Vehiculeselectriques.fr

solutionR92 a écrit :Le Général De Gaulle disait ...

Il disait aussi quand les bornes sont dépassées il n'y a plus de limite.

tu confonds avec les karts? A chacun de choisir les habitudes qui lui conviennent le mieux, je ne cherche à convaincre personne. Freiner avec l'accélérateur est un truc que je n'ai pas envie d'essayer. Il m'est arrivé une seule fois d'être vraiment surpris à l'improviste et bien qu'ayant déjà le pi...

C'est exactement ce qu'on a sur beaucoup de VE (Leaf, Zoe, ...) : quand on appuie faiblement, on n'a que du freinage régénératif et quand on appuie plus fort on a les freins classiques. C'est valable aussi pour les Toyota hybrides. Il ne faudrait pas croire que les voitures électriques n'utilisent ...

Les feux antibrouillard c'est des trucs qu'on allume presque jamais. Les feux diurnes des Leaf ont des ampoules de 13 W. Comme il y en a deux cela fait 26 W en tout. Si on utilise la voiture pendant 2 heures entre 2 pleins d'électrons cela fait 0,05 kWh soit une perte d'autonomie d'environ 350 mètre...

An zut!
Pourvu que le Linky ne me facture pas une recharge VE quand je branche ma plancha à la même prise ou pire qu'il refuse de faire chauffer la plancha.

Faut arrêter la paranoïa.

OK
Quand j'avais une Leaf j'avais préféré tout laisser d'origine.
Avec la Mia je remet les ampoules normales pour le contrôle technique.

Dans ce cas il ne s'agit plus de changer les ampoules mais les blocs optiques contenant les antibrouillards et les feux diurnes. Attention, il faut s'assurer qu'ils son bien homologués conformément aux règlements européens et pas des trucs de kéké à la chinoise. Sinon ils ne passeront pas le contrôl...

Je n'ai pas bien compris la solution proposée par R92

solutionR92 a écrit :même en descente il vous ralentie la voiture parfois il vous suffit de baisser votre vitesse pour rester à la bonne vitesse et après la descente remonter un a la bonne vitesse.

Le régulateur de vitesse, il régule la vitesse ou pas ?

C'est pareil chez moi en Indre-et-Loire, l'usage est que ce soit les automobilistes qui s'arrêtent pour laisser traverser les piétons.

Attention quand vous êtes piéton en Alsace c'est le contraire ! Chaque région a ses coutumes...

Rémy a écrit :L'économie de 160W multipliée par le rendement pour le convertisseur DC/DC, ça fera une économie de 300W sur la batterie de traction.

Seulement 53% de rendement pour le convertisseur DC/DC ? J'espère qu'il peut au moins servir pour le chauffage.

Après ça ne sert à rien de s’obstiner Avec des gens qui ne veulent pas comprendre . Allez je préfère en rester là pour ce sujet , car le prochain pas pour moi ici , c’est la porte de sortie de mon plein gré . Je me rends compte qu’en je n’ai plus rien à y faire. Pour moi c’est classé , je vous lais...

Précisons un peu les unités.
Des Ah si on ne dit pas à quelle tension ça ne veut rien dire.

Le plus simple serait d'exprimer en Watt la puissance consommée .

Peut-être commencer par lire ceci ? topic15514.html

Mais non... Schupbach n'a envoyé qu'un seul message.
Il n'a pas lu ou ne veut pas répondre aux conseils de moulino51.

La balle est dans son camp.

Une petite recherche vite fait avec le moteur de recherche du forum et hop...
post89410.html?hilit=linky#p89410