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Re: Intéressé par une FX
Pour la Green Expedition en Argentine en 2020, ma DS va passer en configuration chaîne.
Par contre DSR69, tu penses que passer de la config courroie à la chaîne et inversement, 1 à 2 fois par an, ça se fait bien ?
Il y aura un peu de main d’œuvre, mais si ce n'est pas exorbitant, dans mon cas, ça pourrait m'aller.
J'aimerais bien garder la courroie pour la route et passer en chaîne si je fais une CocoricoRando ou une Green Expedition.
Par contre DSR69, tu penses que passer de la config courroie à la chaîne et inversement, 1 à 2 fois par an, ça se fait bien ?
Il y aura un peu de main d’œuvre, mais si ce n'est pas exorbitant, dans mon cas, ça pourrait m'aller.
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Re: Intéressé par une FX
Merci de votre intérêt pour ma problématique
Mon projet est de l'utiliser aussi bien comme scooter en ville que comme véhicule de loisir TT, soit exactement le programme infligé à ma Freeride actuellement. Je vais probablement perdre en facilité TT ce que je gagnerai en usage routier, mais c'est toujours difficile de concilier ces 2 aspects sans faire de compromis, et là, la FX sera bien plus adéquate pour 90% de mon usage, soit "hors-WE".
J'avais pensé au kit-chaine nécessaire initialement, mais le CC m'a "convaincu" que pour l'enduro amateur (ballade, pas motocross ...) la courroie est suffisante. A tester, donc ... (et j'ai encore rien trouvé sur l'incidence de la chaine sur l'autonomie).
Ce qui ne sera pas suffisant manifestement sera la monte pneus d'origine, en tout cas pour mon environnement TT. Si les Pirelli MT43 passent en dimensions avec leur taille unique (2.75x21 et 4.00x18) ce serait bien : ils vont bien en TT, restent viables sur route et ont une bonne durée de vie.
Bref ... vu la saison, je vais commencer à l'utiliser en ville d'origine, et upgraderai toussa ultérieurement en fonction des besoins
L
Mon projet est de l'utiliser aussi bien comme scooter en ville que comme véhicule de loisir TT, soit exactement le programme infligé à ma Freeride actuellement. Je vais probablement perdre en facilité TT ce que je gagnerai en usage routier, mais c'est toujours difficile de concilier ces 2 aspects sans faire de compromis, et là, la FX sera bien plus adéquate pour 90% de mon usage, soit "hors-WE".
J'avais pensé au kit-chaine nécessaire initialement, mais le CC m'a "convaincu" que pour l'enduro amateur (ballade, pas motocross ...) la courroie est suffisante. A tester, donc ... (et j'ai encore rien trouvé sur l'incidence de la chaine sur l'autonomie).
Ce qui ne sera pas suffisant manifestement sera la monte pneus d'origine, en tout cas pour mon environnement TT. Si les Pirelli MT43 passent en dimensions avec leur taille unique (2.75x21 et 4.00x18) ce serait bien : ils vont bien en TT, restent viables sur route et ont une bonne durée de vie.
Bref ... vu la saison, je vais commencer à l'utiliser en ville d'origine, et upgraderai toussa ultérieurement en fonction des besoins
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Re: Intéressé par une FX
falcon a écrit : ↑ven. 11 01 , 2019 17:51Pour la Green Expedition en Argentine en 2020, ma DS va passer en configuration chaîne.
Par contre DSR69, tu penses que passer de la config courroie à la chaîne et inversement, 1 à 2 fois par an, ça se fait bien ?
Il y aura un peu de main d’œuvre, mais si ce n'est pas exorbitant, dans mon cas, ça pourrait m'aller.
J'aimerais bien garder la courroie pour la route et passer en chaîne si je fais une CocoricoRando ou une Green Expedition.
C'est pas si simple de passer de l'un à l'autre, il faut déposer le bras-oscillant, etc ...
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- falcon
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Re: Intéressé par une FX
Il ne dépose pas le bras oscillant de ce que j'ai vu : il le maintient relevé simplement.
En fait, il n'y a même pas besoin de sortir le moteur pour changer le pignon.
Ça demande un peu de main d’œuvre, mais le changement est plutôt facile à faire.
En tout cas, je m'attendais à plus compliqué.
Donc ça devrait être possible de faire 1-2 permutations par an dans mon cas.
En fait, il n'y a même pas besoin de sortir le moteur pour changer le pignon.
Ça demande un peu de main d’œuvre, mais le changement est plutôt facile à faire.
En tout cas, je m'attendais à plus compliqué.
Donc ça devrait être possible de faire 1-2 permutations par an dans mon cas.
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Re: Intéressé par une FX
t'es oblige de demonter le bras oscillant si tu veux sauver a courroie, sinon tu la coupes
pour repondre a Falcon, oui ca s installe facilement, ce qu il faut ABSOLUMENT faire attention, c est la pose et depose du pignon de courroie ou de chaine, il faut le chauffer avant de l enlever, sinon on force sur l axe moteur, qui se decale par rapport au capteur de position et le moteur est mort
ce serait dommage, juste pour un pignon
pour repondre a Falcon, oui ca s installe facilement, ce qu il faut ABSOLUMENT faire attention, c est la pose et depose du pignon de courroie ou de chaine, il faut le chauffer avant de l enlever, sinon on force sur l axe moteur, qui se decale par rapport au capteur de position et le moteur est mort
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Re: Intéressé par une FX
C'est à savoir, effectivement. Merci !
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Re: Intéressé par une FX
Malgré la (mauvaise) saison, je me réjouissais tout de même de prendre possession de ma FX commandée début janvier, livrée en principe fin janvier
Après prise de nouvelles chez le CC à ce propos, il apparait que Zero peine à satisfaire la demande pour ce modèle, et qu'il ne peut pas en ces circonstances m'assurer de délai de livraison.
Vu qu'il neige en ce moment, c'est pas grave ...
Mais étonnant, ce succès soudain de la FX, non ?
Après prise de nouvelles chez le CC à ce propos, il apparait que Zero peine à satisfaire la demande pour ce modèle, et qu'il ne peut pas en ces circonstances m'assurer de délai de livraison.
Vu qu'il neige en ce moment, c'est pas grave ...
Mais étonnant, ce succès soudain de la FX, non ?
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Re: Intéressé par une FX
Et bien ... faut se lever tôt pour choper une FX : le quota européen serait déjà épuisé, selon mon CC
Il m'annonce maintenant fin mars, le temps qu'elle soit importée
Contrarié ... J'ai tout de même maintenu ma commande (faute d'alternative).
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Re: Intéressé par une FX
Oui, même chose pour les FXS, qui sont sur le même cadre.
Ne t'inquiète pas, j'ai aussi dû attendre ma DS (l'une des premières avec Charge Tank), finalement, je l'ai eu avec 1 mois d'avance !
Donc tu pourrais avoir une bonne surprise. 15 jours d'avance, par exemple.
Ne t'inquiète pas, j'ai aussi dû attendre ma DS (l'une des premières avec Charge Tank), finalement, je l'ai eu avec 1 mois d'avance !
Donc tu pourrais avoir une bonne surprise. 15 jours d'avance, par exemple.
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