Vectrix VX1, situation sud est

Forum dédié au maxi scooter Vectrix (VX-1)

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bobvariete1
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Vectrix VX1, situation sud est

Message par bobvariete1 » ven. 14 06 , 2019 20:47

Bonjour,

Propriétaire d'un vectrix lithium depuis 2 ans, je viens ici faire part de mon expérience sur l'engin, que je commence à connaitre un peu, même si je ne suis pas technicien.
C'est une bonne machine, malgré la mésaventure qui m'est arrivée :
(Je suis sur Monaco).
Vous n'êtes pas sans savoir que goelectrix à Cannes a fermé ses portes depuis l'année dernière.
C'est chez eux que j'avais acheté le scooter. Du coup pour l'instant, plus de concessionnaire pour entretien général et batterie en particulier. Même sur MC, ils dépannent les anciens clients avec pièces détachées de scooters en stock, mais la source se tarit.
J'ai un souci d'autonomie, non réglé, c'est à dire que l'engin se met en défaut avec voyant rouge batterie ( low bat) alors que la jauge indique un peu moins de la moitié de capacité.
A l'époque, avant fermeture, le technicien de goelectrix avait vérifiés les cellules, sur le pack général une seule était bien plus faible et me mettait en défaut l’ensemble. ( pack AMITA – 8,9kw/150km)

Le scoot encore sous garantie devait être envoyé chez Vectrix Pologne.

Après des mois d’atermoiements, il est bien parti , mais entre-temps fermeture définitive de goeletrix.. :shock: Ambiance.

Et voici donc mon joli scoot bloqué en Pologne. Et donc Bibi d******e toi pour récupérer le scooter... car Goelectrix en dépôt de bilan , qui paye pour le rapatrier ? je vous passe les détails de mails à la commerciale et à un certain Matteo qu'il a fallu que j'envoie pour le récupérer.

Durée de l’opération encore 3 mois, j’ai cru un temps le passer pour pertes et profits
Bref, après envoi de la somme 540 euros de transport, ( et encore pas cher) j'ai pu me le faire renvoyer à domicile avec un transporteur Polonais.. bien sûr avec un chauffeur seul ( qui parle pas anglais) et le camion ( sans plateau de déchargement).
Et donc comment on fait pour décharger un scooter de 230 kg ?
Pas de souci il faut appeler un chariot élévateur ( que l'on trouve sous les pas d'un cheval bien sûr..)
Dernier détail.. le scooter livré n'est pas le mien ( grosse rigolade) :D ; il appartient au patron de Goelectrix qui avait envoyé son scooter comme moi en Pologne.
Donc, après moult excuses, et encore trois semaines, ils m'ont renvoyé le mien ( bien sûr avec un chauffeur seul) donc rebelote pour le déchargement. ( humour garanti). :lol:

Entre temps j’ai contacté le propriétaire du premier scooter, qui m’a expliqué l' histoire de la fermeture de la Société.
Ouf

Cela dit après avoir échangé plusieurs fois sur la panne , avec le Matteo en question - cad la faiblesse d'une cellule - je perds toujours environ un bon tiers de l’autonomie. Mais bien entendu, en Pologne, ils n’ont pas changé cette cellule plus faible. ( explications fumeuse sur la maj du logiciel etc..)
Donc , je me retrouve avec le même problème. ( bon, j'ai récupéré au moins mon scooter). :roll:

Merci d’avoir lu jusqu’au bout.. :shock:

J’en viens à ma question qui est la suivante :
Est t il possible dans la région sud est, de changer cette cellule qui pourrait me faire gagner en autonomie ? y a t’il un bon bricoleur, ou un professionnel qui pourrait le faire après commande d’une nouvelle cellule neuve ? Cela vaut peut être le coup pour le prix, même si mon scooter accuse 12000 km ?
Je pense qu’après le disparition de Goelectrix, d’autres comme moi se retrouvent esseulés sur la région. :(
Pas de soucis pour pneus et plaquettes de frein, mais le reste ?
Tant que ça marche. Mais c’est vrai c’est une bonne machine. :roll:

Merci pour vos éventuelles solutions. :idea:

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moulino51
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Re: vectrix vx1, situation sud est

Message par moulino51 » ven. 14 06 , 2019 20:51

Il n'est pas normal que la machine d'un client ai été incluse dans l'inventaire de la vente.


