Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
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Re: Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
N'empêche qu'il s'en est vendu un paquet, je crois 785 ion + C-Zero à prix bradé.
Je ne crois pas qu'un constructeur ait le droit de vendre autant à perte .... Donc j'imagine que celles à 89 euros était vendues marge zéro .
Mais celles à 149, c'est sûr qu'ils ont margé un peu !
Et les actuelles, encore plus car ils ont réduit la batterie !
Donc techniquement, c'est faisable d'avoir une voiture à 12K€ (avec subvention de l'état déduite), tout en gagnant de l'argent. Et le progrès doit aussi permettre d'augmenter l'autonomie sans grêver le coût !
Je ne crois pas qu'un constructeur ait le droit de vendre autant à perte .... Donc j'imagine que celles à 89 euros était vendues marge zéro .
Mais celles à 149, c'est sûr qu'ils ont margé un peu !
Et les actuelles, encore plus car ils ont réduit la batterie !
Donc techniquement, c'est faisable d'avoir une voiture à 12K€ (avec subvention de l'état déduite), tout en gagnant de l'argent. Et le progrès doit aussi permettre d'augmenter l'autonomie sans grêver le coût !
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Re: Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
Tu dis toi même que tu "ne crois pas" et que tu "imagines", mais les règles comptables et les lois sont complexes.
Je te donne un exemple :
Ca va être caricatural, mais c'est pour que ce soit simple, et c'est un cas qui se rapproche le plus de ce que fait Peugeot en rachetant le droit de vendre des iMiev sous la marque Peugeot iOn.
Tu ouvres un magasin de confitures sous franchise.
Pour ce faire tu dois payer 20 000€ d'entrée, puis 1000€/mois pour avoir le droit de continuer à utiliser la marque.
Tu achètes ensuite des bocaux de confiture à 2€ pièce.
Tu en vends 100/mois à 3€.
Est-ce que tu vends à perte ? Est-ce que tu fais des bénéfices ?
Ni l'un ni l'autre.
Tu ne vends pas à perte et chaque pot que tu vends permet de limiter ton déficit.
Il n'empêche que tu n'arrives à pas à rentabiliser les 1000€ que tu verses tous les mois au franchiseur (et encore moins les 50 000€ de départ).
C'est ce qu'il s'est passé avec Peugeot, avec des sommes bien plus importantes.
Il leur fallait donc mieux vendre des iOn à bas prix (pour limiter la casse), même si cela ne leur a pas permis de rentrer dans leurs frais.
Je te donne un exemple :
Ca va être caricatural, mais c'est pour que ce soit simple, et c'est un cas qui se rapproche le plus de ce que fait Peugeot en rachetant le droit de vendre des iMiev sous la marque Peugeot iOn.
Tu ouvres un magasin de confitures sous franchise.
Pour ce faire tu dois payer 20 000€ d'entrée, puis 1000€/mois pour avoir le droit de continuer à utiliser la marque.
Tu achètes ensuite des bocaux de confiture à 2€ pièce.
Tu en vends 100/mois à 3€.
Est-ce que tu vends à perte ? Est-ce que tu fais des bénéfices ?
Ni l'un ni l'autre.
Tu ne vends pas à perte et chaque pot que tu vends permet de limiter ton déficit.
Il n'empêche que tu n'arrives à pas à rentabiliser les 1000€ que tu verses tous les mois au franchiseur (et encore moins les 50 000€ de départ).
C'est ce qu'il s'est passé avec Peugeot, avec des sommes bien plus importantes.
Il leur fallait donc mieux vendre des iOn à bas prix (pour limiter la casse), même si cela ne leur a pas permis de rentrer dans leurs frais.
Le bonheur est électrique !
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Re: Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
Un stock coûte de l'argent.
Tu déprécie aussi la valeur de l'article.
Donc son nouveau prix d'achat "déprécié" est plus bas que le prix d'achat réel ...
Après il peut y avoir aussi 1000 toto achetées, tu as une remise conditionnelle d'un gros montant .... que si tu es sûr de vendre tu peux le mettre dans ta marge ...
A 149€ mois, il n'ont pas forcément gagné beaucoup plus ...
Après en LLD, tu joues aussi sur le prix de la reprise .... au bout de 4 ans, du reprends la toto 5000 ou 10 000€ (en exagérant ) ....
Tu déprécie aussi la valeur de l'article.
Donc son nouveau prix d'achat "déprécié" est plus bas que le prix d'achat réel ...
Après il peut y avoir aussi 1000 toto achetées, tu as une remise conditionnelle d'un gros montant .... que si tu es sûr de vendre tu peux le mettre dans ta marge ...
A 149€ mois, il n'ont pas forcément gagné beaucoup plus ...
Après en LLD, tu joues aussi sur le prix de la reprise .... au bout de 4 ans, du reprends la toto 5000 ou 10 000€ (en exagérant ) ....
Plus de 100 000 km,8 ans.
Une ion pour Madame 14.5! Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.
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Re: Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
Pas de trop de reportages sur le salon de Genève et cette Citroën.....
Un flop qui restera à l'état de prototype de salon ?
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- man3515
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Re: Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
Et qui leur aura coûté cher en publicité....
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Re: Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
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Re: Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
Moi, je maintiens qu'une version 5 portes (toutes identiques avec un seul sens d'ouverture, excellent concept) sur une cellule légère serait une super bonne idée. Avec pare-choc avant et arrière identique et 4 ailes chirales.
mieux vaut avoir raison tout seul que tort avec les autres.
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Re: Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
Bon finalement du concept elle passerait bien en production
Un beau bébé, plus gros qu'un "pot de yaourt" J'adore
Gé
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"On ne vient pas de nulle part et serait souhaitable qu'on n'aille pas n'importe où !"
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Re: Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
Je voudrais bien regarder le business plan ....
- moulino51
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Re: Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
Dans la vidéo elle serait destinée a l'autopartage.
Et comme elle est présente dans les pubs Citroën, elle ne vas pas débarquer comme une inconnue.
Gé
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Re: Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
Auto partage...... Encore une utopie ! Bref, c'est un autre débat !
Je crois mille fois plus dans une e-208 que dans cette ami one !
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Re: Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
C'est juste une deux places qui va coûter chère..... C'est pas moi qui vais investir car il m'en faudrait deux pour emmener les enfants à l'école et ils ne touchent pas encore les pédales
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Re: Présentation de la Citroën C1 électrique Concept à Genève
Oui, à quand une e-C1 ou e-108...