Ligier pulse 3 ne démarre pas

[loup3333]

Bonjour à tous Serge de bordeaux.
Etant novice en véhicule électrique je pose peut être une question bête.
j'ai un pulse qui ne démarre pas, pourtant le tableau bord s'allume, phare clignotant, klaxon etc..
j'accélère il ne se passe rien.. merci d'avance pour vos précieux conseil.

[hpdp]

la puissance nécessaire pour les phares etc est très inférieure à celle pour démarrer,
quand tu dis qu'il ne se passe rien c'est que le tableau de bord reste allumé ou que tout s'éteint ?
la charge se passe comment ?
si tout reste allumé sans variation quand tu veux démarrer ce pourrait être la commande du moteur ou le moteur, ou une sécurité.

[loup3333]

Bonjour merci de votre retour, le tableau de bord reste allumé sans variation et la charge se passe correctement elle est à 100 %
la commande du moteur au niveau de la poignée ? et si une sécurité était activée j'aurais quand même les fonctions en état de marche ?
car quand je passe la marche arrière j'ai même le signal sonore de recul qui fonctionne.
Merci

[hpdp]

je ne connais pas l'engin, le bip est probablement lié au sélecteur de sens, donc ce pourrait être la commande, poignée ou gestion moteur, oui.

[loup3333]

Re merci pour les informations je vais essayer de vérifier l'ensemble du câblage.. si une idée vous vient n'hésitez pas

[BEL44]

a tu branché après la charge le cable de charge embarqué sur la prise 220 v sur le pulse, si non cela ne fonctionne pas ?

[loup3333]

Oui car si je ne le fait pas j'ai un témoin sur le tableau de bord qui m'indique de le brancher, en tout cas un grand merci pour votre aide et vos recherches

[BEL44]

Bon, si ce Cable est branché et ça fonctionne toujours pas ?
Est-ce que tu écoute le contacteur s’actionné dans la batterie ?
Est-ce que le frein électrique est désactivé lorsque le contact est sur on ?
Il faut vérifier les contacts des poignées de frein, le feu stop s’allume correctement ou non ?

[loup3333]

oui je l'entend très bien

[loup3333]

Non je laisse le frein électrique activé et laisse sur neutre passe en drive et désactive le frein et mais j'ai essayé avec et sans activation

[loup3333]

Bon, si ce Cable est branché et ça fonctionne toujours pas ?
Est-ce que tu écoute le contacteur s’actionné dans la batterie ?
Est-ce que le frein électrique est désactivé lorsque le contact est sur on ?
Il faut vérifier les contacts des poignées de frein, le feu stop s’allume correctement ou non ?

feu stop, clignotant, klaxon, plein phare etc... fonctionne bien

[BEL44]

Il va falloir brancher l’interface pour le variateur, la prise de branchement est sous la selle une petite prise blanche c’est du Curtis, le souci c’est que l’interface coûte 400 euros environ, il y a des clone à moins cher mais ça fonctionne aléatoirement.
Avec interface on a les données du variateur et voir si celui-ci fonctionne correctement.

[loup3333]

Il va falloir brancher l’interface pour le variateur, la prise de branchement est sous la selle une petite prise blanche c’est du Curtis, le souci c’est que l’interface coûte 400 euros environ, il y a des clone à moins cher mais ça fonctionne aléatoirement.
Avec interface on a les données du variateur et voir si celui-ci fonctionne correctement.

Re en effet je ferai mieux d'en acheter un autre pour pièce et remplacer directement le variateur, en tout cas merci pour ton aide.
je vais voir si je l'achète l'interface cela peu servir à vrai dire... Merci

[BEL44]

Autrement, tu passes sur Nantes et on voit ça.
Si tu as l’occasion de me donner les références des relais ça pourrait m’aider, c’est les relais qui se trouve à côté du contacteur proche du variateur et non les relais qui sont en dessous de la selle.

[loup3333]

Etant sur bordeaux ca va être difficile mais c'est-on jamais , d'accord je te prépare les références des relais et je te prépare un photo d'un prise qui n'est pas brancher tu pourra peut etre me dire ce que c'est un grand merci !!!!