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Si, le défaut sur la photo : P1B129.

J'ai une question : comment débloquer la position P si la voiture ne passe pas en Ready ?

Je n'ai pas compris : la charge chademo a-t-elle donné quelque chose ?

Ben en fait je n'ai pas pu la sortir du garage, car elle se bloque presque immédiatement.
Et donc même si elle charge en Chademo, je ne pourrai pas rouler.

Des nouvelles, la suite. Suite à la proposition de sidemips, j'avais décidé de tracter mon Ion jusqu'à une borne Chademo pour en tester la charge. J'ai entrepris de remonter l'OBC. J'ai tout rebranché, tourné la clé, "tin-ting", ready, marche arrière, 10cm et....tout bloqué. :( En fait, la voiture p...

Oh oui, je suis interessé !
Je te contacte en MP.

Voici qques nouvelles. J'avoue m'être découragé. Changer 2 condensateurs cramés, ca me semblait possible, mais là c'est au-delà de mes compétences. Du coup, j'ai cherché si je trouvai des OBD d'occaz. J'en ai trouvé, mais c'est à chaque fois pour des modèles plus récents avec des batteries 14,5kwh. ...

Bon, je me corrige moi même.
D'après ce schéma, le fil pilote arrive bien au chargeur. Je l'ai suivi physiquement, et il doit être connecté à la carte supérieure par le connecteur CN101.

En fait, je me demande si je ne fait pas fausse route en incriminant le chargeur. Voici quelques questions naïves que je me pose : Triphasé avait dit : Je dirais plutôt que l'écrasement du CRO a envoyé du 230V sur l'entrée CP du chargeur (broche numéro 4 sur le schéma), entrée qui n'est censée voir ...

Spark Gap, tant mieux que ce n'est pas passant ! Ca aurait été trop simple :roll: Bon, pour la suite, j'ai sorti la carte inférieure. J'ai bien vérifié les condos bleus, ils sont apparemment intacts. IMG_20230114_084626.jpg D'ailleurs, si j'ai bien compris, quand ils lâchent, ils sont sont en court...

Oui c'est bien le composant noté SA.
Je viens de re-tester plusieurs fois, elle n'est passante dans aucun sens.

Le fusible, lui, est bon.

Suite des investigations. J'ai testé les fameuses résistances, en suivant les indications sur un post précédent. Je trouve 10ohms, les résistances ne semblent doc pas être en cause. IMG_20230111_090254.jpg Sur la carte supérieure, il y a ce composant qui m'intrigue. IMG_20230111_090329.jpg Il relie ...

Ajout de photos

Ce ne serait pas une ou deux résistances de 4,7R 5W de grillées ? Je les ai observées aussi, car j'ai vu le post les concernant. Une des deux a du noir en bas, mais je crois que c'est une bavure de résine. D'ailleurs j'avais posté des photos hier soir, mais elles n'apparaissent pas. Je dirais plutô...

Avancement des recherches.. Comme dis plus haut, j'ai parcouru les forums pour trouver des solutions. J'ai donc commencé à tester les bases. Le CRO : nous avons 2 Ions à la maison, j'ai donc pu écarter un problème de CRO, il fonctionne sur l'autre voiture. La batterie accessoires : 13.4V, je l'ai qu...

Bonjour, Je suis confronté moi aussi à un problème de charge de ma Ion de 2012 avec 144000km. J'ai déjà parcouru pas mal de fils contant les soucis de charge d'une triplette et qui se terminent souvent par une réparation réussie. Mon histoire est un peu différente, du moins dans sa cause, je me perm...