CT (controle technique des scoots électriques Vectrix et EVT 4k))

[4en1]

Je vais faire mon râleur !

Je lance le sujet :

Obligation ? Dérogation ? Prix ?

Purée , chez sécuritest , il me demande 70€ pour le vectrix et 60€ pour un scoot EVT 50 cc

C'est bientôt plus cher que l'assurance / an !!!

[triphase]

Et surtout, ils ne vérifient même pas le niveau de bruit.

Obligation: oui
Dérogation: non

Mais tant que personne ne vérifie ta machine...

Tu pourrais préciser dans le titre "et des motos"

[Remdo]

Je viens de recevoir un message de mon assureur pour faire controler mon scoot'elec de 2001 avant la fin de l'année.
Je regarde chez Dekra : pour un 50cc thermique 79€ pour un scooter eq 50 électrique 82€
Il me semblait qu'il y avait moins de points de contrôle sur un électrique...

[4en1]

idem chez Técuri Sest....
Le gars m'a annoncé pour le vectrix 90€ et 72 € pour le EVT4000....c'est du vol de haut vol !

Il y a déjà quelques années, j'avais payé plein pot, les gars (2) n'avait même pas le matériel ni la tenue de cosmonaute....donc n'avait fait aucun contrôle......

[romelec]

Eh ben ils en profitent bien les ***

J'espère que mon assureur ne va rien demander pour mon quad électrifié

[4en1]

c'est clair....
Quand j'ai la liste de mes deux roues.... le patron du centre du CT se frottait déjà les mains....
Mais je vais faire le tour des centres !!!

Je sais que la mutuelle des deux roues ne demandera rien et on "resterait" assurer !
Il y aurait aussi beaucoup d'info à savoir sur le CT et son contexte.

A suivre

[4en1]

et bien visiblement je ne suis pas le seul à râler :

https://www.motoservices.com/actualite- ... ycotte.htm

https://ffmc.asso.fr/ct2rm-80-de-boycott-ca-fonctionne

et le guide ultime

https://ffmc.asso.fr/boycottct2rm-le-guide-juridique-du

[Vincent92]

Je viens de passer mon Peugeot e-Vivacity de 2011 au Contrôle technique. 49€ chez Tesa à Meudon (92-France).
J'étais allé auparavant chez le concessionnaire à Paris (Beaumarchais) il y a 2 semaines qui me l'a bien préparé : pneus neufs, plaquettes de frein avant et mâchoires arrière, nouvelle plaque d'immatriculation (aux normes) et fixation du garde-boue arrière (qui tenait auparavant avec des sangles).
Bonne nouvelle pour moi : le CT est ok (pour 3 ans) mais de justesse à cause du frein arrière beaucoup trop faible malgré sa remise à neuf.
J'en suis à 53430 km. Je l'ai acheté en mai 2015 avec 7 km au compteur.

[triphase]

frein arrière beaucoup trop faible malgré sa remise à neuf

Il a besoin d'être rodé!

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frein arrière beaucoup trop faible malgré sa remise à neuf

Il a besoin d'être rodé!

plus 1

C'est quand même incroyable que les contrôleurs ne savent pas cela ! Les contrôles techniques qui n'y connaissent rien en technique, me faite penser aux consuels qui n'y connaissent rien en électricité !

[triphase]

me faite penser aux consuels qui n'y connaissent rien en électricité !

- Vous connaissez la loi d'Ohm?
- Euh, non, elle vient d'être votée? Je n'ai pas vu son décret d'application...

[4en1]

c'est exactement cela !!!!

me faite penser aux consuels qui n'y connaissent rien en électricité !

- Vous connaissez la loi d'Ohm?
- Euh, non, elle vient d'être votée? Je n'ai pas vu son décret d'application...

Tu illumines ma matinée , Merci ! J'adore. Je la ressortirer et je n'oublierai pas de te citer !!

[Remdo]

59 euros hier pour un scoot'elec. Le type arrive, dubitatif... "mais qu'est-ce que je vais pouvoir contrôler là-dessus ?!?"
Il y a passé 5 minutes :
- numéro de série conforme à la CG, ça c'est fait.
- feux
- avertisseurs sonores
- aspect des pneus
- tenu des rétroviseurs.

5 minutes montre en main... 12 en comptant tout ce que je lui raconté sur ce modèle qu'il ne connaissait pas.
C'est presque moi qui aurait du être rémunéré...

[gilles-ricaines37]

Tu ne lui a parlé que 7 minutes, c'est pas possible....

[4en1]

Tu ne lui a parlé que 7 minutes, c'est pas possible....

j'aurais fait mieux