Je suis un "conducteur électrique" tout frais, depuis 2 semaines (une Nissan Leaf 1 phase 2 30kWh). C'est top
On voit partout mention de la consommation des voitures électriques, en kWh/100km par exemple, et généralement les voiture affichent cette information.
Mais l'histoire ne dit pas quelle est la consommation globale au 100km, en prenant en compte en particulier :
- la consommation du chargeur embarqué pendant la charge
- éventuellement les temps de chauffe du véhicule lorsqu'il est branche (sur la Nissan Leaf, et sans doutes d'autres, on peut déclencher le chauffage de la voiture avant de partir, en particulier si on est branché, pour éviter évidemment de baisser d'autant l'autnomie)
Ces deux aspects ont évidemment un impact sur la consommation réelle globale.
Par exemple, mes premières constations sont les suivantes (mais mes chiffres sont encore un peu trop légers, je ne fait des mesures que depuis quelques jours) :
- consommation moyenne affichée par la voiture : environ 15-16kWh/100km
- consommation rapportée à la consommation globale (en sortie de la prise) : 19-20kWh/100km
Disons que cet aspect a surtout une importance quand on réfléchit à franchir le pas, et qu'on calcule les coûts comparés à ceux d'un véhicule thermique à remplacer (ou a les calculer après coup, à la grosse, juste avec le kilométrage parcouru par exemple).
On voit que la marge d'erreur n'est pas négligeable.
Et vous, avez vous fait ce genre de mesures ?
Connaissez vous à tout hasard la consommation du chargeur embarqué de votre véhicule ?
Merci d'avance
Romain
Dire qu'elle disait jamais,2015, /2018 : 59 000 km mrgreen: zoé 12/18, 02/21 51 000km. 02/21 un kona 64 kWh 25 000 km 02/22, 61 000 03/23.
