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Les vibrations ont disparues, j'ai procédé ce matin au remplacement intégral du moteur et de toute la partie transmission, jusqu'au machoires de frein. Voilà un des problèmes résolu. Maintenant que le scoot et opérationnel, je vais pouvoir checker si mes batteries sont rééllement en fin de vie.

Tout est d'origine en effet. Il date d'avant 2000. Par contre je n'ai pas eu le temps de le dépoiler ce WE pour voir d'ou vient ce problème.
A suivre...

Résultat de la journée d'hier. Le voyant NRJ s'est mis à clignoter au 32eme km, et le scooter s'est arrêté net au 34km. C'est plus logique, cependant : * L'autonomie reste malgré tout assez faible. * Délai entre le l'alerte NRJ et la coupure n'est que de 2km, alors que souvent on est au minimum à 5....

Il fallait que je continue ce que j'ai commencé hier : cad rouler encore. Je suis bel et bien tombé en panne net, mais au 35eme km. En effet le voyant indiquant qu'il me restait 20% ne s'est pas allumé et le scooter s'est arrêté net. Comme me le disait si bien Dirk Pitt, il doit y avoir une des 3 ba...

Lors de l'accéleration la vibration se fait sentir. A plein régime tout semble corect. J'ai l'impression que la courroie passe au dessus des dents d'un des pignons. A froid ça ne le fait pas, c'est après 5km que ça commence et de manière progresive. Courroie qui se détenderait progressivement provoq...

La charge de maintenance étant terminé, je n'ai versé que 20cl d'eau déminéralisée. J'ai roulé pendant 26km et n'ai rencontré aucun soucis (mis à part ce phénomène de virbration). Je pense pouvoir en faire une dizaine demain soir.
C'est bon tout ça !!!!

Oui en effet comme tu le dit le coupe circuit. Par contre avant que le scoot se coupe je n'ai pas eu le voyant m'indiquant que les batteries étaient à plat et la jauge indiquait 50% de batterie dispo. Je l'ai mis en charge de maintenance cette nuit, ce matin il l'était toujours et j'y ajouterai de l...

"Same player shoot again", je viens de me taper cette fois ci 5km en poussant la bestiole. Ca va les t° sont agréables pour un effort de ce type (3°C). Pendant la côte d'un pont d'autoroute, ce dernier s'est subitement arrêté. Les 2 voyants "mode manutention" et "défaut UCE" clignotait à l'issue de ...

En effet une fois le démontage du plancher effectué on a voit très nettement la connectique de la sonde. La valeur de celle ci était de 600ohms. Je me suis souvenu que lorsque j'avais achété le scoot il y a 3 ans (quand il n'avait que 9000km ) j'avais aussi acheté un scoot en pièces détachées (sans ...

OK ce soir je démonte le plancher, je demonte la connectique de la sonde et je teste la valeur avec un multimetre.

Par contre quel type de R je peux mettre. Je suppose que cela ne peut pas être une resistance electronique classique qui serait immédiatement HS vu l'ampérage des batteries.

Merci les gars !!!
J'étais en week end sur Paris et je viens de rentrer. J'ai testé ce soir. Il n'y a en effet que le mode manutention qui fonctionne.
Par contre elle se trouve ou cette sonde de t°?

Les mises en eau ont été faites tous les mois soit environ tous les 1000km. Je pense que si je n'avais pas fait mes mises en eau de manière régulières le scoot serait HS depuis bien longtemps. Je n'ai jamais attendu le dernier moment pour les faire. En effet j'habite tout près de Lille. Nouveauté de...

Bonjour, Bon là après 37000km de bons et loyaux services je pense que c'est maintenant l'heure de la fin. Lorsque je met en route mon scoot elec, après le code, le voyant defaut clignote. Il n'y a que me mode déplacement qui fonctionne (donc 5km/h), dès que je passe en mode route, lorsque je tourne ...

Bon le cap des 250km a été franchi depuis mon incident de la semaine dernière. Tout va bien, ça roule, plus d'arrêts intempestifs.
Vraiment ce site est top, tout comme ceux qui m'ont aidé. Merci.