E-vivacity ne charge plus- Un de plus
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E-vivacity ne charge plus- Un de plus
Bonsoir à tous.
Mon e-vivacity ne charge plus non plus (même en branchant le secteur avec mon scoot démarré). Le claquement du relais à la mise en route est bien audible. J'ai décidé de démonter pour essayer de dépanner.
Surprise : Sur mon modèle, acheté en Octobre 2012, je n'ai trouvé qu'UN chargeur et non DEUX. il est situé sur le flanc droit du scooter bien qu'il y ait un second connecteur identique inutilisé sur le flanc gauche, les 2 connecteurs étant équipés de fils de couleur conforme au schéma électrique si précieux de Remdo.
2ème surprise : il ne semble pas y avoir de fusible sur l'entrée secteur, du moins d'après le schéma !?
Ces connecteurs présentent 6 fils :
2 pour le secteur
2 pour la tensions continue
2 autre pour ???
Le chargeur présente 2 LEDs dont aucune ne s'allume quand je branche le secteur. Je suis assez enclin à incriminer le chargeur ... mais on voit grâce au schéma électrique que certains fils vont/viennent du calculateur de pilotage de la batterie de traction (carte électronique située sous le logement du casque). Le problème pourrait donc aussi se situer par là
Qu'en pensez vous ? Quelqu'un a t'il eu l'occasion de tester le chargeur en mode autonome, ou sait t'il le rôle des 2 fils supplémentaires ?
Cordialement
Mon e-vivacity ne charge plus non plus (même en branchant le secteur avec mon scoot démarré). Le claquement du relais à la mise en route est bien audible. J'ai décidé de démonter pour essayer de dépanner.
Surprise : Sur mon modèle, acheté en Octobre 2012, je n'ai trouvé qu'UN chargeur et non DEUX. il est situé sur le flanc droit du scooter bien qu'il y ait un second connecteur identique inutilisé sur le flanc gauche, les 2 connecteurs étant équipés de fils de couleur conforme au schéma électrique si précieux de Remdo.
2ème surprise : il ne semble pas y avoir de fusible sur l'entrée secteur, du moins d'après le schéma !?
Ces connecteurs présentent 6 fils :
2 pour le secteur
2 pour la tensions continue
2 autre pour ???
Le chargeur présente 2 LEDs dont aucune ne s'allume quand je branche le secteur. Je suis assez enclin à incriminer le chargeur ... mais on voit grâce au schéma électrique que certains fils vont/viennent du calculateur de pilotage de la batterie de traction (carte électronique située sous le logement du casque). Le problème pourrait donc aussi se situer par là
Qu'en pensez vous ? Quelqu'un a t'il eu l'occasion de tester le chargeur en mode autonome, ou sait t'il le rôle des 2 fils supplémentaires ?
Cordialement
- Remdo
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Re: E-vivacity ne charge plus-Un de plus
Remdo
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Re: E-vivacity ne charge plus- Un de plus
Merci Remdo. J'ai trouvé sur ce site un chargeur d'origine pour la somme astronomique de 900€ !
https://www.easyparts.fr/showdrawing/22 ... km-h).html
D'autres bons plans pour des pièces d'occasion à tarif raisonnable ?
Cordialement
https://www.easyparts.fr/showdrawing/22 ... km-h).html
D'autres bons plans pour des pièces d'occasion à tarif raisonnable ?
Cordialement
- vehiculeselectriques
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Re: E-vivacity ne charge plus- Un de plus
Si c'est lui alors après démontage ouvre soigneusement le chargeur et poste ici de belles photos,
le problème est peut-être identifiable
le problème est peut-être identifiable
C1793art35 "Quand le gouvernement viole les droits du peuple,l'insurrection est,pour le peuple et pour chaque portion du peuple,le plus sacré des droits et le plus indispensable des devoirs"
Re: E-vivacity ne charge plus- Un de plus
Hélas, après ouverture du capot inférieur, tout est noyé dans une espèce de résine qui n'a même pas l'air de fondre en chauffant un peu au décapeur thermique. C'est mort
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Re: E-vivacity ne charge plus- Un de plus
ce type de résine semi-souple peut s’enlever mécaniquement et délicatement, mm après mm avec un tournevis plat fin utilisé comme "bêche".
L'astuce est de commencer par un bord où normalement on peut aller jusqu'au fond et ensuite s'approcher du centre en identifiant la taille des composants et donc la profondeur du coup de "bêche" progressivement ;^)
Il y a aussi des produits spéciaux mais c'est cher et peu accessible.
