Vous me faites une place ?

[octron]

Hey,

J'ai sauté le pas, j'ai enfourché la Zero S 11kw hier dans la région de Strasbourg (Kit Moto), ce qui était prévisible s'est avéré une évidence une fois dessus : " Wouah !! On signe où ? "

Une chose sure également, si vous êtes du grand-est, n'hésitez pas à contacter ce revendeur, l'accueil a été parfait et 45min d'essai c'est vraiment appréciable (promis, ils m'ont pas payé ^^)

Reste à valider le financement et je devrais vous rejoindre avec une Zero S 2020 14.4 SF accompagnée de son CT

Il me reste une petite inconnue qui va gérer mes trajets quotidiens : 140km par jour dont 120 d'autoroute sans possibilité de recharge au bureau Je prie pour pas avoir à biberonner tous les soirs :p

#IMPATIENT

[triphase]

Salut et bienvenue!

140km, ça passe à condition de rouler cool. Y compris sur l'autoroute. Il faut se mettre dans la tête que l'autoroute est une route comme les autres et qu'il n'est pas "obligatoire" d'y rouler tout le temps à la limite du déclenchement des éclairs! Autrement dit, si tu ne dépasses pas 100km/h, ça devrait le faire.

En fait la stratégie, c'est de faire tes premiers trajets vraiment tranquilou en quittant le domicile assez tôt, ainsi tu verras ce qui reste une fois au boulot, et aussi une fois rentré. En fonction du résultat tu pourras augmenter un peu la vitesse dans les jours suivants, par petits paliers. Garde quand même une marge de sécurité dans le réservoir!

Si tu as un CT, il n'est pas idiot de regarder sur chargemap si il n'y a pas des bornes compatibles à proximité de ton itinéraire, pas pour recharger systématiquement, mais en dépannage, si un jour la conso a été anormalement élevée. Il faudra vérifier si tu as le câble compatible avec toi pour te brancher ainsi que le badge de paiement que la borne voudra bien accepter.

Kit Moto, j'ai déjà pratiqué, ils sont OK. Mais pour trouver les Zero, il faut bien chercher, elles sont planquées derrière une armée de Kawa!

[chnikov]

Bonjour,
Bienvenue à toi !
Quitte à rouler à 100, moi je partirai un quart d’heure plus tôt et je prendrais la route, histoire de moins s’ennuyer... et de moins consommer...

[moulino51]

Vous me faites une place ?

Aller viens




Gé

[rayan]

Bienvenue à toi !

140km par jour tu les feras sans souci

Par contre, es-tu sûr de vouloir un Charge Tank ? Tu comptes faire de longs trajets régulièrement ?

[octron]

triphase : Ah ouais forcément tu es du secteur, j'avoue qu'ils les ont mis au fond, mais j'ai pu voir pas mal de client curieux les regarder et l'un des vendeurs disait rouler en SR/F au quotidien. Je trouve que quand le CC pilote la machine, ça donne déjà un certain cachet avant même de tester. Ils vendent pas juste pour vendre.

chnikov/triphase : Cette réflexion a été mienne, il y a l'ancien réseau sur le côté de la 2*2 qui permet de rouler pépère avec des S symphatique, je pense plus le prendre le soir quand il y a moins le stress d'arriver au bureau. En tout cas, j'ai la carte ChargeMap en commande et j'étudierai si il m'en faut une seconde pour avoir un plus grand choix de bornes

moulino51 : RàD

Rayan : Le PT apporte la certitude d'arriver au quotidien sans risque au boulot, mais sans QC je vais passer un temps fou à la charger. Avec le CT, comme évoqué par triphase, il est toujours possible de s'arrêter 30min dans un coin pour repartir l'esprit tranquille. A voir également si à terme je ne vais pas mettre une borne wallbox à la maison (pas bcp plus cher qu'un QC)

[chnikov]

triphase : Ah ouais forcément tu es du secteur...

Celle là je la trouve excellente..!

[Yves56]

Bonjour,
Bienvenue à toi !
Quitte à rouler à 100, moi je partirai un quart d’heure plus tôt et je prendrais la route, histoire de moins s’ennuyer... et de moins consommer...

+1

[triphase]

+1 Surtout que sur l'autoroute, si on pousse un peu (dans les cas où l'autonomie n'est pas un problème), il ne faut pas longtemps pour voir clignoter le voyant température moteur, surtout en été...

[octron]

J'ai analysé un peu le trajet sur Maps, le résultat est sans appel :

- Trajet habituel : 68km, dont 59 sur autoroute pour 44min
- Trajet modifié : 60km, dont 36 sur autoroute pour 48min

Je gagne en distance, je perds presque rien en temps. Pour l'avoir fait ce soir, c'est du petit chemin en sous bois, champs, bref la campagne lorraine ^^

Dans les deux cas, je penses pouvoir faire l'A-R sans difficultés sur une charge

[chnikov]

Du petit chemin en sous bois dans la campagne lorraine...
Ça caille grave les matins d’automne et d’hiver là dedans non ? Attention car l’autonomie fond par basses températures...

[octron]

C'est une période qui reste inconnue pour moi, Quid du froid/pluie, il me reste la voiture au cas où. C'est un confort que j'ai depuis 10ans ...

L'autonomie j'aurais le temps de la tester pendant les mois qui nous sépare de cette période et connaitre ma marge de sécurité

Mais pour te répondre, Voici le dernier hiver ici :
- Octobre 2019: 6°(moyenne à 9,6°),
- Novembre 2019: -3 (moyenne à 3,2°),
- Décembre 2019 : -6° (moyenne à 2,2°),
- Janvier 2020 : -5,6° (moyenne à 1°),
- Février 2020 : -4,4° (moyenne à 4°)
Source : infoclimat.fr

Edit : Les minimales ne correspondent pas à l'heure où je pars/reviens, il fait donc un peu plus chaud à ces moments. Mais les doudounes vont être obligatoires ^^

[triphase]

Faut pas exagérer la froidure. L'Est de la France n'est plus la "Sibérie". Grâce aux immenses quantités de CO² que le monde a rejeté dans l'atmosphère depuis si longtemps afin que nos hivers deviennent moins rigoureux!