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Bonjour à tous et bonne année 2023. J'ai depuis fin novembre 2022 la MG5 luxury LFP noir et intérieur gris et surtout le crochet de remorque car peu d'électriques tractent et à la campagne c'est primordial. J'avais une Dacia Spring en attendant que mon modèle arrive car ma vieille 205 de 1989 commen...

Ah oui, je suis pas bricoleur donc je ne me lance pas dans un travail ou je risque de faire plus de mal que de bien.

La 106 était construite en France.
La plupart des modèles actuels sont fabriqués hors de France, pour moi à part le nom, c'est pas Français même si la marque est Française.
Je veux la garder longtemps la 106.

Et si on fait tous les 4000 km le rajout d'eau déminéralisée, Ça suffit pas. Franchement Peugeot avait bien dans ses tuyaux une 106 avec batteries lithium, elles sont passées où ces batteries. Ma prochaine voiture électrique ne sera pas de marques Française, en plus beaucoup d'usines ne sont même pl...

Merci Eric pour ton message.
Tu parles de l'application Checkelec avec l'appareil Bluetooth

Voici un nouveau sujet. Cà fait des années que je fais un suivi sur les kits Bionx sur le site de Cyclurba, et voici que j'ai franchi un grand pas en acquérant une Peugeot 106 électrique surtout pour sauver un morceau du Patrimoine industriel Français. Je n'ai pas son historique,les plaques d'immatr...

Peugeot 106 électrique petit.jpg Voici une photo prise à Briançon. Pas d'autre photo car elle repose sous mon hangar en attendant que j'aie signé chez le notaire fin novembre et après il faudra que je refasse l'intallation électrique de la maison avant que je puisse la déplacer. J'ai laissé la batt...

Coucou à tous. Ca fait un bail que je suis sur le forum, mais je vois que je ne m'était pas présenté. Ce soir c'est fait car maintenant je passe du vélo à assistance électrique avec ce plus, une Peugeot 106 électrique 5 portes et toit ouvrant depuis début novembre. J'ai été la chercher à Briançon av...

Des nouvelles de mon beau vélo couché et de son kit Bionx HT 36 volts de 2009. J'ai fait changer les accus en 2019 par des 14 ah au lieu des 9,6 ah d'origine et que du bonheur retrouvé car l'autonomie avait vraiment chuté. Juste avant le confinement, je me suis offert une 106 électrique 5 portes ave...

Une panne vient de m'arriver, impossible d'allumer la console. Après test chez mon vendeur, batterie qui a un problème.
Le kit a 6 mois, donc retour de la batterie en garantie. Seulement 2000 km pour l'instant avec ce kit.

Le prix est de 11300 francs suisse si jamais ça intéresse quelqu'un. Je dois reprendre contact à partir du 12 avril pour en savoir plus.

Je viens pour annoncer que j'ai oublié de recharger mon ancienne batterie 24 volts LiFePo4 vu que j'ai installé à la place le nouveau kit Bionx 250 HT 36 volts. Le BMS consomme pas mal car maintenant que je veux l'utiliser pour faire un éclairage puissant elle coupe très rapidement en consommant 40 ...

Je viens de changer de kit car le moteur avait un défaut. Comme cela fait 3 ans que je roule avec je suis passé au Bionx 250 HT 36 volts. Donc j'ai reçu un nouveau moteur qui va impeccable avec mes accus LiFePo4 10 Amp. Je vends le tout 800 francs suisse qui se compose de : 1 moteur Bionx 250 watts ...

Bonne question, par chez moi, les parcours sont variés : Si je monte du côté Jura je fais environ 20 km avec beaucoup de montées, mais comme je redescends, je recharge la moitié = 40 km environ Au plat, difficile à trouver longtemps, mais je fais facilement 50 km et plus quand je vais sur Lausanne, ...

Petit bilan en passant : 4080 km et 91 recharges pour l'instant. Rien à redire sur l'autonomie et la puissance fournie par rapport aux accus NiMh d'origine. J'ai pulvériser mon record annuel à vélo et ce depuis seulement mi mars puisque j'attendais les nouveaux accus. Surtout je suis super contant d...