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Re: vectrix vx1, situation sud est

Message par 4en1 » sam. 15 06 , 2019 8:18

Perso je suis pas loin de toulouse
je te répondrai http://www.scooter-toulouse.fr...
sinon aide toi et le ciel t'aidera....
ou faire tout les concessionnaires et ancien dealer de Vectrix pour tâter le terrain... ce que tu as dû faire.

Whoohaa 150 kms..... le rêve
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Re: vectrix vx1, situation sud est

Message par triphase » sam. 15 06 , 2019 13:54

Si j'ai bien compris le topo, tu as 2 Vectrix maintenant? :lol:
i-MiEV (surtout pour Mme) 60kkm, (4 roues)
Quest (bolide à pédales sans moteur), (3 roues)
et une Zero S, (2 roues)
anciennement: C-Zero (3,5 années 50kkm).

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Re: vectrix vx1, situation sud est

Message par bobvariete1 » sam. 15 06 , 2019 19:08

J'en ai eu 2 pendant 1 semaine...
rendu le premier à son propriétaire. :? ( je l'aurait bien gardé) :roll:
Pour répondre à Moulino51..quand le bateau coule, c'est chacun pour soi
Merci pour les tuyaux...
Bon je continue la recherche :arrow:

Fred mandelieu
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Re: Vectrix VX1, situation sud est

Message par Fred mandelieu » mer. 04 09 , 2019 12:58

Bonjour
J ai acquis un vectrix à cannes l an dernier juste avant la fermeture.
Quelle surprise de les voir fermer et effectivement embarrassé si il y a une panne.
J ai trouvé un endroit qui veut bien me faire plaquette et pneu mais pour le reste je ne sais pas où aller.
Mon scooter a 12000 kms. Un petit soucis d accélérateur une fois mais je l ai réglé seul.
La un voyant orange s affiche avec marqué encodr.....et lés niveau bas et hauts de la batterie n affiche pas le même nombre.
Le scoot roule toujours et pas de perte d autonomie .
Une idée pour résoudre ce problème ou réussir à joindre l ancien propriétaire de goelectrix ou un des gars de l atelier?
Merci pour vos reponses

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Re: Vectrix VX1, situation sud est

Message par bobvariete » dim. 22 09 , 2019 18:07

Bonsoir,

Pour ma part au sujet de ces grosses pannes, j'ai envoyé mon scooter a bordeaux, (il n'y a plus personne sur la Cote)
A une société qui connait bien les vectrix et BMW ils les réparent et les mettent sur le marché pour les entreprises de livraison.
Les gars sont très compétents, mais il faut l'envoyer à Bordeaux...
Pour ce qui est du problème encodeur, moi aussi j'ai eu ce souci.
Si Il n'y a pas de l huile qui a coulé de la roue arrière dedans ( ce que jai eu, car roue voilée et joint qui fuit) il y a un procédure pour le recalibrer.
AU sujet des cellules si la différence n'est pas trop grande ça peut le faire, et rouler.
Sinon il y a le voyant rouge batterie qui s allume et le scooter se me en rade pour une cellule ( Ce qui j'ai eu aussi, dans ce cas il faut changer la cellule défectueuse.
Si tu veux contactes moi en MP.
EVT 4000 3ème génération

oley
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Re: Vectrix VX1, situation sud est

Message par oley » mer. 16 10 , 2019 10:26

Bonjour,

Je suis dans la même situation que vous, j'habite sur Grasse et une ou plusieurs cellules ont un voltage trop bas.
Même après une longue charge pour l’équilibrer, elle va descendre bcp plus vite que les autres.
Le pack batterie LI+ est d'origine avec les cellules GP 30Ah. Le Vectrix a 25000km.

Envoyer le scooter sur bordeaux me convient moyennement. J'envisage plutôt de faire le changement moi même après commande:
http://www.shop.vectrixparts.com/lifepo ... -cell.html

Olivier
Vectrix LI+ / Ioniq

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