Actualité de la nouvelle Zero SR/F
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- triphase
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Re: Nouvelle Zero SR/F (Mise à jour du 05/02)
Hâte de voir ce que tu pourrais acheter si tu avais beaucoup d'argent?
Chacun se paye ce qu'il veut ou peut, mais les S "normales" me conviennent largement, pas besoin de dépenser (encore) plus.
Plus que 3 jours à "tenir"...
Chacun se paye ce qu'il veut ou peut, mais les S "normales" me conviennent largement, pas besoin de dépenser (encore) plus.
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- falcon
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Re: Nouvelle Zero SR/F (Mise à jour du 05/02)
Ce qui m’intéresse surtout, c'est un trail plus long (donc duo plus confortable), avec de la charge rapide en CCS et une charge en AC d'au moins 9 kW. Et je ne cracherais pas sur du 18 kWh.
Une DS/F m'irait bien. Mais mon petit doigt me dit que le CCS va être réservé au haut de gamme...
Après, une moto à charge rapide, je la vois aussi en véhicule professionnel. Donc cette fois, elle serait propriété de mon entreprise.
Une DS/F m'irait bien. Mais mon petit doigt me dit que le CCS va être réservé au haut de gamme...
Après, une moto à charge rapide, je la vois aussi en véhicule professionnel. Donc cette fois, elle serait propriété de mon entreprise.
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Re: Nouvelle Zero SR/F (Mise à jour du 05/02)
17H30 lundi
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Re: Nouvelle Zero SR/F (Mise à jour du 05/02)
Encore 2 jours à patienter!
Vous n’avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.
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Re: Nouvelle Zero SR/F (Mise à jour du 05/02)
Et si ensuite vous voulez passer commande dans la foulée, méfiance, l'internet mondial est actuellement attaqué. C'est le moment idéal pour se faire chourer ses identifiants, mots de passe et numéros de CB....
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Re: Nouvelle Zero SR/F (Mise à jour du 05/02)
Je vais attendre qu'ils m'en fasse cadeau d'une. Je ne suis pas pressé.
C'est vrai, une annonce à 7h00 du matin, heure de Tokyo, aurait été parfait. Pas très motivés ces Américains.
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Re: Nouvelle Zero SR/F (Mise à jour du 05/02)
Elle est présentée sur le site
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Re: Nouvelle Zero SR/F (Mise à jour du 05/02)
Bon, j'suis déçu :
- Y a pas de CCS (sic)
- La charge à 12 kW, c'est bien, et on aura du Type 2 en Europe cette fois. A nous les p'tites Zoé ! (je veux dire, on fréquentera les mêmes bornes que les Zoé ). Mais du coup, le temps de charge reste à 1 heure minimum.
- Toujours la possibilité d'un Power Tank, pas sûr qu'on puisse le cumuler avec les chargeurs à 12 kW...
- J'ai pas compris, ils vendent le câble Type 2 vers domestique ?!
- J'oubliais : on passe à de sacrés gommards ! 180 arrière, 120 avant.
On va attendre le trail, mais entre nous, ma DS n'est toujours pas "has been" : je peux lui adjoindre du chargeur externe pour se rapprocher des 12 kW de la SR/F.
Et puis bon, c'est comme Tesla, une pupuce et elle reste connectée en permanence ? Je ne veux pas de ça. C'est du "piratable par conception", d'ailleurs Tesla est sans cesse sur la brèche pour combler les failles découvertes.
Le premier truc que je fais en réceptionnant une DSR/F ou une Tesla : désactivation de la pupuce 3G/4G.
- Y a pas de CCS (sic)
- La charge à 12 kW, c'est bien, et on aura du Type 2 en Europe cette fois. A nous les p'tites Zoé ! (je veux dire, on fréquentera les mêmes bornes que les Zoé ). Mais du coup, le temps de charge reste à 1 heure minimum.
- Toujours la possibilité d'un Power Tank, pas sûr qu'on puisse le cumuler avec les chargeurs à 12 kW...
- J'ai pas compris, ils vendent le câble Type 2 vers domestique ?!
- J'oubliais : on passe à de sacrés gommards ! 180 arrière, 120 avant.
On va attendre le trail, mais entre nous, ma DS n'est toujours pas "has been" : je peux lui adjoindre du chargeur externe pour se rapprocher des 12 kW de la SR/F.
Et puis bon, c'est comme Tesla, une pupuce et elle reste connectée en permanence ? Je ne veux pas de ça. C'est du "piratable par conception", d'ailleurs Tesla est sans cesse sur la brèche pour combler les failles découvertes.
Le premier truc que je fais en réceptionnant une DSR/F ou une Tesla : désactivation de la pupuce 3G/4G.
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Re: Nouvelle Zero SR/F (Mise à jour du 05/02)
Je m'attendais a plus de changement !
A part le tableau de bord et le moteur,il n'y a pas grand chose de différent !
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- falcon
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Re: Nouvelle Zero SR/F (Mise à jour du 25/02)
Si, si, il y a beaucoup de changements : une nouvelle électronique Bosch, il me semble avoir entendu parler de cornering ABS. Mais ça, DSR69 nous le confirmera.
Antipatinage !
Nouveaux freins, nouvelles suspensions, etc...
Tout est à l'avenant.
On passe de 6 kW à 12 kW en option. Donc charge en 1h au lieu de 2h.
Antipatinage !
Nouveaux freins, nouvelles suspensions, etc...
Tout est à l'avenant.
On passe de 6 kW à 12 kW en option. Donc charge en 1h au lieu de 2h.
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Re: Nouvelle Zero SR/F (Mise à jour du 25/02)
Nouveau cadre aussi, non ?
- falcon
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Re: Nouvelle Zero SR/F (Mise à jour du 25/02)
Oui, aussi.
Trop de changements, on en oublie.
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Re: Nouvelle Zero SR/F (Mise à jour du 25/02)
Dommage que le prix ait changé aussi. J'ai hâte de voir la future DS(/F ?).
En tout cas ça ne va pas m'empêcher d'aller demander un essai.
En tout cas ça ne va pas m'empêcher d'aller demander un essai.
- triphase
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Re: Nouvelle Zero SR/F (Mise à jour du 25/02)
C'est une SR améliorée. Plus puissante, charge plus rapide. Et quelques détails cosmétiques. Pour ceux qui trouvent qu'on se traîne un peu en SR.
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