Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €

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BEL44
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Re: Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €

Message par BEL44 » dim. 29 09 , 2019 21:04

Cela ne fonctionne pas comme ça, en ville la batterie à de nombreux arrêts pour se remettre en état, et donc, le temps d'équilibrer naturellement les cellules, ce qui augmente l'autonomie, mais uniquement si le temps de parcours est supérieur. dans ce cas ce ne sera pas 50 km par heure.
si on calcule réellement la consommation au km, en ville curieusement cela consomme plus pour une Mia , nous avons fait le même test avec une partner, et la consommation en ville était largement inférieur, mais la tension du véhicule n'est pas la même.
76 v nominale pour une Mia, c'est déjà un sérieux handicap.
tu peux faire le test à 80 km/h, tu t'arrêtes régulièrement, et tu va voir que ton autonomie va augmenter.
Modifié en dernier par BEL44 le lun. 30 09 , 2019 8:11, modifié 1 fois.

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ROY
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Re: Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €

Message par ROY » dim. 29 09 , 2019 21:14

Merci pour l'info ! Je n'aurais jamais imaginé ça...
Je vais mettre en pratique pour aller encore plus loin !!

En tout cas j'aimerais vraiment que ce projet de Nouvelle mia se réalise... car même si les performances annoncées ne sont pas au rendez-vous, cette voiture est trop géniale pour disparaitre !
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Re: Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €

Message par jean-luc52 » lun. 30 09 , 2019 7:10

bonjour
donc si je comprends bien les messages,si cette nouvelle MIA sort sur le marché, les chiffres annoncés ne veulent rien dire et la conception serait si differente que les pieces ne pourrait servir sur les anciens modeles (les batterie elles ne pouvant etre differente ! ).OK, des personnes sont bien informer pour en déduire tous cela.
mais peut etre pourrions nous la laisser arriver et voir apres les avantages et les nombreux inconvénient, si j'ai bien compris.
j'espere juste qu'elle va sortir car cette voiture pour moi est génial meme si parfois plus d'autonomie ne serait pas de refus.
les fautes sont de moi tous seul
jean-luc

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BEL44
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Re: Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €

Message par BEL44 » lun. 30 09 , 2019 7:33

À ce jour, il est techniquement impossible de faire un véhicule Avec les caractéristiques qu’ils annoncent et à ce prix.

En effet la voiture est génial et irremplaçable, il n’y a pas d’équivalence à ce jour,

Maintenant, quelle serait la solution qui tient la route, c’est cas de le dire !

Techniquement, il faut repenser la technologie et doubler le voltage, modifier le châssis pour avoir un seul bloc sur l’ensemble basse du véhicule comme la tesla.
Mais problème cela coûte extrêmement cher, et pour rentabiliser, il faudra automatiquement vendre le véhicule à plus de 20 000 €, et là les clients ne seront pas preneur.

D’autant plus que les véhicules chinois vont arriver sur le marché du véhicule électrique à des prix défiant toute concurrence.

Nos Mia vont devenir des véhicules de collection, et celles qui tourneront encore auront une logistique derrière importante.

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BEL44
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Re: Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €

Message par BEL44 » lun. 30 09 , 2019 10:41

Voici les caractéristiques des 5 voitures électriques les plus populaires en France début 2019
Aucune n'est en dessous de 150 wh par km, et on remarquera que plus la voiture est lourde, moins elle consomme, proportionnellement.



Renault ZOE (version R90/R110 après 2017)
Batterie : 41 kWh
Prix d'une charge à 80% en heures pleines : 4,92€
Prix d'une charge à 80% en heures creuses : 4,26€
Consommation électrique moyenne (WLTP) : 17,5 kWh/100 km
Budget annuel (10 000 km) : 245€

Nissan LEAF et LEAF e+
Batterie : 40 / 62 kWh
Prix d'une charge à 80% en heures pleines : 4,90 - 7,44€
Prix d'une charge à 80% en heures creuses : 4,16 - 6,45€
Consommation électrique moyenne (WLTP) : 20,6 - 18,5 kWh/100 km
Budget annuel (10.000 km) : 288 / 259€

Tesla Model 3
Batterie : 75 kWh
Prix d'une charge à 80% en heures pleines : 9€
Prix d'une charge à 80% en heures creuses : 7,80€/li>
Consommation électrique moyenne (WLTP) : 15 kWh/100 km
Budget annuel (10.000 km) : 210€

Kia e-Niro (deux modèles)
Batterie : 39,2 - 64 kWh
Prix d'une charge à 80% en heures pleines : 4,70 - 7,68€
Prix d'une charge à 80% en heures creuses : 4,08 - 6,66€
Consommation électrique moyenne (WLTP) : 15,3 - 15,9 kWh/100 km
Budget annuel (10 000 km) : 214 / 223€

BMW i3 (après 2017)
Batterie : 42 kWh
Prix d'une charge à 80% en heures pleines : 5,04€
Prix d'une charge à 80% en heures creuses : 4,37€
Consommation électrique moyenne (WLTP) : 16,6 kWh/100 km
Budget annuel (10 000 km) : 232€
Modifié en dernier par BEL44 le lun. 30 09 , 2019 15:22, modifié 1 fois.

