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Ce qui semblait fonctionner ce matin ,ne s'est pa reproduit ce soir
Dépannage de l'E viva de Charles Olivier (voyant moteur allumé / 4 flashs)
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Re: Dépannage de l'E viva de Charles Olivier (voyant moteur allumé / 4 flashs)
Je pencherais pour un problème de faux contact (et/ou oxydation) dans la cosse FASTON des fils qui vont à la bobine du relais SW80.
Le fait de débrancher puis rebrancher la cosse peut supprimer l'oxydation.
Il faut peut-être légèrement resserrer la cosse FASTON (l'écraser un peu) et bien nettoyer les contacts.
Cette partie du relais semble être à l'air libre (à l'eau libre...) : l'eau peut-elle stagner dans la cosse FASTON ?
Le fait de débrancher puis rebrancher la cosse peut supprimer l'oxydation.
Il faut peut-être légèrement resserrer la cosse FASTON (l'écraser un peu) et bien nettoyer les contacts.
Cette partie du relais semble être à l'air libre (à l'eau libre...) : l'eau peut-elle stagner dans la cosse FASTON ?
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Re: Dépannage de l'E viva de Charles Olivier (voyant moteur allumé / 4 flashs)
Mon concessionnaire m'a toujours dit que l'eviva était une catastrophe au niveau de l'étanchéité des contacts...
Essaie de passer du produit contact sur les connecteurs et refais des tests. Tu avances, c'est encourageant
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