FX Version flat track

[Noobman]

https://www.caradisiac.com/une-zero-mot ... 179043.htm

Plutôt sympa

[LaurentC]

Ou comment transformer une moto en accessoire futile ...

[Noobman]

La beauté est souvent futile . Avec cette grosse couronne à l'arrière ça doit déménager à l'accélération en tout cas .

[chnikov]

Et le frein arrière au levier gauche m’intéresse. J’aimerai bien le monter sur ma DSR...

[LaurentC]

La couronne, c'est le kit-chaine dispo pour tous les modèles chez Zero.

Pour le look de cette FX, ils ont juste réussi à faire un truc néo-rétro qui paraîtra ringard l'année prochaine
avec un genre qui a 40 ans et qui sera toujours aussi actuel dans 40 .. mais bravo !
La FX elle est aussi indémodable qu'une Jeep : moi je dis Vive le Trail !

[LaurentC]

Et le frein arrière au levier gauche m’intéresse. J’aimerai bien le monter sur ma DSR...

J'avais ce kit sur la Freeride (en complément de l'embrayage Rekluse) : c'est couplé au frein à pied, comme ça tu as les deux.

Il suffit d'installer un levier d'embrayage hydraulique (avec contacteur) et une durite assez longue pour se raccorder au départ de la conduite arrière avec un banjo double ... et voilà !

A l'usage, j'ai pas pu corriger des siècles d'automatisme avec l'embrayage, alors je ne l'ai pas gardé longtemps
Il doit exister des kits pour le Stunt, à ta place je chercherais par là ..

[Noobman]

Okok la couronne me paraissait beaucoup plus grosse que le kit vendu par zero.

[chnikov]

Merci de ta réponse Laurent. C’est vrai qu’on peut se demander pourquoi monter sur nos Zéros un frein arrière au pied droit alors que la main gauche est libre. Il doit y avoir une bonne raison qui m’échappe. Peut-être la crainte de perdre la dénomination « moto » ?

[LaurentC]

Je t'assure que c'est perturbant d'envoyer un coup de patin arrière, alors que tu pensais débrayer pour passer un rapport
Et de pas arriver à se corriger, c'est trop réflexe
Faut penser à ceux qui viennent du thermique, ou qui pratiquent les deux : une moto comme-ci et une moto comme-ça, c'est compliqué

[chnikov]

Mouais, tu m’as pas convaincu là ! Il y a bien des voitures avec bva et d’autres non, des scoots et des motos, des vélos avec frein avant à gauche... bref on doit s’adapter.
Je pense que Zéro n’a pas osé, déjà qu’il n’y a plus de moteur, de boîte, d’embrayage...

[LaurentC]

Mouais ... bref on doit s’adapter.
...

Mouais ... en principe : l'absence de sélecteur et d'embrayage ne demande même pas de temps d'adaptation, ça me pose pas de problème de conduire un vélo, j'ai passé du mode 1 au 2 avec les télécommandes et suis ambidextre au tir, mais le frein à la place de l'embrayage n'a pas passé.
C'est aussi une source d'erreur qui peut présenter un danger dans la circulation.

Enfin, Zero s'est efforcé de faire des motos, électriques certes, mais qui ressemblent à des motos pas à des ovnis ... et c'est là qu'il faut effectivement chercher l'explication la plus logique.

[White-m]

Perso j'avoue que je suis bien content d'avoir le frein ar au pied, ça me ferait trop bizarre aussi de l'avoir à la main. Et étrangement quand je prends un scooter j'ai pas cette impression À croire que mon cerveau fait instinctivement la différence entre les positions de conduite Moto/scooter

[chnikov]

Ben si on parle de cerveau j’ai l’impression que d’avoir les pieds qui font rien et les mains qui font tout est plus simple que d’avoir tout le côté droit qui bosse et le côté gauche qui fout rien..! Mais ça se discute !

[White-m]

Je pense que c'est surtout une question d'habitude... apres on se fait à tout. Comme sur les anciennes Vespa a levier de vitesse+embrayage en même temps et frein au pied un petit moment d'adaptation et hop c'est parti

[gt13013]

Et étrangement quand je prends un scooter j'ai pas cette impression À croire que mon cerveau fait instinctivement la différence entre les positions de conduite Moto/scooter

Exact. Je fais du VTT et je passe sans réfléchir (ça me surprend moi-même!):
de la Zero: frein AV à la poignée droite, frein AR au pied droit
au VTT : frein AV à la poignée gauche, frein AR à la poignée droite