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Re: Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €

Message par Rémy » lun. 30 09 , 2019 14:46

BEL44 a écrit :
lun. 30 09 , 2019 10:41
on remarquera que plus la voiture est lourde, moins elle consomme.
Non : la Leaf est plus lourde que la Zoe et consomme plus.

Et même à modèle équivalent : la e-Niro 64 kWh est plus lourde que la 39 kWh et consomme plus...

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Re: Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €

Message par BEL44 » lun. 30 09 , 2019 15:34

Et la tesla model 3 ? à ton avis elle pèse combien ?

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Re: Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €

Message par Rémy » lun. 30 09 , 2019 15:51

BEL44 a écrit :
lun. 30 09 , 2019 15:34
Et la tesla model 3 ? à ton avis elle pèse combien ?
Oui, elle est plus lourde, et alors ?

Il y a une voiture plus lourde qui consomme moins que d'autres voitures plus légères, ça ne permet pas d'en tirer une règle générale "plus la voiture est lourde, moins elle consomme".
Notons que la Tesla Model S est encore plus lourde, et qu'elle consomme plus que la Model 3 :mrgreen:

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Re: Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €

Message par BEL44 » lun. 30 09 , 2019 15:55

c'est proportionnellement, plus la batterie est lourde, moins la voiture consomme.
a ton avis pourquoi ?

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Re: Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €

Message par ghia » lun. 30 09 , 2019 16:43

Le poids du batterie n'est pas important, seulement la masse totale du vehicule, parce-que toujours accélérer et ralentir coute beaucoup d'energie. N'oubliez non plus la masse tournante pour ce cas.
Autre facteur est le Cw et la surface frontale, qui definie la résistance à l'air. Très importante pour des vitesses hautes à partir de 70 km/h.
Finalement les pneus et leur coefficient de roulement sont une autre cause de consommation.

Pour tous ces modèles, les facteurs sont différentes et en conséquence leur consommation. Il n'y-a-pas une relation unique avec le poids à faire.
Salutations, Gerard

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Re: Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €

Message par Rémy » lun. 30 09 , 2019 16:58

BEL44 a écrit :
lun. 30 09 , 2019 15:55
c'est proportionnellement, plus la batterie est lourde, moins la voiture consomme.
Je ne comprends toujours pas ce que tu veux dire.

Contre-exemple du e-Niro la batterie de 64 kWh est plus lourde que la 39 kWh et la version 64 kWh consomme plus...

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Re: Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €

Message par BarbaMia » lun. 30 09 , 2019 17:19

Fox Automotive en Suisse :
https://www.moneyhouse.ch/fr/company/fo ... 5039242211

Il y a du monde connu à la direction de cette société on dirait .

Mia c’est vraiment des rebondissements récurrents

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Re: Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €

Message par YannM » jeu. 03 10 , 2019 9:31

BEL44 a écrit :
lun. 30 09 , 2019 10:41
Voici les caractéristiques des 5 voitures électriques les plus populaires en France début 2019
Aucune n'est en dessous de 150 wh par km, et on remarquera que plus la voiture est lourde, moins elle consomme, proportionnellement.
Bonjour,

les chiffres cités prennent en compte le rendement du chargeur. Or d'un véhicule à l'autre, ils sont très différents. Et là, c'est indépendant du poids de la batterie, de celui de la voiture, ou encore du Cx du conducteur :lol:

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Re: Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €

Message par BEL44 » jeu. 03 10 , 2019 9:59

Ah bon !


https://www.breezcar.com/actualites/art ... rique-1018

la dure réalité de la voiture électrique .

Une déperdition qui, pour une batterie d’une capacité utile de 41 kWh, nécessite la consommation de 56 kWh d’électricité. Un véritable gouffre !

Il va valoir attendre 2020 ou pas pour voir si la nouvelle Mia va faire mieux.

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YannM
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Re: Nouvelle MIA pour 2020 a 8000 €

Message par YannM » jeu. 03 10 , 2019 13:07

Ils sont trop forts chez Volkswagen. La e-golf est la seule dont le chargeur consomme moins que la capacité de la batterie. Il a un rendement supérieur à 100% quoi !
D'ici qu'il y ait un logiciel truqueur ... :mrgreen:

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