37 résultats trouvés
- sam. 30 03 , 2024 8:01
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- Sujet : J'ai essayé la Voltéis 4x4
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Re: J'ai essayé la Voltéis 4x4
Bonjour à tous, je possède une X4 version 1, et il est temps de changer les batteries. Je ne souhaite pas faire d'expérimentations au lithium, quoique que j'aie déjà vu des batteries li-ion avec électronique embarquée pour remplacement cosse à cosse et charge à charge des batteries au Pb...? Je rec...
- sam. 22 04 , 2023 16:33
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- Sujet : La bagnole KILOW
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Re: La bagnole KILOW
Le concept me plait également beaucoup. 300 KG c'est bluffant. Avec deux moteurs de plus cela pourrait remplacer la volteis.
- mer. 08 03 , 2023 11:33
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- Sujet : Volteis 4x4
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Re: Volteis 4x4
Désolé, la réponse est non au deux questions. Par contre la réponse de "romlec" sur le post "j'ai essayé la volteis", page 5 est la suivante: C'est bien un contacteur par variateur, c'est pas logique mais c'est la manière la plus simple de faire marcher un sevcon. Il y a un mode pour faire fonctionn...
- ven. 24 02 , 2023 10:45
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- Sujet : Volteis 4x4
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Re: Volteis 4x4
mode d'emploi, c'est tout ce que je peux faire.
- lun. 13 02 , 2023 12:38
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- Sujet : J'ai essayé la Voltéis 4x4
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Re: J'ai essayé la Voltéis 4x4
La puissance maxi produite par le frein affichée à l'écran ressort à 65 A. Si ça peut vous aider.
- jeu. 12 01 , 2023 9:31
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- Sujet : J'ai essayé la Voltéis 4x4
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Re: J'ai essayé la Voltéis 4x4
Contrairement à la plus part des VAE, le frein régénératif est totalement indépendant du système de freinage du véhicule. Dés qu'on lâche la pédale d'accélérateur, il se met en action. La puissance du "frein moteur" dépend de la vitesse, de la pente, de la position du bouton "tortue/lièvre". Lors d'...
- mer. 11 01 , 2023 17:43
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- Sujet : J'ai essayé la Voltéis 4x4
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Re: J'ai essayé la Voltéis 4x4
Si ça peut aider...
- mer. 11 01 , 2023 17:42
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- Sujet : J'ai essayé la Voltéis 4x4
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- mer. 11 01 , 2023 17:37
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- Sujet : J'ai essayé la Voltéis 4x4
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Re: J'ai essayé la Voltéis 4x4
Ventilation des batteries: existant sous chaque siège avant, une prise d'air facilement équipable d'un ventilateur, à l'arrière une grille sur les batteries.
- mer. 11 01 , 2023 17:08
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- Sujet : J'ai essayé la Voltéis 4x4
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Re: J'ai essayé la Voltéis 4x4
Voir les photos que j'ai publiées en page 5 de ce post, le convertisseur 48/12 V est séparé du chargeur.
Le chargeur IES doit à priori, s'occuper du courant produit par le frein régénératif. Peut il charger des lithium? aucune idée.
Le chargeur IES doit à priori, s'occuper du courant produit par le frein régénératif. Peut il charger des lithium? aucune idée.
- dim. 08 01 , 2023 7:10
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- Sujet : J'ai essayé la Voltéis 4x4
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Re: J'ai essayé la Voltéis 4x4
Ce que je veux dire c'est qu'avec 1H30 d'autonomie il m'arrive de mettre à mal les freins. Vous comptez plus que la doubler...Il est vrai que je suis en montagne... Je suis d'accord avec Volterome, l'autonomie en plomb est quasi suffisante pour la volteis, du moins pour mon utilisation. Ce n'est pas...
- mar. 03 01 , 2023 15:36
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- Sujet : J'ai essayé la Voltéis 4x4
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Re: J'ai essayé la Voltéis 4x4
Passer de 240 A/H à 560 A/H, en gagnant sans doute 150 KG au passage, il va falloir lui greffer des freins au carbone à la petite volteis....car d'origine ce n'est pas son fort...Il m'arrive de devoir ralentir pour les laisser refroidir. Par contre, il est évident que le gain de poids sera un plus i...
- ven. 28 10 , 2022 6:54
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- Sujet : Scarlette Tender en panne moteur/capteur
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Re: Scarlette Tender en panne moteur/capteur
En démontant l'arrêt d'urgence, on accède aux câbles de communication des capteurs température et encodeur des 2 moteurs. Sur la volteis, de temps en temps, j'ai l'erreur suivante qui s'affiche: perte de contact avec les variateurs. C'est donc peut être la même chose que vous. Qu'appelez vous l'arr...
- lun. 11 07 , 2022 10:51
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- Sujet : J'ai essayé la Voltéis 4x4
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Re: J'ai essayé la Voltéis 4x4
Merci. J'ai donc essayé avec contact ou sans contact, rien n'y fait. Le compteur reste désespérément en m/H.
- lun. 23 05 , 2022 17:17
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- Sujet : Scarlette Tender en panne moteur/capteur
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