L'astuce est de commencer par un bord où normalement on peut aller jusqu'au fond et ensuite s'approcher du centre en identifiant la taille des composants et donc la profondeur du coup de "bêche" progressivement ;^)
Il y a aussi des produits spéciaux mais c'est cher et peu accessible.
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Re: E-vivacity ne charge plus- Un de plus
Pas gagné tout ça
Je pense dans un premier temps faire appel à la communauté : Parmi ceux qui ont acheté des e-vivacity HS, qui serait prêt à me faire une offre pour un chargeur d'occasion (cf photo)
Je pense dans un premier temps faire appel à la communauté : Parmi ceux qui ont acheté des e-vivacity HS, qui serait prêt à me faire une offre pour un chargeur d'occasion (cf photo)
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Re: E-vivacity ne charge plus- Un de plus
Si vous donnez 12 volts sur le mince fil gris / vert. Ensuite, le scooter indique que le chargeur est prêt et active les relais principaux. Vous pouvez ensuite utiliser un chargeur li-ion de 48 volts 5A
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Re: E-vivacity ne charge plus- Un de plus
Pour ceux qui recherchent un chargeur alternatif pour l'E-vivacity, c'est un bon choix.
Mean Well HLG 320H 48A
Vous pouvez les trouver pour environ 90 euros.
Mean Well HLG 320H 48A
Vous pouvez les trouver pour environ 90 euros.
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Re: E-vivacity ne charge plus- Un de plus
Comment fais-tu avec la connectique ? Tu peux nous en dire plus ? Merci
Remdo
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Re: E-vivacity ne charge plus- Un de plus
Bonjour Remdo,
Vous pouvez utiliser 1 des 3 connecteurs qui sont déjà présents pour les chargeurs d'origine (2 noirs ou 1 blanc).
Le fil rouge est 48V + et le fil vert est 48V-
Le gris / vert est 12V + et le vert est 12V-
Par exemple, vous pouvez utiliser un convertisseur cc cc pour 12 volts.
https://nl.aliexpress.com/item/32969783 ... c7a7a7a6c8 searchweb0_0, searchweb201602_, searchweb201603_
Je reçois mon chargeur aujourd'hui et je fais une autre vidéo.
Vous pouvez utiliser 1 des 3 connecteurs qui sont déjà présents pour les chargeurs d'origine (2 noirs ou 1 blanc).
Le fil rouge est 48V + et le fil vert est 48V-
Le gris / vert est 12V + et le vert est 12V-
Par exemple, vous pouvez utiliser un convertisseur cc cc pour 12 volts.
https://nl.aliexpress.com/item/32969783 ... c7a7a7a6c8 searchweb0_0, searchweb201602_, searchweb201603_
Je reçois mon chargeur aujourd'hui et je fais une autre vidéo.
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Re: E-vivacity ne charge plus- Un de plus
Le nouveau chargeur s'intègre parfaitement ..
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Modifié en dernier par vehiculeselectriques le mer. 13 05 , 2020 18:53, modifié 1 fois.
Raison : Edité, pour intégration image en pièces jointes ;^)
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Re: E-vivacity ne charge plus- Un de plus
Joli travail qui fera des émules le cas échéant !!
Juste une remarque : pour la pérénité du sujet pourrais-tu héberger les images sur le forum s'il te plait ? Merci pour ta compréhension.
Juste une remarque : pour la pérénité du sujet pourrais-tu héberger les images sur le forum s'il te plait ? Merci pour ta compréhension.
Remdo
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Re: E-vivacity ne charge plus- Un de plus
Bravo ! Avec mon e-viva de spare que je viens d'avoir, je peux à présent prêter des pièces à ceux que ça interesse à des fins de diags. Bon d'accord sur ce coups là j'arrive en retard ! Désolé
Objectif 60.000km !!!
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Re: E-vivacity ne charge plus- Un de plus
Salut Bax,
Pas de problème, nous sommes tous là pour faire fonctionner E-vivacity et résoudre les problèmes. Aussi pour économiser de l'argent car les pièces Peugeot sont très chères. Voici une autre vidéo qui montre que si vous réglez le chargeur Meanwell à exactement 48,6 volts, l'indicateur de charge remplit également la barre supérieure et s'arrête.
Pas de problème, nous sommes tous là pour faire fonctionner E-vivacity et résoudre les problèmes. Aussi pour économiser de l'argent car les pièces Peugeot sont très chères. Voici une autre vidéo qui montre que si vous réglez le chargeur Meanwell à exactement 48,6 volts, l'indicateur de charge remplit également la barre supérieure et s'arrête.