Forum dédié aux Volkswagen, Seat et Skoda électriques:
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Topolino
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par Topolino » mer. 07 03 , 2018 16:07
Skoda annonce l'arrivée d'une Citigo-e pour fin 2019 avec une autonomie de 300 km.
La e-up! bénéficiera de cette augmentation de la capacité de la batterie, et la Seat e-Mii complétera l'offre de citadines électrique du groupe VAG.
Je préférerai 200 km d'autonomie, et un prix moindre.
autoexpress a écrit :Alain Favey, Skoda’s global boss for sales and marketing, confirmed to Auto Express that the car will have a range of 300km (186 miles) . “The car is coming, and it will be called Citigo E. Will it have a hyphen? That’s a good question. You can call it Citigo-e if you like for now. And it will come before the end of 2019 - our first step into fully electric cars.
Source:
http://www.autoexpress.co.uk/skoda/citi ... ue-in-2019
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vehiculeselectriques
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par vehiculeselectriques » jeu. 08 03 , 2018 10:35
Merci, après avoir dit que le VE ça ne fonctionne pas, puis pas assez d'autonomie etc.
finalement 300km est un chiffre sur lesquels ils s'accordent tous...
Si même Skoda s'y met d'ici 2020 il y aura des elec dans toutes les marques
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par filomat » jeu. 08 03 , 2018 20:26
Pour les lii-on wikipédia indique 100 wh/kg (250 maxi théorique), donc par exemple pour 40 kwh un poids de batteries de 400 kg, ce qui n'est pas du tout négligeable par rapport au poids total de la voiture... Or la consommation électrique en wh/km est, du moins tant que la vitesse reste modérée, proportionnelle au poids total de la voiture.
Plus l'autonomie est élevée plus la consommation en wh/km l'est aussi.
Il y a un optimum qui semble , pour le moment, se situer en effet autour de ces fameux 300 km.
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par vehiculeselectriques » jeu. 08 03 , 2018 20:44
il y a beaucoup d'erreur sur Wikipédia et celle là aussi
les meilleures énergies massique en accus li-ion dispo actuellement sont à 250-300Wh/kg et le théorique tourne autour des 500Wh/kg de mémoire.
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par filomat » ven. 09 03 , 2018 11:19
A 400 wh/kg une batterie de 40 kwh pèserait 40000/400 = 100 kg.
"(La référence retenue est la batterie récente de 41 KWh qui équipe la nouvelle Renault ZOE baptisée ZE 40, et dont le poids annoncé est de 300 Kg, soit 135 Wh/Kg)"
http://leblogdedoczaius.over-blog.com/2 ... s-bon.html
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par vehiculeselectriques » ven. 09 03 , 2018 18:16
effectivement il y a une grosse différence entre l'énergie massique des cellules dont je parle et celle de la batterie un fois assemblée...c'est lourd tout ça
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par Topolino » ven. 05 04 , 2019 20:25
La Skoda CITIGO E-PILOT entre en phase de test.
Le communiqué de presse:
190403-ŠKODA-launches-eMobility-pilot-project-in-the-Czech-Republic.pdf
Series production of the all-electric version of the ŠKODA CITIGO will start in the fourth quarter of 2019.
190403-skoda-launches-emobility-pilot-project-in-the-czech-republic-1.jpg
190403-skoda-launches-emobility-pilot-project-in-the-czech-republic-2.jpg
Sources:
https://www.skoda-storyboard.com/en/ele ... da-citigo/
https://pushevs.com/2019/04/04/skoda-pr ... -e-citigo/
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par Topolino » jeu. 23 05 , 2019 15:01
Autonomie : 265 km
Batterie : 36.8 kWh
Prix < 20 k€
Skoda_CityGo_e_iV_range.jpg
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par Topolino » jeu. 23 05 , 2019 15:29
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par Topolino » jeu. 23 05 , 2019 16:57
10_CITIGOe_iV_s.jpg
09_CITIGOe_iV_s.jpg
08_CITIGOe_iV_s.jpg
04_CITIGOe_iV_s.jpg
01_CITIGOe_iV_s.jpg
citigoe_iv_technical_overview_s.jpg
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par moulino51 » jeu. 23 05 , 2019 17:41
Un air de E-Up ?
Gé
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par Topolino » jeu. 23 05 , 2019 17:45
C'est des triplettes : Volkswagen e-up, Skoda Citigo
e iV, et Seat e-Mii .
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par Bertaga » dim. 26 05 , 2019 10:00
Si les informations tarifaires sont confirmées, elle risque de faire mal à la concurrence.
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